今年的上汽整体销量都不尽如人意，除了两大合资上汽大众和上汽通用的跌跌不休之外，自家的乘用车日子也过得不怎么舒坦。
但从公布的7月份销量来看，上汽乘用车的这款车型正在发力，TA便是上汽荣威i5。
月销12890辆，同比增长47.7%，这个销量数字对于荣威品牌的轿车而言，已经算是高的了。
那么，荣威i5到底有多大能耐征服了消费者呢？
首先，在设计这块，上汽荣威做得不错。
当年在刚换了设计总监之后，这款荣威的设计风格有点像大众：由中网到前灯所贯穿的镀铬饰条看着很沉稳；
侧面起伏的腰线令人想到了奥迪A5的灵动之感，运用在这款紧凑型车上也比较合适；
尾灯由镀铬饰条相连，拉伸了视觉宽度。
走进内饰，亦是如此波澜不惊，嵌入式的中控和液晶显示仪表提升了科技感；
除此以外，一切都在意料之中。
总体而言，荣威i5的设计四平八稳，但也正因为这种中规中矩，因此还是挺耐看的。
这里不得不提一句，荣威i5 2680mm的轴距比较出色，提供了不错的内部空间，这也是消费者选择这款车型的原因。
在配置方面，荣威i5还算良心，除了基本安全保障，胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动和进入等辅助系统也算功能齐全；
车载蓝牙、Carplay互联、简单的语音控制也让荣威i5的智能化程度有所提高；
这些对于一款价格区间在6.87万元到11.58万元的车型而言，性价比很高了。
动力方面，1.5L自然吸气发动机可以提供120PS的最大马力，
这比TA合资兄弟桑塔纳的1.5L要强了一些；
除了基本的5挡手动，高配车型还配置了CVT无级变速系统，日常使用绝对没有问题。
最后也是一锤定音的理由，当前这款车型的入门款，在经销商处可以直接谈到4.39万元；
这个价格配上这些个配置，实在令人难以拒绝，这也许就是刺激荣威i5销量的最直接的原因。
我们不知道这款车型的高销量对荣威品牌的利润有多大的帮助，
起码这个增长，将人们的视线再一次投向荣威品牌。
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