配置丰富性价比不错 试驾奇瑞全新一代瑞虎5x 高能版

就在前两天，奇瑞全新一代瑞虎5x高能版正式上市，新车共推出4款车型分别是高能1号（售价8.99万，抢鲜价7.99万），高能2号（9.39万，抢鲜价8.39万），高能3号（9.89万，抢鲜价8.89万）和高能5号（10.59万，抢鲜价9.59万）。与之前版本不同的是，此次上市的奇瑞瑞虎5x高能版均搭载了1.5T发动机，与之匹配的为一台CVT变速箱，帐面参数达到了115kW ( 156马力 ) ，230牛·米的扭矩；配置也有了不小的升级。

既然这次上市的是高能版，那么咱们开头就先来聊聊这款车的动力方面吧。新车采用了1.5升涡轮增压发动机，匹配一台（可模拟9速的）CVT变速箱，最大功率达到了115kW，峰值扭矩达到了230牛·米。

经济模式下，这款车主打舒适风，日常城市内驾驶没有任何问题，当在低速轻踩油门踏板时，响应比较积极，同时方向盘转向也非常轻盈，可以很轻松的驾驭它。配合上这台CVT变速箱，换挡也非常平顺。当高速超车时，则需要深踩油门了，伴随着转速提升，你才能获得一些动力支持。

切换到运动模式下时，仪表盘主题立刻切换成红色样式，可以感觉到发动机的转速明显提升，相比经济模式下，显得稍有积极，但整体还是处于一种“舒适”的模式。底盘方面，这款车采用了前麦弗逊后扭力梁结构，在过坑洼路面时，前排舒适度不错，也是其应有的水平，而后排方面则显得略硬一些。整体来说驾驶风格还是偏向舒适，而底盘方面受成本影响，整体表现中规中矩。

在驾驶方面的配置上，我们所试驾的这款顶配车型采用了0-150公里时速内的自适应巡航，简单来说就是“前车多快你多快，前车多慢你多慢，前车撞了你停了”。而且在转弯时，当方向盘幅度达到对应角度后，自动开启左右两侧的后视镜。

同时，顶配车型还配备了胎压显示、自动驻车、行车记录仪，车道偏离预警和主动刹车等实用的配置。在同价位中，可以说配置方面无论是方便消费者驾驶的，还是注重驾驶安全方面的做得都是比较不错的。

外观方面，新车采用了全新家族式“Life In Motion 3.0”设计，整体看起来非常年轻，运动。

中网也采用了镀铬点阵的设计，使整车前脸看起来很饱满。而前保险杠左右两侧雾灯区域的倒e形设计，更是凸显了新车运动，年轻化的定位。

光源方面，除了高能版最低配车型，其余车型均采用了全LED远近光及日行灯。顶配车型更是配备了自动头灯和自适应远近光设计，在使用方面能够提升消费者的便利性。

车身侧面，长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。我们所试驾的这款顶配车型采用了215/55 R18的轮圈尺寸，（高能版）全系仅有最低配车型采用的是17英寸轮圈。设计上，轮圈的样式可以说是侧面最为抢眼的设计了，双五幅双色的设计非常前卫，与整车的风格保持了一致性。

配置方面可以看到，新车采用了无钥匙进入系统，高配车型在左右外后视镜下还隐藏着一颗摄像头，证明这款车配置了360度全景影像功能。能够很好的照顾到新手司机。

尾部方面在设计上最大的亮点在于，这款车型将字母（CHERY）奇瑞汽车的标识提升到了上方，左右两侧下方分别展示瑞虎5x及奇瑞汽车的字样。整体采用了最近非常流行的通过一根镀铬条进行贯穿，配合上左右两侧的镂空LED尾灯，使其质感又提升了一些。整体通过外观来看，这款全新一代瑞虎5x的造型设计比较年轻，运动。且又给消费者带来了一丝不错的高级感，值得肯定。只不过我个人，不太喜欢尾部的整体设计。

来到内饰，整体设计的风格层次化非常明显。通过几处线条从中控到副驾的贯穿，使内饰看上去立体感十足。平底多功能方向盘手感不错，但是如果再粗一些的话握感会不错，多媒体控制方面，左侧控制车辆区域，右侧控制娱乐，不会有任何的误操作现象。液晶仪表盘低配两个版本采用了3.5英寸，高配两个版本7英寸的设计，界面整体的布局比较合理，消费者能够很快的找到自己想看的信息。不过如果能够采用全液晶仪表，效果会更好。

中控液晶屏方面采用了悬浮式设计，全系标配10.25英寸。内置的信息也非常丰富，在智能生活的软件中，我们可以看到比较丰富的软件信息，像考拉FM、高德地图、行车记录仪，查询天气及在线音乐等等，甚至设置车辆的一些基础信息，都可以在这里完成。当然，这款车型还支持苹果Carplay和百度的CarLife投屏。

语音交互方面也是这款车的一大特点，可以用它完成大部分的车内功能操作，比如导航、查天气，地图及播放音乐。处理速度方面在整体上属于同价位中第一梯队的水平。

空调区域绝对可以说是这款车内饰提升科技感的重要配置，上方的出风口用很简单的方式进行了划分，没有任何画蛇添足的感觉。下方实体按键，可以快速精准的使消费者进行盲操作，像调整驾驶模式，360度影像和返回主页这些都能很轻松的找到。而下方的屏幕，则直接显示所设定的信息，手感方面表现一般，高级感提升的非常明显。

视线再往下则是电子挡把区域，挡把整体看起来很小巧，摸上去也比较精致，并没有廉价的感觉。下方是两个非常常用的功能按键，电子手刹及autohold，方便驾驶员日常驾驶使用。而右侧有一块放置手机的区域，目测放个三星S20 +没有任何问题。当然，如果能再加一个无线充电功能，就更完美了。

储物方面全新一代瑞虎5x高能版表现的不错。尤其是前排，放6瓶水是没有任何问题，而中间的扶手箱放一包纸巾也非常富裕。在换装电子挡把后，下方多出了一个储物空间，储物空间进一步得到了扩展。

乘坐空间方面，我们的模特身高1米73，可以看到在调整好后的驾驶坐姿时，前排还有1拳的距离，在后排方面头部还有1拳的距离，腿部还有2拳的距离。能够满足大多数人的需求。

后排配置方面，可以看到1.5T车型全系标配了后排出风口，能够很好的照顾到后面的乘客。高配两个版本配备了后排扶手，舒适性能够得到进一步的保证。

总结一下，对于每款车都有自己的定位，有的偏向运动，有的偏向家用。而我所试驾的这台奇瑞全新一代瑞虎5x高能版，我想代表着年轻人。靓丽的外观，丰富的配置，不仅好开还舒适的风格是我对它最深的印象。当然，手机无线充电再安排上，我想还能照顾到更多的消费者。10万的价格，且还有上市抢先优惠的价格，性价比可以说非常不错了。