汽车安全一直是消费者最关注的焦点，一点也不能含糊。今日（8月29日），中国汽车技术研究中心公布了2020年最新一批C-NCAP碰撞车型成绩，新一代福克斯2020款再次获得了五星安全评级。不过，这对于新一代福克斯来说就是家常便饭，毕竟在2018年E-NCAP和2019年C-IASI中保研碰撞测试中，新一代福克斯也分别荣获五星安全评价和一A三G的优异成绩，足见长安福特在产品安全品质方面的硬核实力。
圈哥了解到，得益于激光焊接高强度吸能式车身结构、33%的硼钢、Accra气体胀型热成型A立柱、前门防撞梁等一系列世界领先的技术和设计加持，有效保证了新一代福克斯在C-NCAP各项碰撞中取得优异成绩。
具体来看，新一代福克斯采用了激光焊接高强度吸能式车身结构，可以有效吸收和分散碰撞能量，将驾驶室变形减少到最小程度，从而最大程度保障车内人员的安全。这里不得不提的就是高强度钢的运用，新一代福克斯全车33%的硼钢达到超过1300兆帕的抗拉强度，这是个什么概念呢？1000兆帕的压力，相当于把10.2吨的物体放在人的手指甲盖上，可见长安福特的用料非常厚道；
除了高强度钢之外，前碰撞横梁也是一个关键部位。新一代福克斯采用的是具有吸收撞击能量的7000系铝合金材质前碰撞横梁，当发生碰撞时，可以最大化的传递、分散和吸收碰撞能量，营造出一个高强度的生存空间。
比较贴心的是，新一代福克斯还考虑了发生意外后如何主动降低行人的伤害，即通过合理的发动机盖内板设计和机舱空间布局，将对行人头部和骨盆部分的伤害降到最低，而横梁前部也预留了充足的压溃空间和缓冲结构，以降低对行人腿部的伤害。
当然，对于消费者来说，最好的结果是不要发生意外，把一些不必要的苗头扼杀在萌芽之中，这个时候就需要智能辅助驾驶系统。
新一代福克斯搭载了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成10项驾驶辅助功能，涵盖了FCW防碰撞预警、ESA紧急转向辅助、TSR智能交通标志识别等功能，具有L2级别自动驾驶能力，可以最大程度降低碰撞发生的几率。在日常驾车过程中，人车混流、“鬼探头”情况不可避免，而新一代福克斯拥有带行人探测和车辆探测的AEB智能感应制动保护系统，可以在车辆碰撞发生前提醒你并紧急制动，有效避免或者减轻碰撞。
疫情让越来越多消费者开始关心车内人员的健康安全，而新一代福克斯配备了CN95健康座舱，独特的座舱新风系统配有HE微米级高级滤芯，对PM2.5颗粒拦截效率大于95%，值得注意的是，当车辆熄火后6小时内可自动换风3次。此外，远程互联功能的搭载，更可远程启动车辆，随时开启系统换风，保证车内空气清新健康。
《车壹圈》认为，新一代福克斯连续多年在安全品质获得第三方权威机构的高度认可，让更多的消费者感受到了长安福特在汽车安全方面的坚持。可以说，选择新一代福克斯，就是选择了安心。当然，除了出色的安全品质外，新一代福克斯在智能科技、动力总成以及底盘调校等方面的实力同样不可小觑，这也是为啥福克斯家族诞生22年来便赢得了全球超过1500万消费者的喜爱。此番，C-NCAP碰撞再获五星安全评级，无疑更加坚定了消费者入手它的决心。
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