年轻就是一股劲儿，长安欧尚拼着这股劲儿，为了0.01的精进，不停的较劲。从综合模拟实验室，到高寒、高温、高原的"三高"之地，长安欧尚X5经历了行业内最严酷的测试，通过直播的方式，展示了自己作为"全球标准车"的名号，并非浪得虚名。
继8月20日，首次直播公开汽车上市之前的测试秘密之后，8月27日，长安欧尚又带着全新战略产品-超感·新运动SUV长安欧尚X5来到平均海拔4100米的格尔木高原，进行高原测试。
众所周知，中国是出了名的气候和地理条件极度复杂的国家，最高温和最低温最大的温差可以相差100℃，不仅有平原地区，也有高海拔的高原地区，而汽车在高原地区有五大通病：启动困难、动力缺氧、制动疲软、密闭性不足、发动机性能不稳定等问题。
为了测试长安欧尚X5的性能，其必须在海拔4700米的昆仑山口，保证能适应所有工况，这对长安欧尚X5来说，无疑是一个极大的挑战。
在青藏高原上，昼夜温差极大，夜晚温度常常跌破0℃，汽车极易在低温和空气稀薄的情况下打不着火，然后长安欧尚在海拔4100米的露天环境下静置一夜之后，连续多次点火，均一次通过。
不仅如此，长安欧尚X5还去到海拔5231米的唐古拉山口进行测试，一般行业主流的高原测试多在3000-4000米之间，不会去到更高的地方。
长安欧尚X5为了践行0.01的精进，挑战更高的难度，而在5000多米的高海拔之下，长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机，表现非常不错，该发动机智能匹配电喷参数能，拥有适应各种环境的能力，保证用户随时能点燃发动机。
同时，其最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，能根据需要随时介入，使得长安欧尚X5在1250转就能达到峰值扭矩，在4000米海拔上，可以轻松的以120km/h乃至更高车速疾驰。
而且在高原地区，对汽车的动力要求极高，普通汽车常常会出现蠕行或爬行的情况，而长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机能通过气压感应器识别高原环境，自动调节点火倾角，从而规避发动机爆震现象轻松越过超长陡坡，甚至可以去到世界绝大多数的地方，真可谓是名副其实的"全球标准汽车"。
更值得一提的是，长安欧X 5的刹车经过28轮高原环境的不断筛选和优化，即使在高原环境道路起伏，诸多长下坡的路段，其表现都十分优异，面对长度达2000米、落差450米的长下坡，长安欧尚X5依然能说走就走，说停就停，其制动性能及稳定的底盘表现，使得驾驶更加安全、可靠。
在长安欧尚X5测试的过程中，最让人感动的是被称为"逆行候鸟"的长安欧尚环境适应性工程师团队。无论是冬季在零下45℃的漠河，还是夏季在50℃高温的吐鲁番，他们为了每一次的测试，在海拔4000米以上的青藏高原连续试验数月，平均每人每年为了测试效果，在偏远地区一待就是300多天，每天测试里程超过300公里。他们顶着风，冒着雪，无所畏惧，只为长安欧尚每一项"0.01的精进"。
有了这些付出和努力，长安欧尚X5呈现的超强实力，也让人有目共睹，经过了第一场和第二场的测试，接下来的第三场测试，相信长安欧尚X5也将会用优异的表现，让所有人为其钦服，我们一起期待长安欧尚X5接下来的表现。
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