随着国家在节能减排方面的监管力度不断加大，越来越多车型都换上了小排量发动机。不论是B级车、C级车、中大型SUV，甚至某些D级车比如宝马7系，都搭载了2.0T发动机。
虽然现在许多自主品牌也研发出自己的2.0T发动机，但是在许多人的传统印象中，只有合资品牌的车配上2.0T才称得上是高级。但其实想要得到高级，也并不是那么困难，疆哥今天就为大家盘点一下20万左右能够买到的2.0T合资B级轿车。
第一个提起大众并不仅仅是因为它“高级”，而是目前看来它的性价比确实很吸引人。迈腾面临换代，市场终端有一定的优惠，20万左右就能买得到一辆2.0T的入门版本，这也难怪迈腾的月销量都能够稳稳地保持在10000辆以上。
2019款车型搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，低功率版本最大马力186匹，最大功率137千瓦；而高功率版本最大马力达到220匹，最大功率162千瓦，百公里加速可以达到7.1秒。这一代的EA888相比于上一代有了较大进步，采用两级离心式油气分离器、螺纹正时链条张紧器，很大程度上解决了备受诟病的烧机油问题，搭配的湿式双离合也足够平顺。
谁说豪华品牌一定卖得贵？现在BBA也都来抢占20万元市场了。奥迪A3的40TFSI版本，既有造型又有实力，作为年轻人第一台车再适合不过了。虽然同样是搭载EA888的2.0T发动机，但不同的调校让它们有着不同的动力属性。
这台2.0T发动机拥有140千瓦的最大功率、320牛米的最大扭矩，最大马力190匹，搭配7挡双离合变速箱。而Sportback（两厢）和Limousine（三厢）版本可以满足不同人的需求，加上终端优惠，新车裸车价接近20万元。对于个性追求运动的年轻人来说，奥迪A3是一个很值得考虑的选择。
不同于君越的舒适型定位，君威更多地偏向运动型，君威GS也将别克的运动属性发挥到极致。有别于以往美国人造车“无大排量不欢”的理念，现在通用在推广小排量发动机的道路上大步迈进，好在别克给君威和君越的高配车型留下了一台2.0T发动机以拉开与其他车型的定位。
这台2.0T发动机最大功率达到192千瓦，最大马力261匹，动力从数据上来看比大众EA888的2.0T高功率版本还要强劲。搭配通用自家的9挡手自一体变速箱，细密的齿比让君威在日常驾驶中也能有很好的平顺性。
目前经销商端也有终端优惠，20万上下就可以买到，而且空间配置方面不论与奥迪A3还是速腾GLI相比都有很明显的优势。
就在不久之前，经过7年的征战，迈锐宝结束了它的使命，将接力棒交给了迈锐宝XL。迈锐宝XL的设计更加年轻，更有竞争力。2019款车型新增了Redline版本，动力系统装备了有别于其他车型的2.0T涡轮增压发动机，它能够输出最大241匹马力，最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛米。
在索纳塔、K5、迈锐宝这三台经常被人们相提并论的车型里，迈锐宝的性价比总是最高的，现在的迈锐宝XL也是如此。2.0T发动机加上通用9AT变速箱，光是这两点就足以拉开与两个韩系对手的差距了。
在梳理上述2.0T车型的过程中，疆哥发现似乎没有日系车能够入选。也许是由于日系车企向来对涡轮增压都有所抗拒，一直都把自然吸气发动机作为主要研发对象，而搭载涡轮增压发动机的车型定价过高，以至于这一市场被美系和德系车抢占了先机。
疆哥觉得，排放政策的日益严苛只会导致搭载2.0T发动机的车型只会越来越少，换句话说，这些车真是买一辆少一辆了。所以倒不如早买早享受，体验一把2.0T发动机带来的快乐呢？
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