当前位置 爱咖号首页 双涡轮增压2500cc排量 斯巴鲁翼豹发动机装在摩托上

双涡轮增压2500cc排量 斯巴鲁翼豹发动机装在摩托上

TOP1摩托 6浏览 2020-09-13 IP属地: 未知

双涡轮增压2500cc排量 斯巴鲁翼豹发动机装在摩托上

当初为街头赛车和拉力赛车手而设计的斯巴鲁翼豹WRX,是一台搭载2.5T水平対置四缸双涡轮增压的发动机,最大功率221kw(300ps),最大扭矩407Nm,是一台不折不扣的小钢炮。而国外的摩托车改装爱好者,选择将这台发动机塞进一台摩托车当中,你受得了吗?

双涡轮增压2500cc排量 斯巴鲁翼豹发动机装在摩托上

马塞尔·范·胡伊东克(Marcel van Hooijdonk)只是一名机械师,他的这台名为Madboxer的摩托车,使用的就是来自斯巴鲁翼豹WRX的,2500cc双涡轮增压发动机。

双涡轮增压2500cc排量 斯巴鲁翼豹发动机装在摩托上

首先映入眼帘的就是硕大的发动机,占据了整台车一半的面积,另外就是前后单摇臂的悬挂形式,前轮转向不同于普通的摩托车方式,313.5kg的车重中的一大部分都是来自这台发动机。

双涡轮增压2500cc排量 斯巴鲁翼豹发动机装在摩托上

在摩托车的改装世界中,没有什么比围绕汽车发动机设计摩托车更具挑战性的了。它们笨重且注重扭矩,要想将其物理地装配到一般的摩托车架上说起来容易做起来难。

双涡轮增压2500cc排量 斯巴鲁翼豹发动机装在摩托上

因此,使用汽车发动机改装摩托车,那么所有的周边部件都需要围绕发动机重新打造。从一台计算机开始,整理了一张CAD图,绘制中心转向轮毂,摆臂和主机架侧面的图纸,这些图纸还用于对CNC铣削中心和车床进行编程,从而雕刻出自行车的各个零件,以便进行组装。

双涡轮增压2500cc排量 斯巴鲁翼豹发动机装在摩托上

如此复杂的改装需要庞大的工作量和十分专业的技术支撑,由于汽车发动机的尺寸与摩托车的车身之间的比例差异,因此需要平衡其稳定性,Marcel花了很多时间进行设计和测试以解决此问题。

双涡轮增压2500cc排量 斯巴鲁翼豹发动机装在摩托上

最终选择了川崎的大容量油箱,由于斯巴鲁 WRX发动机具有相当大的涡轮增压器,因此Marcel必须用Subaru Legacy的涡轮增压器代替它,以确保必要的整洁度。由方向盘上集成的按钮控制的2速自动变速箱使用链条驱动器为后轮提供动力。因此脚踏上没有变速杆,只有车把上的一个按钮可以换挡。

双涡轮增压2500cc排量 斯巴鲁翼豹发动机装在摩托上

如此强悍的发动机性能,需要一个十分宽大的轮胎保证抓地力,该车采用了类似于赛车上的8辐双轮辋,并且还是单摇臂的形式,在视觉效果上有着极强的冲击力。

双涡轮增压2500cc排量 斯巴鲁翼豹发动机装在摩托上

改装完成的Madboxer并没有非常粗糙,而且这台车通过了当地的相关部门许可,能够正常上路行驶。为什么国外的改装车都看起来非常的牛,就因为能够正常上路行驶,因此他们愿意花费更多的时间和代价去打造属于自己的摩托车,而不是只能当做摆设的工艺品。

文章标签:
摩托车 改装升级
 
相关推荐
TOP1摩托 1.4万粉丝    3104作品 关注 专注于摩托车相关资讯、车评、相关信息! 资深摩托车爱好者!
推荐作者
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
未来车事 关注
孤独与世界与诗
悦行江西 关注
和你分享有趣、新鲜和汽车有关或无关的事!
全部爱咖号