近日，保时捷发布了帕拉梅拉中期改款车型，新车外观有细微的调整，底盘也有所改进，并且还新增了两款新车型，分别为4S E-Hybrid和搭载Turbo V8发动机的新款Turbo S。
前脸方面，新车标配SportDesign外观套件，该套件以前是作为选配提供的。Turbo S版配备了更具运动感的前保险杠、大进气口和独特的照明装置，GTS配备了新的深色尾灯。
车尾是连接两个尾灯的新型LED灯带，与其他保时捷车型所采用的设计相似。
此外，保时捷还增加了20英寸和21英寸的新轮毂，同时增大了Turbo S的进气口，并配有重新设计的运动型排气系统，将能够发出更令人心潮澎湃的声浪。
内饰方面，新车配备带换挡拨片的新方向盘以及Turbo S版的GT Sport方向盘。
根据版本的不同，前排座椅可以以8、14或18种方式进行电动调节，还配有带低音炮的21扬声器Bang＆Olufsen音响系统。
2021款帕拉梅拉还标配了额外的电子驾驶员辅助系统，包括车道保持辅助系统和交通标志识别系统，诸如平视显示器、夜视辅助系统、环视摄像头以及具有自适应巡航控制系统的保时捷InnoDrive这类辅助工具。
动力方面，基本款帕拉梅拉搭载了输出325马力的2.9升双涡轮增压V6发动机，而不是以前330马力的3.0升涡轮增压V6发动机。
保时捷帕拉梅拉4S E-Hybrid插电式混合动力车型搭载了输出功率为434马力的2.9升双涡轮增压V6发动机和134马力的电动机，匹配八速PDK变速箱。
系统总输出为552马力和750 牛米的峰值扭矩，百公里加速在3.7秒内，最高时速可达298 公里/小时，纯电续航里程为54公里。
而新款保时捷帕拉梅拉Turbo S 搭载了一台经过升级的4.0升双涡轮增压V8发动机，输出功率为620马力，峰值扭矩为820牛米。
和老款引擎相比增加了79马力和50牛米，该车百公里的加速时间在2.9秒内，最高时速为315 公里每小时。
保时捷还对2021款帕拉梅拉系列中所有车型进行了底盘的调整，以增强轿车的运动性和舒适性，带来更加舒适的驾驶体验。
保时捷主动悬挂管理系统（PASM）已进行了改进，从而提高了减震舒适性，而电动防侧倾稳定控制则改善了车身稳定性。工程师们还提高了转向性能，并安装了新轮胎，从而增加了抓地力并降低了阻力。
超高性能轮胎在帕拉梅拉车型上首次配备，Turbo S车型采用陶瓷复合材料制动器，可以选择黑色或黄色制动卡钳。
据悉，2021款保时捷帕拉梅拉系列将于明年春季开始上市，定价信息将在发布时宣布。
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