日产预告 2020 北京车展参展阵容，甫于 7 月中于日本发表的全新电动SUV Ariya，量产版将首次在海外展出。此外，GT-R50 by Italdesign 也将同样进行亚洲海外首演；其余参展内容还包含 Formula E 赛车与 ProPilot、智行科技等展演。

量产版首次海外展出，日产全新电动SUV Ariya

日产 全新电动SUV Ariya 如概念车一样采用跨界身形设计，量产版本在外观上维持 2019 东京车展首发的概念车样貌。日产称最新世代的设计语汇为「永恒日式未来主义。」Ariya 延续 V-Motion 的设计，以「盾」取代传统的水箱护罩，并在之中结合了日本传统的「组子」花样。而细长的头灯自前保杆延伸，带入车侧流线的韵律感与高耸的腰线，搭配标配 19 吋大尺码铝圈、双色车顶与斜背的 C 柱设计，让 Ariya 呈现SUV与跑车的跨界风格。

内饰的部分，日产形容其以「ま（ma）」为概念，采用高效且最舒适的设计方式，中控台上方的室内气氛灯条一贯的连结至车门上，环绕式的设计同样给予一体化的感受。全车尽可能减少凸出物，冷气出风口隐藏于中控台中央，除驾驶座前方的 12.3 吋全数位仪表与 12.3 吋中央大荧幕娱乐系统，包括冷气按钮亦采用全平面的电容式设计，给予干净的视觉感。

Ariya 动力采用双马达四轮驱动配置，其最早于 2019 年透过 Leaf 作为载体推出概念，并正式装在全新的电动SUV上。电池系统则拥有 63 kWh 与 87 kWh 两种规格，提供更长里程的续航力。Ariya 63 kWh 版本可使用 7.4 kW AC 交流电家用慢充，而 87 kWh 则包括 22 kW 的三相家用充电器，另外还可以支援高达 130 kW 的 DC 直流电快速充电。

至于在驾驶辅助系统部分，Ariya 配备了 ProPilot 2.0 系统，可支援自动跟车与车道置中功能，在 Ariya 上则是将其调校更为平稳，另外还可透过遥控停车功能，让车辆能自动找寻停车位停入。而 Leaf 招牌的 e-Pedal 也同样配置于 Ariya 上。

仅生产 50 辆，GT-R50 by Italdesign

开发源起于 GT-R 车系诞生 50 周年 (2018 年) 与 Italdesign 设计工作室成立 50 周年的 GT-R50 by Italdesign，是由 Italdesign 设计工作室主导开发与制作，Nissan Design Europe 和 Nissan Design America 操刀夸张外型与竞技内饰设计的限量车型，总生产数仅 50 辆，并开出 99 万欧元的售价。

量产版本除针对保杆、尾翼等处进行修饰外，在概念车上尖锐的车头造型、赛车化的侧裙和独特双弧型车顶，以及经典的 4 圆灯与 Italdesign 的 21 吋专属轮圈，都有完整的保留。内饰部分则是以 GT-R Nismo 版本为基础，进行材质的更换。

性能表现方面，GT-R50 by Italdesign 不但将引擎室内 3.8 升 V6 双涡轮增压引擎的标准的 585 匹、633N.m输出，大幅提升至 720 匹、800N.m的水平，还搭载了 Bilstein 连续可调阻尼避震器，Brembo 出品的前 6、后 4 活塞刹车卡钳，以及 Michelin Pilot Super Sport 高性能跑车胎。

ProPilot 科技，X-Trail、Qashiqai 与 Altima 展示

日产也预告将于展区进行 ProPilot 科技的展演。在日产天籁(参数|询价)上首度导入国内的 ProPilot，目前已有奇骏(参数|询价)、逍客(参数|询价)等车搭载。其系统整合了 ICC 主动式车距定速巡航、车道维持控制系统，以及具行人侦测紧示刹车功能的 FEB 紧急自动刹车系统等，其余主动安全系统，如 RCTA 后方交通警示系统、BSW 盲点侦测系统等，也都在配备列表中。

其余包含 Nissan Intelligent Mobility 以及 Formula E 赛车，也都将进行展演，与主角 Ariya 一同展示日产对于未来移动科技的展望。