日前，有外媒曝光了专供印度市场的日产Magnite的专利图。作为入门级小型SUV，该车外观采用了与现款日产V-Motion截然不同的设计语言，融入了Dutsun八边形中网，内有点阵式装饰。两侧头灯造型犀利，下方还有L形饰条，或为LED大灯，搭配底部护板设计效果也颇为狂野。侧面带有黑色轮眉，并有可能沿用概念车的双色车身。尾部造型颇为简洁，牌照框被置于底部，LED尾灯凹凸有致，底部还带有银色下护板。内饰预计标配8英寸智能车机触屏，支持手机互联和全景影像，并带有定速巡航、全景影像、车载蓝牙、自动空调等配置。动力搭载1.0L三缸机，最大功率分别为53kW（自吸）和70kW（涡轮增压），匹配MT/AMT变速箱。
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因此卷续航里程也成为了混动版汽车的一个技术发展方向， 以下六款车型以超长纯电续航为核心竞争力， 起步300公里都是弟弟，基本上可以做到日常通勤一周一充，跟纯电车型几乎没有差别。
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