勇者无畏,行路无疆。9月19日,一场声势浩大的发车仪式在新疆和田挥旗鸣枪。“心无畏•敬英雄”哈弗H9进藏车队正式开拔,从和田出发,沿着当年进藏英雄先遣连的足迹——有着最难进藏路之称的“第九线”向“世界屋脊”进发,开启为期近十天的长途穿越进藏之旅,并最终在西藏阿里收官。
这是首个穿越“进藏第九线”的官方车队,车队出发前,在全国500余家媒体的见证下,哈弗SUV与新疆和田地区、西藏阿里地区政府正式签署战略合作,哈弗SUV将以“进藏第九线”为契机,助力和田、阿里打造“梦想自驾游目的地”,让越来越多的哈弗车主及自驾游爱好者深度领略新、藏两地山河壮美、天地辽阔。
活动当天,作为和田、阿里地区的新晋“旅游大使”,哈弗H9更在现场搭起直播间,邀请一众圈内外好友卖力“带货”:探险家、摄影家、历史学者,同时也是哈弗H9车主的宗同昌先生,分享了自驾哈弗H9深入阿里的故事;极限探险车手何旭东、越野玩家&知名汽车博主宋涛则用个人经历与大家分享长途穿越的乐趣和魅力;两位硬核美女——人气旅行博主Suzie与赛车手吴国秀,则用趣闻和科普的方式带领大家了解了进藏不为人知的那些事儿。
以“越野+”为新、藏旅游赋能
和田与阿里,是很多人心中的梦境天堂。此次远征,作为中国硬派SUV旗舰的哈弗H9,是去往世界屋脊的“开路先锋”,挑战“第九线”核心路段克里雅古道,一条海拔跨度超4000米,涵盖沙漠、戈壁、沼泽、冻土、河谷等复杂地貌和气候,难度堪比“珠峰级”的进藏线路。当年进藏英雄先遣连正是沿着这条路,以远超常人的信念与勇气,克服了难以想象的困难最终成功进藏。无论是自驾穿越本身的挑战,还是它所承载的英雄事迹,克里雅古道都是名副其实的英雄之路。
不仅如此,哈弗H9也将化身新、藏两地的“旅游大使”,丈量昆仑天路,游历天山雪域,探寻古迹文明。这是继哈弗成功牵手张家界打造“最佳山林自驾穿越目的地”之后,哈弗与地方IP的又一次牵手。
从阿拉善的沙漠、张家界的山林,再到这一次穿越阿里“占领”进藏场景,哈弗H9凭借强悍出众的越野性能、舒适豪华的驾乘体验、敢为天下先的无畏精神,致力于全域自驾出行场景下多元生活方式的拓展和高品质自驾生活的普及,在成就国产大中型SUV市场 NO.1,不断引领和丰富越野文化发展的同时,也催生出国内最为活跃的越野圈层和自驾游爱好者。此次通过与和田及阿里地区的战略合作,凭借哈弗H9硬派SUV旗舰的强大影响力,也将为和田、阿里地方文旅经济赋能,助力两地成为最令人向往的长途穿越目的地。
以进藏之路为旗舰实力加冕
如果说与张家界的合作是哈弗为用户开启“IP+场景+体验”创新营销模式的开端,那么哈弗H9与和田、阿里地区的合作则是这一创新举措的加强版——极地地貌+极限场景+极致体验,再加上硬派旗舰实力加持,中短途轻度越野升级为长途专业级越野,无论是自驾旅行达人、越野重度爱好者寻求挑战,还是自驾初级爱好者追求进阶,都能如愿以偿。
熟悉进藏自驾游的人都知道,在目前进藏所有线路中,“第九线”是被公认为难度最大——不仅在于其沿途路况的复杂程度,还在于其高海拔、高温差,以及无人区的巨大挑战,因此是只有专业玩家才敢选择的顶级穿越线路。而这恰恰也是“第九线”最吸引哈弗H9的地方。
英雄之所以是英雄,就在于能为常人所不能。作为中国硬派SUV旗舰,哈弗H9与生俱来的挑战精神和专业SUV基因传承赋予了其生而无畏的强者天性,“三把锁”+低速越野巡航+坦克转弯的极限脱困能力,加上TOD智能四驱和2.0T+8AT的强劲动力输出,再越是艰难险阻,越能激发斗志。凭借千锤百炼的可靠性、笑傲同侪的越野能力、以及对恶劣气候的强大适应性,哈弗H9将“进藏第九线”作为对自身全能战力的终极考验,实力加冕“进藏神车”。
正如成就一个人的是经历,而成就一款车的,是它征服过的路。作为中国硬派SUV引领者,此次哈弗H9以进藏之名牵手和田与阿里,是哈弗H9打造“越野+”大出行场景的又一重磅举措,不仅为越野、长途自驾爱好者开辟了新的“进藏攻略”,也将极大促进新、藏两地自驾游经济的快速发展,为出行生态和用户体验持续注入新的活力。以旗舰实力敬先遣英雄,让我们期待哈弗H9的下一次“开疆拓土”!
前段时间,奥迪中国总裁罗英瀚在华为和央视的直播中高调露面, 奥迪A5L 将会搭载华为乾崑智驾ADS,这件事有什么更深层次的意义呢?大谋跟大家一起聊聊
日前,知嘹汽车从中国乘联会获取到了2025年7月份SUV车型销量排行榜。根据公布的榜单来看,SUV市场竞争依旧火爆,共有19款车型销量破万。其中,作为SUV市场霸主的特斯拉Model Y再次以28372辆的成绩,问鼎销量榜榜首;而紧随其后的问界M8和吉利星越L,也是分别位列榜单第......
奔驰女司机弯道逆行超车逼停摩托车事件迎来通报:将进一步调查
拿到小车统治权可能靠的是低价,大型SUV抛弃合资品牌全面导向国产,那中国汽车确实是站起来了。 2025年上半年的大型SUV销量榜已经出炉,销量见真章,咱们一起看看用户的选择。
日前,知嘹汽车从中国乘联会获取到了2025年7月份燃油车销量排行榜。根据公布的榜单来看,面对新能源车市场的冲击,燃油车依旧展现出顽强的“生命力”。其中,日产轩逸作为燃油家轿的代表车型,7月份累计销量高达21132辆,并成功夺得销冠。而紧随其后的朗逸和星越L,也是分别位列榜单第二、......
汽车走全损,赔付金额是赔保额的100%吗?小心吃大亏哦
安全性与续航焦虑是很多人不敢买新能源车的主要原因,即便是增程式混动与插混还是有电池衰减以及纯电续航不够等问题困扰消费者。
新能源销量持续领跑全球,是什么让TA底气十足
比亚迪第五代DM技术升级了,去年发布的NEDC百公里亏电油耗2.9L,开启油耗2时代至今无人超越。现在升级后再降10%,百公里亏电油耗刷新至2.6L,是当之无愧的全球插混标杆。这不是什么实验室测试数据,是通过国家汽车质量检验检测中心(广东)权威机构认证的。
碰撞风暴!东风柳汽71年金字招牌怒撞偏见,宣告商乘安全无贵贱!
手握多项黑科技 东风奕派科技 “未来之翼”重磅启航
8月2日,北京现代“最珍贵的在身边”全国系列车主活动如约落地苏州。北京现代以一场贴心至微、质感满满的车主专属活动,把品牌与用户之间的情感连接,从理念落到生活,从言语化为行动,也让“真·质”战略的温度,在真实场景中触手可感。
东风为啥要 “三合一”
比亚迪第五代DM技术自2024年5月发布以来,搭载车型累计销量超150万辆,月均产生28亿公里行驶数据,覆盖超180万种真实路况(如拥堵、高速、坡道等),形成庞大的“超级题库”。
增程车型为啥都是用1.5L和1.5T的增程器,它们的功率够不够用?
试驾阿维塔12 一眼未来范!六边形战士谁能不爱
7月31日,市场监管总局发布并施行《网络交易平台收费行为合规指南》(以下简称《指南》),进一步规范网络交易平台向平台内经营者收取佣金、抽成、会员费、技术服务费、信息服务费、营销推广费等收费行为...
设计虽有争议但价格给力,新款别克君威上市,选它还是蒙迪欧1.5T
比亚迪第五代DM亏电油耗刷新至2.6L
2024年5月28日,比亚迪发布第五代DM技术,实现了NEDC百公里亏电油耗2.9L,开创油耗2时代,发布一年之久,至今还没被超越。今天,比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化,NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%,刷新至2.6L,并通过了国家汽车质量检验检测中心(广东)权威机构认......