解密星途汽车的造车之道，TXL碰撞测试五星+是如何炼成的？

目前年轻消费者购车一般会更加关注颜值和车辆智能化程度，但车辆安全性同样非常重要，也是需要重点关注的。在出现紧急状况时，只有安全性高的车才能保护乘员安全。现在各国都有相关的安全碰撞机构，用相关的测试数据来评价一款车是否安全，为消费者购车提供参考。

8月29日，中国汽车技术研究中心公布2020年度C-NCAP第二批评价车型结果，本次发布涉及2个自主品牌、4个合资品牌的6款车型，其中包括5款传统汽油车型，1款插电式混合动力动车型。这其中，星途TXL(参数|询价)以93.6%的综合得分，力压马自达昂克赛拉(参数|询价)、长安福特福克斯(参数|询价)、一汽丰田荣放等合资车，荣膺“五星+”安全评级，位列最新规则执行以来所有中级SUV第一名。

星途TXL荣膺“五星+”安全评级

据了解，这次中汽研发布的6款车型碰撞测试成绩，星途TLX的成绩可以用出色来形容，力压四款合资车型位列第一名，同时在主动安全部分获得了15分的满分成绩。

按照2018版C-NCAP规则，每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上提前公开，并依次进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验，试验周期较长。在2018版规则实施至今，共测试了56款车型，星途TXL位列最新规则执行以来所有中级SUV第一名，展示了自己安全实力。

“五星+”是中国新车评价规程（C-NCAP）对一款乘用车安全性的最高评价，车型通过乘员保护、行人保护和主动安全三大项严苛评测，综合得分率≥90%才能获此殊荣。星途TXL能取得“五星+”的成绩，得益于其先进的平台和母公司奇瑞对于车辆安全性方面的研发投入。

超五星靠的是新平台加严格测试

星途TLX出自M3X平台，它是由星途汽车与麦格纳联合打造。全新平台不仅满足国内C-NCAP碰撞安全标准，更对EuroNCAP、IIHS、FMVSS全球安全标准进行了针对性开发，真正做到产品安全性能覆盖全球市场法规。

星途TXL大量使用了抗拉强度达1500MPa的高强钢，当车辆发生翻滚事故时，车身可以承受超过10吨的冲击载荷。同时，座舱内集成环护式6方位安全气囊，也最大程度地为乘客缓解了碰撞冲击。而在主动安全方面，星途TXL依靠主动安全系统（ADAS）和博世最新ESP 9.3系统，能够最大限度在车辆发生事故前做出最快反应，降低事故发生几率。

此外，星途汽车的母公司奇瑞早在十年前就投巨资建立了安全试验室，形成了从汽车安全部件、系统、到整车的完整试验开发体系，相关的安全测试比肩一流车企。在车辆定型前就可以通过一系列碰撞测试来改进车辆的主被动安全指标，进而达到高标准。

全新一代TXL北京车展开启预售

尽管星途TXL取得了“五星+”的好成绩，但星途汽车并不满足于此，在即将到来的北京车展上，将正式发布全新一代星途TXL并开启预售。全新一代星途TXL相比现款车型变化还是非常大的，首先前脸进气格栅有所调整，大嘴变得更内敛一些，感觉要比现款好看，车尾相比车头变化较小。

而内饰最大的变化来自仪表盘，由原来的单液晶屏升级为目前非常流行的双联屏仪表，并且空调面板也变成全液晶的，整体感觉要更加有豪华感一些。

总的来看，全新一代星途TXL在现款“五星+”的基础上再次升级，从外观、内饰到配置都有所改变，相信在安全性方面又有所提升。如果你关注这款星途品牌的新车型，可以到北京车展现场去看一看。