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三个月后 何去何从 ? 六环外安身立命 ?
无尽的探索 1211浏览 2020-09-25

2006 年4 月 1 日起,帝都正式解除1.0升以下汽车限制,三环路上终于可以跑起来小排量,这和现在的政策完全相反。当时听到这个消息还以为是愚人节玩笑,后来确认这是真的——但并没有欣喜若狂。


本该如此的事情,何喜之有?况且我早就响应号召买了大排量;而现在那个大排量也早按更新的规定进了炼钢炉。



2009 年国家开始鼓励新能源发展,为的是鼓励车企能够投入研发出逐步替代内燃机的车型,以缓解当时看起来日益紧张的石油储量问题;但后来的发展完全是弯道绕了个圈,新能源变成了很多厂商施诡诈的目标。


及至后来因为众所周知的原因国家对补贴政策做了大改,大改之后哀鸿遍野;尤其当上海特斯拉的毛豆系列投产后,一夜间就让曾经气势如虹的国内新能源露出马脚,那些叫苦不迭的新势力们,早已没了当初拿项目要贷款时的大义凛然。



当新能源政策如火如荼之时;燃油车的禁售令也冒出江湖,专家们个个痛哭流涕慷慨陈词禁售的必然:关于油价过低对新能源的不利影响、关于禁售燃油车对于环保的必要性、关于新能源弯道超车的畅享 —— 可现在专家们是不是弯道超车的时候滑倒跌出去了 ?


还再吵吵弯道超车吗 ?特斯拉已经跑远了。



国六政策的出台因为某些原因延迟;但并没耽误国二被黄标,老旧车辆们被一刀拿下。所以我们本就没有汽车文化,从此之后更不会有——我们连传承自己当年那部车的机会都不会有,就别再想着传承先辈的遗志。


汽车对你我一介来说,永远只(能)是个代步工具;所以也别指望大师诞生,没有几十年的尾气熏陶盘养,设计师从哪成精 ?

哦,对了,解放以后不许成精。



我每次回父母身边看望他们的时候,都会去看看院子里种的无花果、葡萄和枣树,从我记忆中巴掌大的小小树苗开始,它们成长到现在已经几十年,虽然有些老矣,却仍年年硕果,成熟的季节总是会招来不少蝶鸟,每日院中叽叽喳喳相绕啄食。


父母身处闹市的旧房已经屡次要求动迁,却又总是无故罢手,反反复复十几年;让人想重新装修一下做个舒心住处的念想都不能有,这种几个月一年就来一次的拆迁通知让人无法心安,焦虑不断。

生活被一个拆字毁掉十几年。



10 年前北京限号;然后振奋之余摇了10 年,无果;不想买新能源,当初能直接转新能源给号牌时果断不要,到现在也绝不后悔;因为对锂电是内心里充满惧怕的。摇号摇到摇头丸效果一样的八年后,不再相信自己能中大奖,就买了皮卡。开了一年多后,欢天喜地的迎来北京城区郊县的限行,先是一个后是八个,所有的曲线都祭了。


连关外的延庆都要限行,八竿子打不到的地方,就为了彰显自己也是天子门生 ?


2021 年的元旦,新年之际,我们将在六环之外安身立命;


车,从没有到有,又从有到等于没有,终像一场梦。



写的乱吗 ?


乱,也不乱;至少和别的比起来,这个不算乱。

 
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