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一分钟教会你二手车鉴定技巧,摇身一变成专业人士
汽服大师兄 2693浏览 2020-09-26

有的朋友每次去看二手车,都想表现出行家的姿态,拿着手电筒看看发动机舱,蹲下来看看翼子板,上车东摸摸西瞅瞅。然而,到底看的是啥,摸的是什么地方,他们也不清楚,他们此举这是为了表演给车贩子看,为了用行动告诉车贩子:别坑我,我也是懂行的!

虽然说这些小技巧并不能完全起到作用,但是好歹比小白跑到市场直接问:这车尺寸多大啊?排量怎么样?看起来要靠谱的多。那么,如何才能在车贩子面前表现的十分专业,让他们不敢信口开河呢?今天我们就来学习五个最简单但又十分实用的技巧。

第一,直接扒开车门上的密封条

拿掉密封胶条,我们就可以看到门框上的焊点。无论生产车子的工艺是传统焊还是激光焊,正常车子的焊点都是比较规整的,焊点的间隔也比较均匀,且焊点内外对称;具有冲压的轻微形变。如果拿掉胶条一看里面的焊点都已经乱七八糟了,不规整,或者焊点十分规整,看起来十分像真的,但是内外焊点不对称、焊点周边没有冲压痕迹且焊点呈V形向下,那十有八九是用钻头进行的“假焊点”,这时候就说明这台车极有可能是切割过的车辆。但是,我们在充当“专业人士”的时候,更需要注意的是我们的姿势和动作。扒开胶条,我们就开始用指甲盖在焊点间游走;或用手去触摸焊点;或直接拿个放大镜看焊点凹坑内的结构,这一套组合拳打下来,直接打的车贩子心慌慌。

第二,发动机舱重点看

发动机舱一定是要重点关注的地方。因为发动机舱内的零部件众多,一旦车子发生事故进行维修,发动机舱内一定会留下蛛丝马迹。我们通过观看发动机舱的一些螺丝,还有零部件的生产日期,大体可以推断出一台车子的事故情况。那当我们去鉴定的时候,我们只需要给车子打着火,看一下发动机的启动情况,是否存在异响,然后打开手电筒对着发动机舱内的螺丝一顿照就可以,动作一定要夸张,幅度一定要大,显得我们非常严谨细致认真,似乎丝毫的缺陷都在我们的掌控之中。

第三,看大灯

正常使用的汽车大灯是会老化发黄的,这都是可以理解的,但是我们需要知晓一个点:两个大灯在发黄的时候,其表现出来的泛黄程度应该是相近的。如果我们发现一台车子左边大灯发黄,右边大灯还崭新,那不必说,右边的大灯一定是后更换过的。既然右边大灯都已经更换,那车子的右边就极有可能发生过一些碰撞。

第四,四个角蹲下看漆面

原厂漆都是非常规整的,我们无论从哪个角度看过去,漆面的反光都均匀规整。但是如果车子的某些部分进行过后补漆,那补漆的部分的反光就不规整了,我们在观察的时候,能够明显感觉到反射的光线在这一部分出现了不规整的弯折。从汽车的四个角来观察漆面,能够借助光线反射的作用来发现车子漆面的瑕疵。我们在进行这一步操作的时候,一定要注意晃动自己的头部,左晃右晃,时不时还要皱皱眉,感觉到某个漆面有异样,还可以站起来过去摸一摸漆面,看漆面是否光滑,是否有颗粒感。二手车中鲜有没补漆的车,大部分车子都是有过剐蹭的,所以,放心大胆的去看!

第五,看安全带和座椅下部

看完外观之后,我们还需要排除车子是否存在泡水的情况。方法依旧很简单,我们只需要坐在座位上用力的扯出安全带,翻转看看是否有泡水痕迹,再用鼻子闻一闻是否有霉味即可。如果安全带被车贩子换新了,那要格外注意。其次,我们把座椅调整到一个极限角度,使其漏出座椅轨道,我们观察座椅轨道是否有生锈的情况。座椅轨道因为位置特殊,无论是日常驾车还是洗车,其都很难沾上水,所以一般不会出现生锈的情况。如果座椅轨道锈迹斑斑,那极有可能是泡水车了。

经过以上五套组合拳,无论是真的发现了问题,还是单纯只做样子,车贩子都会觉得你似乎有点道行,并不完全是可以任人宰割的小白。最关键的一点:如果真的只是做样子,那一定要少说话,言多必失嘛。

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二手车 技术解析
 
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