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错的不是年检,而是这个行业

汽服大师兄 468浏览 2020-10-15 IP属地: 未知

把车送去年检,就像把孩子送去武校似的。本来在家都是小霸王、小少爷,端茶倒水好生伺候,生怕这些小主子们受了委屈。这一送到武校,老师可不惯着:别管你是哪路神仙,到了我这儿,先给我连续下叉200次,再给我围绕地球跑三圈,引体向上并结合仰卧起坐来23小时。最后,孩子叫苦不迭,家长心碎不已。 

其实这和年检还有一些不同,毕竟,家长可以不送孩子去武校。但是,年检,这可由不得你了。 

错的不是年检,而是这个行业

汽车年检的本质是好的,它的目的是让车子在年度的时候进行一次大的体检,通过这种方式来排查车子是否存在安全隐患,各项指标是否都符合国家的政策标准。一方面,便于国家的统一管理;另一方面,也是为了让汽车能安全上路,保证安全。现在汽车所有者年轻化,甚至已经有大学生开着私家车去上学了,从社会的角度来说,这是国家富强,人民生活幸福的表现。但是,从车辆管理的角度来说,这无异是新的挑战。年轻人追求个性,为了展现自己的炫酷,就有可能对车子进行一些非法改装,从而留下安全隐患;还有的年轻人“心”比较大,诸如尾灯不亮这些小问题,并不会让他们感到焦虑,毕竟四个轱辘还能转圈,那就不影响驾驶。层出不穷的问题,让汽车管理越来越难,也让汽车年检变得越发重要。 

错的不是年检,而是这个行业

但是,我们也可以看到:暴力年检、黄牛当道的问题,也折磨着众多车主的心。有的车主对车子爱惜的不行,车子买来好几年,也从未让发动机转速上过4000,生怕剧烈的驾驶给爱车带来了不可逆转的伤害。结果上线检测的时候,工作人员一脚油门直接7000转出来了,发动机那声嘶力竭的叫声让车主的心碎了一地。上线前,车子健健康康,能跑能走;上线后,故障灯亮一片。还有部分车型在属性上,已经不符合政策法规的要求,全车除了喇叭不响哪都响,明显不能通过年检。但是,总是有那么一些“世外高人”,他们不管你的车是三个轱辘还是四个轱辘,也不管你的车是国一还是国六,他们三下五除二总能让你的车顺利通过年检,每次看到这种场景,我不禁都觉得:这检测线莫不是黄牛开的?难道天下检测线都是黄牛的产业?本来年检的目的就是通过这种方式,规避一些不符合安全标准的车辆,这下好了,不仅安全的车辆没捞着好,不安全的车辆倒是毫发无损,开开心心的上路了。 

错的不是年检,而是这个行业

很多车主都觉得,现在的汽车年检就是给各路黄牛和工作人员“敛财”的渠道。哪怕自己的车子丝毫问题没有,在年检的时候都还会琢磨着要不要找个黄牛“操作一下”,毕竟花钱是小事,年检如果过不了或者被恶意刁难,这可就麻烦了自己,也耽误了时间。年检这个行业乱象丛生,形式主义大行其道,车主又敢怒不敢言。虽然当下国家一直在进行大力整改,大部分地区的年检操作已经变得越来越正规,也越来越合理,但是我们仍能看到,部分地区的年检产业,依旧是满足一些人私欲的工具。 

错的不是年检,而是这个混乱的行业。

 
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