把车送去年检，就像把孩子送去武校似的。本来在家都是小霸王、小少爷，端茶倒水好生伺候，生怕这些小主子们受了委屈。这一送到武校，老师可不惯着：别管你是哪路神仙，到了我这儿，先给我连续下叉200次，再给我围绕地球跑三圈，引体向上并结合仰卧起坐来23小时。最后，孩子叫苦不迭，家长心碎不已。
其实这和年检还有一些不同，毕竟，家长可以不送孩子去武校。但是，年检，这可由不得你了。
汽车年检的本质是好的，它的目的是让车子在年度的时候进行一次大的体检，通过这种方式来排查车子是否存在安全隐患，各项指标是否都符合国家的政策标准。一方面，便于国家的统一管理；另一方面，也是为了让汽车能安全上路，保证安全。现在汽车所有者年轻化，甚至已经有大学生开着私家车去上学了，从社会的角度来说，这是国家富强，人民生活幸福的表现。但是，从车辆管理的角度来说，这无异是新的挑战。年轻人追求个性，为了展现自己的炫酷，就有可能对车子进行一些非法改装，从而留下安全隐患；还有的年轻人“心”比较大，诸如尾灯不亮这些小问题，并不会让他们感到焦虑，毕竟四个轱辘还能转圈，那就不影响驾驶。层出不穷的问题，让汽车管理越来越难，也让汽车年检变得越发重要。
但是，我们也可以看到：暴力年检、黄牛当道的问题，也折磨着众多车主的心。有的车主对车子爱惜的不行，车子买来好几年，也从未让发动机转速上过4000，生怕剧烈的驾驶给爱车带来了不可逆转的伤害。结果上线检测的时候，工作人员一脚油门直接7000转出来了，发动机那声嘶力竭的叫声让车主的心碎了一地。上线前，车子健健康康，能跑能走；上线后，故障灯亮一片。还有部分车型在属性上，已经不符合政策法规的要求，全车除了喇叭不响哪都响，明显不能通过年检。但是，总是有那么一些“世外高人”，他们不管你的车是三个轱辘还是四个轱辘，也不管你的车是国一还是国六，他们三下五除二总能让你的车顺利通过年检，每次看到这种场景，我不禁都觉得：这检测线莫不是黄牛开的？难道天下检测线都是黄牛的产业？本来年检的目的就是通过这种方式，规避一些不符合安全标准的车辆，这下好了，不仅安全的车辆没捞着好，不安全的车辆倒是毫发无损，开开心心的上路了。
很多车主都觉得，现在的汽车年检就是给各路黄牛和工作人员“敛财”的渠道。哪怕自己的车子丝毫问题没有，在年检的时候都还会琢磨着要不要找个黄牛“操作一下”，毕竟花钱是小事，年检如果过不了或者被恶意刁难，这可就麻烦了自己，也耽误了时间。年检这个行业乱象丛生，形式主义大行其道，车主又敢怒不敢言。虽然当下国家一直在进行大力整改，大部分地区的年检操作已经变得越来越正规，也越来越合理，但是我们仍能看到，部分地区的年检产业，依旧是满足一些人私欲的工具。
错的不是年检，而是这个混乱的行业。
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