2020北京车展火热开启,今年的造车新势力似乎被疫情打击的偃旗息鼓,但高合汽车却反其道而行,将刚刚公布68-80万元首款量产车型高合HiPhi X带到展台,而它的到来更像是与旁边展位的特斯拉抢地盘,那到底是什么原因让它价格如此昂贵?
回想2018年北京车展,造车新势力可谓是占据展馆的“半边天”,可时至今日,来自车市下行与新冠疫情的双重打压,让他们已然消停不少。从本届车展来看,在为数不多的几家造车新势力当中,华人运通旗下的高合HiPhi X可谓是成就了它的“高光时刻”。
作为高合汽车的首款量产车型,高合HiPhi X在外观设计上颠覆了传统纯电SUV的造车形象,使其整体看上去更像是一款跨界车型,而高合品牌也给它做了一个“可进化超跑SUV”的车型定位。就前脸设计而言,高合HiPhi X采用大量的贯穿式灯带,以及犀利的大灯组点缀前脸,而1712颗LED光源灯板组成的ISD智能交互灯,不仅给新车带来极高的辨识度,同时也让它具有浓郁的科技属性,看到这样设计,恐怕连“灯厂”奥迪都会感到汗颜。
此外,全球首发的NT展翼门可以说让这款车的颜值达到“惊艳”地步,与特斯拉Model X鹰翼门相比,HiPhi X的展翼门不仅个性,同时拥有的12个超声波传感器和6个防碰防夹传感器,可侦测车内乘客和车外行人的方位,任意一扇门都可根据周围的环境智能地决定开启角度,让它更人性化,并且更加酷炫。车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为:5200/1990/1618mm,轴距为3150mm。
既然车外都这般炫酷了,那么进入车内,高合HiPhi X同样将科技把玩的如鱼得水,由14.6寸液晶仪表屏、16.9寸中控触摸屏、19.9寸副驾娱乐大屏、7寸电子外后视镜显示屏,以及标配流媒体后视镜和前后门饰板上的调节触控屏,组成的9屏联动交互设计堪称是吸睛之作。此外,在四座创始版车型上还配有后排行政座椅、电动小桌板、冰箱以及8寸触控屏等配置,豪华感不言而喻。
在其他配置方面,新车标配5G+V2X技术,让高合HiPhi X有着特斯拉的所不能及的高速通讯能力,并且通过全车24个传感器和高精度地图来实现L3级自动驾驶。此外,新车搭载Meridian英国之宝定制可进化数字音响系统,丰富高端用户的出行生活。
动力方面,高合HiPhi X在前/后轴各配备了一个最大功率为200kW的电机,在双电机的驱动下其百公里加速仅为3.9s。电池采用宁德时代最新的三元锂电池,电池容量为97kWh,工况下长续航车型的最大续航里程达到550km。
总结:
众所周知,提及豪华电动车,我相信绝大部分会想到特斯拉,而Model X作为最早一批在国内销售的高端电动SUV车型,虽然销量一般,但不免让人看到未来电动车的发展之路,而当高合HiPhi X以68-80万元的售价强势来袭后,确实令国人为之一振。只不过,高昂的售价以及诸多科技配置所带来的不确定性,显然让它更像是一股国内高端新能源车的发展方向。
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