众所周知,新能源是汽车市场未来最重要的发展方向,目前,全球各个国家陆续颁布了禁售燃油车的时间,因此车企也开始着手布局电动领域的车型规划,以求在大势所趋的情况下占得先机。在2020北京国际车展,一汽奔腾的展台上,我们就看到了一款非常亮眼的电动SUV,它就是一汽奔腾首款纯电中型SUV——奔腾E01。
以往我们上来就会先介绍这款车本身的特点,但奔腾E01却非常有趣,新车共推出5款车型,补贴后售价19.68-22.88万元,而这五款车型的命名分别为引力波型、量子波型、空间曲率型和量子波型定制版以及空间曲率型定制版,说实话,如果不是物理学专业,可能确实难以理解。不过我们只需要知道,新车是一汽奔腾首款基于全新FME纯电架构打造,正向研发的纯电动车,就会明白这款车对于奔腾品牌迈向电气化道路的重要意义。
可以看出新车外观采用了全新的设计语言,同样是纯电动车代表的封闭式前脸,格栅则是雨滴状的,配合贯穿式的前大灯,辨识度相当高。新车的设计偏向轿跑,从车身流线,到后视镜、全新造型的轮毂、低尾导流和车身腰线,都在力求降低风阻系数。基于FME打造的奔腾E01车身尺寸为4639/1880/1640mm,轴距为2810mm,空间表现也非常优秀。
说到奔腾E01的内饰,大侠着实被惊艳了一把。新车内部采用了双12.3英寸的液晶+仪表盘联屏设计,就连空调控制区域用的都是液晶触控屏,实现了全液晶化操控,能支持语音识别,生物识别等多种智能化功能,搭载了D-Life系统,实现了人车交互,可以完成包括远程启动和查询电量等各种操作,加上旋钮换挡的设计,科技感真是非常强了。
不过,奔腾E01内饰部分的惊喜还远不止此,新车配备了尊宝音响,采用了IS环绕声场技术,全车8通道13扬声器,几乎可以算是一个移动的“大音箱”。此外,奔腾E01还具有四款不同味道的香氛和12色主题氛围灯,给人以极致的驾乘享受!
再来看动力方面,奔腾E01搭载一台最大功率140千瓦,320牛·米的电动机,动力电池为来自宁德时代的三元锂电池组,新车的NEDC综合续航里程为450公里,续航表现也处于主流水平。新车提供了Normal、ECO和E-pedal单踏板三种驾驶模式,满足用户的不同需求,提高了驾乘乐趣。值得一提的是,奔腾E01身上采用了国内首创的三合一电驱动系统,你提升了EMC和NVH性能,且电机效率非常高。这样为用户着想,谁能不心动呢!
大侠车谈
本次车展,一汽集团的董事长徐留平也出现在一汽奔腾的展台上,足见对于一汽奔腾未来发展的期望。而作为奔腾品牌首款正向研发的纯电动SUV,奔腾E01无论是从时尚个性的外观,丰富厚道的配置还是强劲又高效的动力来说,都是非常值得我们期待的。
连续两年成为正增长主流合资车企之后,一汽丰田再次创造的月度及半年增长新记录,成为当之无愧的“合资新力量”
当地时间7月1日,比亚迪巴西乘用车工厂在巴伊亚州卡马萨里市正式下线首车,开启中巴新能源合作新篇章。巴西州长杰罗尼莫称该项目为巴中合作的绿色转型典范,将带动当地经济发展。
我跟你讲那辆腾势Z9GT底盘被磕到,电池包整个都漏出来 天啊,也太严重了吧,人没事吧? 人没事啊,已经出来拍照发朋友圈了……
自由之光,不止一面。7月2日,五菱红标旗下新时代灵活多能的新标杆——五菱之光EV进取型正式亮相并开启全国预订。
绿色动力驶向全球,比亚迪为何一定要自己造船?
“客车之王”宇通,造“百万级豪车”下注高端旅游?
价格战打到今天,新势力活到现在的,其实拼的就是“护城河”。说直接点就是:如果你没有别人难以复制的商业壁垒,将会活得越来越难。从6月新势力们的销量表现来看,“护城河”之争开始在销量数据上直观显示出来。
7月1日,特斯拉中国官网悄然更新,Model 3/Y长续航全轮驱动版迎来关键升级:Model 3长续航版续航飙至753公里(增加40公里),零百加速缩短至3.8秒(提升0.6秒),但售价上涨1万元至28.55万元;Model Y长续航版续航增至750公里(提升31公里),售价维持......
新能源车长得都差不多,搞半天是被风吹成了一个模样?
广汽埃安位列胡润研究院《2025年全球独角兽榜》新能源汽车品牌全球NO.1
比亚迪巴西工厂首车下线!开启拉美新能源产业新的篇章
奇瑞集团发布销量快报:6月份,集团销售汽车233,607辆,同比增长16.6%。
不在压力中破局,就在压力中出局!当合资品牌集体承压,北京现代化压力为动力,在2025上半年交出累计销量100,016辆的优秀答卷。特别是6月,在高质产品和营销创新等多维发力之下,取得了21713台月销和环比增长66%亮眼表现。如此成绩不仅展现了强大的品牌韧性,更为电动化转型奠定了......
销量表现可见方程豹产品力与品牌力在市场的认可度,品牌势能不容小觑。
官宣!赵心童与腾势携手向前!
进入7月份,各大造车新势力品牌纷纷公布了6月份的最新销量数据。整体来看,有不少车企依然保持了较高的增长速度,不过也有车企开始出现销量增长乏力的状态,甚至已经出现大幅下滑。下面就来看看各个品牌的具体表现如何?
我的势界,由我控场!赵心童成为腾势Z9GT车主暨全球代言人
欧拉
比亚迪巴西工厂首车下线 开启拉美新能源产业新篇章
10倍差距?自驾国产电车跑欧洲,充了两次电,“三观”被颠覆了