最近一则关于几何A的车型评测引发了不少消费者以及车评人的热议，评测中所提及到的关于几何A的评价：“东半球最好的电动车”。无论真假与否，从这篇文章引起的热度来看，几何A这款车的关注度会是十分之高。所以在今天的文章中，我们就一起来聊聊几何A这款车，聊聊它是否对得起东半球最好的电动车这一称号。
在此之前，我们先来了解一下几何A这款车的一些基本数据。在享受完相关政策的补贴后，几何A的售价从15.00万元到19.00万元不等，整体定位会是15万元级别的紧凑型纯电动家轿。车身尺寸部分，几何A的长宽高分别为4736/1804/1503毫米，轴距为2700毫米。动力部分，几何A全系均搭载了一台最大输出功率为120千瓦的电动机，峰值扭矩输出250牛米，中低配版本装有51.9千瓦时电池组，NEDC续航里程410公里，中高配版本装有61.9千瓦时电池组，NEDC续航里程500公里。
从上文的数据来看，几何A这辆车的竞争力还是十分强的，至少就这个级别这个价位而言，会是一个物超所值的状态。抛开掉数据层面，我们来聊聊这辆车的实际表现。外观设计部分见仁见智，但总体的观感会与帝豪GL相类似，新鲜感并不强烈；设计部分让人眼前一亮的会是内饰，从整体布局再到用料，都给到人一种淡淡的北欧风格，简洁之余不失科技感，给好评；空间层面上整体表现中规中矩，符合这个级别车型应有的表现；而驾驶部分又会是有惊喜的地方，整体调校与燃油车相类似，消费者的接受程度更高，平顺会是它的第一诉求，并且整体的NVH以及行驶品质上也达到了这个级别车型的中上游水准。
小结：全文看下来，几何A这辆车似乎并没有让我找到它有任何大的缺点或是短板所在，并且在内饰设计以及驾驶表现上还让我留下了比较深刻的印象。回归到开头的那个评价，我认为，就这个级别以及这个价位而言，几何A的产品力会是数一数二的，竞争力异常强大，所以这个评价从某种意义上来说会是成立的。你觉得呢？
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