全新M3/M4领衔 宝马携10余款新车满足各个细分市场

　　在刚刚开幕的北京车展上，宝马集团带来了旗下品牌10余款首发重磅车型，从“极致运动性能”的M品牌到“创新可持续出行”的i品牌，各细分市场车型全面出击，为中国消费者提供多种出行选择：

　　·以纯电动BMW i4概念车和创新纯电动BMW iX3为代表，展现宝马最新电动技术水平，凸显i品牌作为当今汽车行业创新技术新高度；

　　·以全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车为代表，展现M品牌的极致运动性能和梦想；

　　·以全新BMW 4系为代表，新车型均采用BMW最新的设计语言，更运动、更现代、更具感召力；

　　·以新BMW 5系为代表的每一款参展新车型，展现宝马最新的数字化服务和互联创新成果；

　　·以BMW i3 Urban Suite城市出行概念车，畅想宝马集团眼中的未来出行。

　　全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车全球首秀

　　宝马品牌以极致操控和驾驶乐趣著称，而对于国内车迷而言，最受关注的，恐怕就是全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车了，这也是全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车全球首秀。

　　外观方面，最明显的改观就是"史上"最大的竖形双肾进气格栅了，之前也曾饱受争议，但如果你真正见到了实车，会发现其立体感和视觉冲击感还是很震撼的。

　　极具特色的M空气动力学组件设计更大胆张扬，配合无边框设计的全新M双线型进气格栅与车身宽体设计，在演绎经典的同时，彰显出舍我其谁的霸气。经过全新演绎的M专属前后包围、贯穿前后的黑色侧裙、后视镜、尾翼、后扩散器、鲨鱼腮设计等处，有效降低风阻系数，提升下压力和散热效率，并大幅提升辨识度，令车辆的运动潜力一目了然。带动感光束的BMW 智能激光大灯独具神韵，灯内的蓝色灯眉设计极具科技感与未来感。同时，双边四出100mm的排气尾管、碳纤维车顶、配M xDrive车型前19英寸后20英寸锻造轮毂，及专属圣保罗黄和曼岛绿金属漆，无不彰显不容小觑的动力性能，尽显纯粹运动底蕴。

　　车厢内，驾驶者目之所及均充满BMW个性化定制的专属M设计元素，M专属Merino全真皮内饰，拥有精致的双色设计与精美打孔图案；M多功能真皮方向盘配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题、带发光M Logo的前排M运动型座椅，进一步突出鲜明的M特质，完美诠释了BMW M车型所应享受的豪华与运动氛围。

　　全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车搭载了宝马史上最强大的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，全新动力单元作为宝马M家族的御用发动机，展现出了新一代高性能动力单元的无限潜能，更代表了同级别的“性能巅峰”。源自GT3组别赛车发动机的创新技术，该动力单元（雷霆版车型）的最大输出功率达510马力，峰值扭矩650牛·米；标准车型发动机最大输出功率480马力，峰值扭矩550牛·米。

　　全新一代BMW M3/M4的80%的部件是全新开发的，并首次配备领先的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统；0-100公里/小时加速时间最快3.9秒（雷霆版后驱车型）；

　　BMW M对性能的极致追求从来都不仅仅是表面的数据堆砌，而是对平衡最极致的不懈追求。全新3.0升直列六缸发动机将BMW M发动机高转速特性与最新M TwinPower Turbo涡轮增压技术相结合，完美实现澎湃的瞬时功率输出。而首次配备的带有Drivelogic与3种换挡模式的8速M Steptronic变速箱，则将强大动力可毫无保留的输出至轮下，提速表现令人印象深刻。

　　值得一提的是，全新一代BMW M3和M4首次提供了M xDrive智能全轮驱动系统，实现了更加高效的动力传输，令车辆无论是在静止状态、行驶过程中或弯道中急加速，依然能拥有良好操控性和循迹性。两款新车还配备了集成刹车系统以及创新复合刹车盘设计，有效降低簧下质量。令车辆无论是日常短距离行驶还是自驾出游，亦或是在赛道上挑战性能极限，均可掌控自如，游刃有余。

　　两款新车还创新性的配备了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示，不仅让驾驶数据变得更加直观，还可通过系统里面提供的M漂移分析、M圈速计时辅助驾驶者提升驾驶操控，并通过M 牵引力控制调节一步一步晋升驾驶技能。同时，两款新车还应用了技术领先的自动驾驶技术，如含交通拥堵辅助的自动驾驶辅助系统 Pro，赋予更高维度的驾趣之享，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。

　　全新BMW M3及全新BMW M4双门轿跑车革新亮点：

　　首次与赛车一同研发测试

　　首次加持M xDrive智能四轮驱动系统

　　首次采用8速M Steptronic变速箱

　　首次配备M Drive Professional “随车教练”以及集成显示

　　首次配备运动M复合刹车盘

　　首次推出雷霆版

　　首次采用前18/19英寸后19/20英寸前后配锻造轮毂

　　首次采用BMW智能激光大灯

　　首次提供电动后尾门

　　首次提供原厂贯穿前后的黑色侧裙

　　首次配备第七代BMW iDrive人机交互系统与BMW智能个人助理

　　首次提供原厂碳纤维换挡拨片

　　首次提供自动驾驶辅助系统 Pro (含交通拥堵辅助及车道纠偏辅助等)

　　首次提供自动泊车辅助系统Plus (含50米循迹倒车辅助及360度全景泊车影像等)

　　“更快、更高、更强”这句奥林匹克的座右铭或许能够完美诠释这款BMW M经典车型 35年的精彩历程。随着全新一代BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车傲视登场，我们有理由相信，只要心脏还在跳动，车轮仍在向前，那么这种极致的巅峰精神，就永远不会画上休止符。