日前，奥迪发布了A3 40 TFSI e的官图，作为插混版本，新车的外观内饰与燃油版看齐，并标配了S-Line风格套件，前脸的大嘴式格栅带有蜂窝状装饰，顶部还有三段开口装饰，两侧的雾灯框面积也更大。
侧面目前仅有两厢版可选，同时侧窗框和车顶行李架全部采用亮黑装饰。尾部则采用了熏黑灯罩，底部的黑色装饰带有扩散器装饰以及仿双出排气装饰。
内饰方面，新车加入了蓝色的氛围灯进行点缀，同时车机和仪表盘的UI界面也带有相应的新能源化调整。
动力搭载由1.4TFSI发动机和电机组成的插混系统，最大功率分别为110kW和80kW，峰值扭矩分别为250N·m和330N·m，综合参数为150kW和350N·m，并匹配6速S tronic双离合变速箱。新车百公里加速7.6s，极速227km/h（纯电140km/h），平均油耗1-1.2L/100km，CO2排放量24-31g/km，13kWh电池的NEDC纯电续航里程为78km，起价为42700欧元（约合人民币34万元）。
小米进军汽车领域，却因设计模仿引发争议。消费者批评其缺乏原创性，难以树立高端品牌形象。在竞争激烈的新能源市场，差异化设计是关键，小米的模仿策略可能使其边缘化。此外，消费者更看重产品的情感价值，山寨设计无法满足个性化需求。小米需重视原创，才能赢得市场认可。
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