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天生气场强大 试驾林肯飞行家感受豪华魅力
AM车镜 5624浏览 2020-10-02

今天的这台试驾车有点与众不同,因为它真的“大”而且“豪”,大到开在马路上回头率高的惊人,豪到有一种天生自带的气场,一出场就能让周围的空气瞬间凝固。它就是林肯刚刚上市不久的飞行家(参数|询价),一款合资的中大型SUV,究竟这样豪气冲天的车能带来怎样的惊喜呢?我要开着它去会见我两个朋友,看看他们怎么说。

准备出发与老友相聚

终于见到了心心念念的试驾车,林肯的工作人员和飞行家已经在路边恭候我多时了,从很远的地方我就看到了这台无比高大威猛的车。初步检查了外观之后,我就准备动身去见我朋友。从北京开往廊坊,大约需要1个多小时的时间,上车之后做的第一件事就是设置导航。

(马路边的初次见面又宽又大)

潜意识告诉我,这是一台售价将近70万元的豪华SUV,我呼唤它一声就能轻松满足我的所有需求,然而事与愿违,因为我还差一步,就是登录我的林肯账号。一番猛如虎的操作完成注册后,扫描屏幕二维码,这台林肯飞行家瞬间被唤醒了!一个账号,我可以像操作智能手机一样,轻声呼唤“你好,林肯”,设置到目的地之后就出发啦。

(这内饰一看就知道不便宜)

行驶在北京的晚高峰,宽大的车身操控起来略有压力,不过没关系,马路上其他车也有压力,看我挤过来乖乖让路,毕竟看起来就像个“大坦克”一样,很贵的样子还不躲远点?这也是豪华车带来的特殊气质加成。在拥堵路况下,我开启了经济模式,油门踏板的响应变得柔和很多,驾乘感受也更加舒适。

(那个小旋钮就是驾驶模式选择,前方是手机无线充电)

高速上,由于采用了双层夹胶玻璃,林肯飞行家的NVH噪音表现良好,主要噪音来自路噪,毕竟接近120公里/时的时速,也算正常情况。快到朋友家里时我就拨通了他的电话:“赶紧给我占个车位!要大的!”初次感受飞行家,还没来及好好享受,我们还是把它妥善停好准备第二天深度体验吧。

(这车位确实够大)

夜晚上车里拿东西,发现这台林肯飞行家还有迎宾灯,走近之后自动点亮欢迎我,仪式感满满,周围马路边的吃瓜群众纷纷赞叹“豪车啊….”

(没有点仪式感那叫豪车吗?买来就是秀给大家看的!)

气质这块拿捏得死死的

我先从设计角度给大家讲讲这台林肯飞行家的气质,全新林肯飞行家的外观确实能带来强大的气场,这也是一款豪华SUV必须有的气场。车身长宽高尺寸分别是:5080*2022*1759mm,体型庞大。前脸硕大的进气格栅庄重典雅,一直向上延伸到肌肉感十足的引擎盖上。

林肯飞行家的前悬很短,后悬很长,同时下滑的车顶与上扬的底边线形成跃然之势。配上21寸多幅轮圈组合一起,给人十分庄重的感觉,开在路上真的像是“滑着走”。车窗边线一直延伸到车尾,是平行于地平线的设计,贯穿式LED尾灯和尾门线条全部平行于地面,艺术化地展示出优雅与力量的完美平衡。

(有木有感觉整条路都是林肯之道)

大到能装下你的所有

尺寸在这摆着,内饰空间肯定不用再过多赘述,三排六座的飞行家乘坐起来非常舒适,第三排挤进一个成年人完全没有问题,绝不是摆设。同时,即使第三排是使用状态,后备箱依然有着不错的储物空间,电动放倒之后后备箱呈现一个纯平状态。

(第三排使用状态下的行李空间)

(第三排放倒后的行李空间)

(第二、三排放倒后的行李空间)

第二排为两个独立座椅,并带有独立扶手,后排中间的地板有略微凸起。中央扶手后面的第二排显示屏内容丰富,可以控制座椅通风和加热以及二三排的空调,查看天气播放音乐。同时一个TYPE-C、一个USB和一个五孔插座供后排充电使用。

(第三排坐两个成年人问题不大)

(第二排座椅宽大)

(这块小屏幕功能可不少啊)

(感觉第二排中间有点太空了)

前排才是焦点

如果你觉得后排功能已经够了,老板应该坐后排才对,那就错了。因为这台车的精髓全在前排了,老板怎么不能自己亲自开车?就前排这椅子往上一坐就知道多舒服了,多少项调节?数不过来啊,就像橡皮泥一样,你想怎么调都可以随心所欲,而且还带有全身的座椅按摩、座椅通风和座椅加热。

(前排的设计端庄大气)

(座椅调节在门板上,还有一部分在中控屏幕里)

为了节省空间,林肯飞行家采用了按键式的电子挡,点火开关也放在挡位旁边。上方更大的空间让给了那块12.8英寸的显示屏,至于里面的功能就多得和智能手机一样。不用担心屏幕太大阻碍视线,如果您调整到一个正确的坐姿是不会有任何遮挡的。下方是空调控制面板,保留了很多实体按键,并且支持全车新风系统。后方是一个手机无线充电槽,手机斜置方便拿取。中控台下方有一个巨大的储物空间,随身的男士手包女士斜挎包都能统统放进去。另外高配的飞行家还带有Revel锐威28扬声器的高级音响和七色的氛围灯。

(空调面板的物理按键)

(功能堪比智能手机的12.8英寸大屏幕)

(倒车影像清晰,功能完善实用)

动力强劲富有力量

国产的林肯飞行家全系采用相同动力配置,装配3.0升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速箱,最大功率355马力,峰值扭矩553牛·米。运动模式下,起步十分迅猛,油门踏板响应灵敏,几乎有些往前窜。飞行家基于福特集团最新的CD6后驱平台打造,采用纵置发动机,因此拥有了后驱车的优异车身比例,可以达到50:50的完美车身配重。除最低配外均采用适时四驱技术,前双叉臂独立悬架后多连杆式独立悬架,AirGlide空气悬挂和CD悬架自适应系统。乘坐起来十分舒适,小的颠簸完全被过滤掉,紧急变线的情况下悬架支撑到位,遇到大的颠簸时悬架有种弹性把车身拉回来。

(3.0T的V6发动机真香)

(全彩的投影仪表显示信息非常丰富)

气场强大配置豪华的飞行家消费人群

说了那么多,听听我两个朋友怎么评价吧,毕竟这台售价将近70万的林肯飞行家他们两个人还是消费得起的。

朋友A:“林肯飞行家的气场确实霸气,作为一台豪华SUV行走在路上被人仰慕的感觉对得起花掉的钱。创业刚刚起步,可以考虑贷款选择,相比于同级别的BBA它的价格和带来的配置要更划算一些,开着它出去谈生意一定能让合作伙伴记住你。”

朋友B:“在一个二线城市,如果开上一台林肯飞行家你能获得更多的关注。从车里开门走下来的时刻就仿佛万盏聚光灯打在身上。由于家里人比较多,6座的车型确实有一定使用价值,四口之家带上父母出行不需要再开上一台车了。动力很猛,乘坐也很舒适,我觉得多花点钱买一台豪华车自己开着也舒服。”

AM车镜总结

3.0T涡轮增压发动机匹配10速自动变速箱,拥有这样的动力总成的车已经把价格锁定在了50万以上。如今一些二线豪华品牌,为了降低售价已经把动力调整至2.0T,而BBA里的3.0T车型价格高昂。从性价比上来讲,林肯飞行家已经取得了压倒性的胜利。再来看看车身尺寸,想买中大型SUV的人一定是很注重空间的,而这也正是林肯飞行家的优势所在。因此,林肯飞行家更适合那些对空间要求很高,又渴望获得更多豪华享受的人,更何况飞行家带来的气场还如此强大呢!

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