红旗为何销量能赶超沃尔沃？便宜！

9月，红旗销量再次超越沃尔沃和林肯，但红旗销量超越沃尔沃的背后，单车利润是否有沃尔沃高？没有！如果红旗同级车型定价与沃尔沃一样，还能超越沃尔沃吗？难！

红旗销量赶超沃尔沃但单车利润呢？

数据显示，2020年9月红旗销量突破21500辆，同比增长86%；1-9月累计销量突破130000辆，同比增长104%。然而，9月沃尔沃汽车在华新车销量为17292辆，同比增长15.9%；1-9月累计销量为113278辆，同比增长3.4%。可见，不管是9月销量，还是前9月销量总计，沃尔沃都在红旗之下。

如此对比绝对销量，其实意义真心不大，劳斯莱斯销量那么低，但别人卖辆车能赚多少钱？沃尔沃和红旗卖辆车又能赚多少钱？同级单车利润上，沃尔沃的利润绝对比红旗要高，毕竟同级车沃尔沃的定价高出红旗很大一截。

红旗靠低端低价车型销量走俏

据统计，红旗目前在售车型有红旗H5、H7与HS5和HS7主力车型，以及才上市的红旗H9，而销量主力还是红旗H5和HS5两款车，因两款车价格相对便宜。定价更高的红旗H7和红旗HS7，就出现了销量与价格成反比的状态。红旗H9上市当月卖了1318辆，虽然红旗H9定价在30.98-53.98万元，目前来看是突破了高处不胜寒的市场状态，如果红旗H9能持续畅销，那就真的是火！

从定价来看，红旗H5、H7、H9与HS5和HS7定价分别为14.58-19.08万元、25.28-31.78万元、30.98-53.98万元与18.38-24.98万元、27.58-45.98万元，然而同级的沃尔沃S60、S90、XC60和XC90的指导价分别高达28.69-38.09万元、37.29-50.59万元、36.29-47.09万元和63.89-77.99万元。

可见，红旗H5和沃尔沃S60，红旗H7与沃尔沃S90，红旗HS5和沃尔沃XC60，红旗HS7与沃尔沃XC90，都是互为同级车型，指导价和终端卖价差距还是很大，即使沃尔沃目前终端优惠很大，而红旗优惠甚少，但红旗的车型与沃尔沃同尺寸车型的终端价格差距依然很大。

红旗品牌溢价能力依然不及沃尔沃

论品牌知名度，红旗在国内甚至比沃尔沃高，但论品牌溢价能力，红旗还是没有沃尔沃溢价能力强，如果红旗定价与沃尔沃同级车定价持平还能如此畅销，那红旗就是真正的强大了，真正的世界豪华品牌。

有人说，购买红旗的人非富即贵，其实贵人更多，富人也只是介于购买中国豪华品牌和世界豪华品牌之间的人，购买红旗的部分私家车用户，现在的财富肯定还是没有购买沃尔沃、宝马、奔驰、奥迪和雷克萨斯殷实。

购买红旗私家车的用户，除了情怀，主要还是考虑豪华品牌同级车型的性价比，而剩下的那部分贵人，却不是私家车用户。然而，沃尔沃进军的主要是私家车用户，其实红旗和沃尔沃的目标市场并不重合，红旗的目标用户除了贵人外，还有部分有红旗情怀但买车还是看重价格的一小部分富人。

红旗在中高端市场仍需加倍努力

从销量来看，红旗H5、H7与HS5和HS7在今年前8月累计销量分别为36668辆、4295辆与58460辆和3966辆，而同级车型沃尔沃S60、S90与XC60和XC90的销量分别为14502辆、19469辆与36128辆和53635辆(全球销量)，从绝对销量来看，也顶多是红旗H5和HS5比沃尔沃S60和XC60畅销，但红旗H7和HS7就没有沃尔沃S90和XC90那么畅销了。

写在最后

红旗销量连续增长，甚至赶超了沃尔沃和林肯在华的销量，值得骄傲，但背后也需要看到红旗和沃尔沃的车型品牌溢价能力的差距，红旗销量的增长和畅销主要还是红旗的低端车型，而定位更高端的中大型车销量还是不及沃尔沃，红旗之所以能够销量赶超沃尔沃，主要还是靠的价格优势。如果红旗定价与沃尔沃持平，还能如此畅销吗？