预算15万，豪越和CS75PLUS选谁更划算？差距一次说清楚

刚刚过去的国庆长假，相信不少人都去参加了亲朋好友的婚礼。结婚前后，买房买车可谓承载未来幸福生活的刚需。作为很多人一生中最大的两项消费之一，大家对买房慎之又慎，既要考虑房子面积和布局，又要考虑房子质量，还要考虑装修风格，真是操碎了心。

而对于买车，其实大家考虑的因素有过之而无不及，因为在很多中国消费者看来，车是家的延伸，一辆车就是一个移动的小家，选车可不能大意。

我们今天就拿两款市场热度非常高的自主精品SUV来做一下对比，一款是刚上市的吉利“大”豪越，另一款是去年上市的长安CS75PLUS，它们的售价大概都在10-15万之间，这也是最主流的家庭购车预算，那么如果用选房子的标准来选一台家用车，到底哪一款更合适呢？

同样的价格，当然选“大三房”

中国人对空间一直都有非常高的追求，买房子时，如果同样的价格能选三居室，当然不会选择两居室。对于买车而言，空间同样是越大越好，“大”在一定程度上甚至就是“高级”的代名词。这么一说，吉利豪越算是对长安CS75PLUS进行“降维打击”了。

其实长安CS75PLUS的空间表现并不差，它的长宽高分别为4690、1865、1710毫米，轴距达到2710毫米，在紧凑型SUV市场处于顶尖水平。

但在吉利豪越面前，长安CS75PLUS就是小巫见大巫了。吉利豪越的长宽高分别为4835、1900、1780毫米，轴距高达2815毫米，车身尺寸全面领先长安CS75PLUS，甚至比丰田汉兰达都毫不逊色。更大的车身尺寸不仅使吉利豪越整车气场更强大，也带来绝对的空间优势。

相比长安CS75PLUS的全系5座布局，吉利豪越既可以是大5座，也可以是真7座，同级罕见的7个独立座椅可以给每位家人都提供舒适的乘坐空间。第二排乘客可以轻松翘起二郎腿，第三排座椅也不再是鸡肋，即使身高1米9的大个子也可以来个葛优躺。

如果平时只有两个人乘坐，可以把第二排和第三排座椅完全放平，获得高达2360升的最大储物空间，用来搬家都不在话下。或者在二人长途旅行中，后排则变身为一个“2.2米大床”，不管走到哪里都可以惬意的休息，随时随地享受家的温暖。

事实上，普通消费者并不太关心车辆是什么级别，只求在预算固定的情况下获得更大的使用空间，长安CS75PLUS就像一套两居室，平时可能也够用，但是在关键时候就会捉襟见肘，而吉利豪越更像是一套三居室，可以应付更复杂的使用场景，也可以为幸福生活提供更多可能，谁胜谁负一目了然。

健康与舒适，是对“家”最好的定义

随着人民生活水平和教育水平的提高，大家对健康的关注度也越来越高。就拿新房来说，基本上谁都知道装修之后需要先开窗通风空置几个月，等有害物质挥发差不多了再入住。对于新车，大家几乎也是一样的操作，有的人冬天开新车也开着车窗散味儿，更有甚者买来先不开，放家里晾几个月，听起来可笑，实则是一种无奈。

让人惊喜的是，吉利豪越并不会给我们造成这样的困扰。因为它的内饰采用的是可再生环保材料，从源头就杜绝了异味，而且成品还会进行二次加热蒸发异味，防止生产过程中的污染，最终实现“0”异味。去亲身体验过吉利豪越的朋友对这一点都赞不绝口。

当然了，空气污染不仅可能来自车辆本身，外界的污染更是源源不断，为了守卫驾乘者的健康，吉利豪越还配备了车规级“CN95”高效复合空调滤芯和AQS空气质量管理系统，前者可以有效阻拦病毒依附飞沫入侵，后者可以实时监测车内外空气质量，智能切换空调内外循环，配合负离子发生器，3分钟内可净化95%以上车内空气。

而长安CS75PLUS虽然在内饰中也采用了大量健康环保材料，但是不少网友还是反映其新车有异味，这也让一些对气味敏感的消费者望而却步。不过好在它也配备了空气净化系统和PM2.5过滤装置，可以满足大部分客户的需求。

吉利豪越不仅关注家人健康，舒适的驾乘体验也是它的强项。比如它配备了智能三区自动空调，第三排乘客也有独立的出风口，可以满足全家老少对温度的不同需求；7个独立座椅均可单独调节，演绎多达19种灵活空间布局，再复杂的家用、商用场景都可以一车轻松搞定。

另外全车多达42处储物空间，遍布乘员舱和后备箱各处，灵感来自榻榻米的后备厢下储物格可以分段拆卸拼接，还具有保温保冷功能。60英寸的巨幕全景天窗可以阻挡93%的紫外线进入车内。72色氛围灯让这个移动的小家更加流光溢彩。

相比之下，同价位的长安CS75PLUS既缺少分区空调这样的舒适配置，也没有内饰氛围灯这样的豪华配置，座椅布局也比较传统，除了支持第二排座椅4:6放倒和靠背调节之外再无新意，只能算是一款优秀的日常代步工具，难以应付一些特殊的使用场景。

既然是“移动的家”，就不能不考虑动力性和操控便利性。豪越全系标配同级领先的1.8TD发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，匹配的7DCT湿式双离合变速箱拥有沃尔沃技术加持，传动效率高达97%，换挡只需0.2秒，兼顾平顺性和加速响应。而同价位长安CS75PLUS主打车型采用的是1.5T发动机，动力性要差一些。更值得一提的是豪越的最小转弯半径仅为5.3米，媲美小型SUV，即使在拥挤的市区穿梭也游刃有余。

谁能引领“智能家居生活”？

当代年轻人装修新房，已经不像老一辈人那样铺铺地板、买套组合家具那么简单，而是更注重智能化和便利性，毕竟，“懒人推动世界发展”。作为一台家用车而言，吉利豪越的智能化配置也让年轻消费者喜出望外。

在车外，吉利豪越配备的ADB矩阵式LED大灯拥有76颗LED光源，不仅可以自动调整光束，分区域照明避让前方车辆，而且还能根据车身姿态自动调节灯光高度，实时保持最佳照明区域。长安CS75PLUS采用的则是传统的LED大灯。

在驾驶辅助方面，豪越拥有同级领先的L2级智能驾驶辅助，包含ACC全速自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统、APA博世全自动泊车系统、AEB城市预碰撞安全系统、RCTA倒车侧向预警等多达17项辅助功能。

而同价位的长安CS75PLUS只提供自适应巡航、主动刹车和疲劳提醒这些入门的驾驶辅助功能。当然长安也有功能很丰富的驾驶辅助系统，只不过仅在指导价高达15.49万的顶配车型上才提供，这让很多消费者难以承受。

在车内，豪越搭载吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，拥有同级独有的车规级E01高性能四核芯片，具备智能语音交互，AI智能识别，秒懂指令功能，可在60多种使用场景中实现多达214种人机交互子命令。此外，豪越还有三屏智联，12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表+8英寸WHUD平视显示系统可实现三指飞屏，三屏智能交互，各有分工又信息互通，可以实现更便利的用车体验。

结语：长安CS75PLUS上市已经一年有余，算是紧凑型SUV市场上的前辈了，它的综合实力在同级可谓出类拔萃，亮眼的销量就是消费者对它的肯定。而上市才三个月的吉利豪越累计销量已经超过两万辆，成为10-15万级SUV市场上的一匹黑马。通过这一番对比，我们不难发现吉利豪越在空间尺寸、内饰舒适性以及智能配置上还是有明显优势的。对于经常全家多人口出行、既要拉人又要载物的家庭来说，大豪越无疑是更好的选择。