10月下旬上市，2021款宝骏510会回到“老二”的位置？

导读：2021款宝骏510将上市，SUV销量“老二”还能够回来吗？

相比轿车领域的激烈竞争，SUV领域各热销车型的角逐也是相当的白热化，除了“国民神车”哈弗H6一直保持着销量冠军外，后续的销量排名都在不断地变化中，正如一些车友和网友对SUV领域的评价：铁打的冠军，流水的亚军。反观SUV领域这几年的销量排名变化，还真是这个理。

销量虽然不是衡量一款车成功与否的唯一标准，但是，销量绝对是一款车在市场表现中成功与否的“晴雨表”，销量越高也就意味着车企所有的努力得到了认可，否则，车企的所花费的人力和精力等等都要付之东流，留给车企的就是忧伤和遗憾，这方面的例子，在汽车市场里面已经有很多很多了，比如雷诺和铃木的退出市场等等。

从这几年SUV领域的销量排名来看，除了哈弗H6一直是稳居在销量冠军外，销量亚军一直都在变化中，曾经有过销量亚军的产品车型有传祺GS4、宝骏510、探岳和东风本田CR-V以及长安CS75系列等等。尤其是宝骏510这款车，更是在SUV销量排名中，曾经出现过昙花一现的销量冠军，终结了哈弗H6连续的销冠记录。

其实，在宝骏510之前，传祺GS4曾经是SUV领域里面的销量亚军，高光时刻仅以1000台上下的销量差距，差一点把哈弗H6的销冠宝座抢过来，至今都成为了传祺GS4的一大遗憾。然而，理想丰满现实骨感，如今的传祺GS4也早已退出销量亚军的位置，甚至都跌出了前十名以外。

在传祺GS4、博越和探岳以及途观等退出SUV领域的销量亚军后，取而代之的是长安CS75系列，与销冠哈弗H6的销冠之争基本上位于伯仲之间，但在8月份却被东风本田CR-V“闪了一下腰”，8月份只能以月销22456台位居销量排行榜的第三名。SUV领域销量亚军的轮流转，足以让人看到了车市竞争的残酷性。

作为SUV领域曾经的销量亚军，宝骏510被很多车友和网友称之为“千年老二”，该车以其性价比高等优势，从2017年2月份上市至今的三年多来，累计32次荣膺10万以下小型SUV销冠，累计销量已突破100万台。面对新的市场环境和消费升级，如今的宝骏510也已经失去了当初的辉煌。

从今年6-8月销量排名跌出50名以外，前8个月的总销量只有31500台来看，宝骏510真的是到了生死存亡的边缘，车型的焕新升级也是刻不容缓。日前，速递哥从上汽通用五菱相关人士处获悉，2021款宝骏510将会在10月下旬上市，新车型将继承年轻的“玩乐”基因，在外观、内饰和配置等多方面进行优化升级。

写在最后：从宝骏510目前的市场表现来看，相比以往的辉煌抢眼可以说是相当的疲软了。面对白热化的市场竞争，在外观、内饰和配置等多方面进行优化升级后的2021款宝骏510，可以说是该车在车市竞争中的背水一战也不为过，只要在价格等方面拿出足够大的诚意，重新回到SUV领域销量“老二”的位置也不是没有可能，你说呢？

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