厂家新车上市总是挑选良辰吉日，今天10月20日，怕也是个好日子。就在同一天，传统车企吉利在吉利汽车临海制造基地，举行了吉利帝豪家族300万辆整车下线仪式，造车新势力的代表小鹏汽车在其自建的肇庆智能工厂下线了第10000台P7。
行业内的人都知道，自主品牌轿车在德系和日系的挤压下一直难以突破，帝豪的仅有的轿车排行榜能够进入前十的车型。这也让吉利帝豪成为销量突破300万辆的唯一自主品牌，同时也是唯一能够跻身细分市场销量前十的自主品牌车型。帝豪家族300万辆销量覆盖整个帝豪家族，涵盖帝豪、帝豪GL以及帝豪GS，轿车销量占80%以上。
2009年，吉利推出帝豪品牌，帝豪家族的第一款车型为EC718，于2009年8月28日正式上市，此后，帝豪便开启了开挂模式，销量一路走高。
P7是小鹏汽车第二款量产车型，自4月17日上市，到10月20日第10000辆小鹏P7正式驶下生产线，历时不到160天，这也让小鹏P7成为从产品上市到10000辆下线的最快造车新势力企业。
当前在售的P7共有8款车型，补贴后售价区间为22.99-34.99万元，对标特斯拉Model 3，9月小鹏P7单月交付2573台，与特斯拉Model39在月11329万辆的销量相比还有不小的差距。
不论是帝豪300万辆下线，还是小鹏P7一万辆下线，对于自主品牌都是极好的消息。
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