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砸车、过度保养,都要你买单!4S店毒瘤露出冰山一角
汽车点评车叔 2259浏览 2020-10-22

以前有个说法,诺基亚的手机就是因为摔不烂,造不坏,甚至可以用来砸核桃,将诺基亚衰败的事实甩锅给手机太过耐用,质量太好等原因。因为耐用,一部诺基亚手机可以用上好几年,大家都不换新手机,自然诺基亚没钱赚,就要倒闭。

或许是有人认真了,将这个说法当做一回事,故意给原本耐用的车制造一些问题,进而从中盈利。

制造问题创收

在9月,某报记者应聘进入某4S店,成为维修间学徒。这是事件的开端,也是揭开行业潜规则的开篇。

入职没多久,这位记者就见到不为人知的一幕。一辆在事故中受损的轿车被送到维修车间,在负责维修该车的技师准备拆解定损前,一位穿着白衬衫的工作人员叫停了他,并且向他要了一把锤子,开始砸车。

砸车的部位是水箱框架临近撞车的部位,直到砸掉一个角,便停止砸车。砸车工作完成后,这名砸车的员工示意维修技师开始拆解定损。

这一番操作下来,原本无损的水箱框架现在受损,并且由于靠近事故撞车部位,一般人都会认为这是事故造成的。

根据维修技师的说法,这个水箱框架的售价1千多元。也就是说,经过白衬衫员工的“80、80……”,一锤一锤下来,这辆车就莫名需要多花费1千多元来更换水箱框架。当然,根据维修技工的说法,这部分费用由保险承担,因为车主买了保险。车叔表示,若是车主没买保险呢?

随后,在进一步的了解中,维修技师道出实情,“很正常,每个车都砸,要不然你哪挣钱去啊,这行业就是这样。”

据悉,这名维修技师今年三十出头,并且曾就职于多个汽车品牌的4S店,从事汽车维修有十年之久。他还表示,“你拆坏了,砸坏了,只要没照相登记,就说是撞的。”

虚假保养创收

记者暗访另一家4S店,揭秘另一种创收潜规则。众所周知,在汽车保养时,有许多保养检查项目,正常每一项都会检查,然后在保养单上进行打勾。但为了节省时间,技师常常不按照规定进行检测,甚至在未检测的项目上直接打勾。

比如蓄电池检测,技师直接吩咐学徒去打印一张合格的单子,放在车里以示检测完毕。还有轮胎螺丝,直接在螺丝上打一个标,意指已经紧固螺丝完毕。这些都不算恶劣情况,毕竟有些技师经验十足,看一眼便知道蓄电池完好,螺丝完好,无需再次检查。但恶劣的是,虚假保养。

据悉,在该4S店的保养项目中,清洗节气阀需要花费工时费180元,节气阀清洗剂单价99元,总计279元。但在保养过程中,技师直接将节气阀清洗剂倒进废油回收桶,原因是“不好用,比较麻烦”。但是,车主可是花了钱的。

不仅如此,保养时需要的机油、刹车油、防冻液等通常会有余量,而余下的机油通常不会告知客户,而是直接被4S店回收。小到几十块一瓶的刹车油,大到几百块一瓶的机油,都会被虚假消耗,最终由4S店回收再利用。而消费者花费的保养费用,可是一分不少,反而多付出许多。

后续与反思

目前,涉事4S店都已自查或者停业整改。但车叔以为,这或许只是冰山一角,只是因为有媒体潜入报道,事情真相才会被揭露,而这样的行业乱象,绝不止于这一两家。或许还有许多,没有被挖掘出来。

众所周知,车主来到4S店保养维修,无非图个省事,图个安心,但某些4S店如此作为,自然是辜负了消费者的信任。许多车主都是“修车小白”,正是因为信任,才来到4S店,最终却被过度保养、过度维修,这真是砸坏了商业伦理,砸低了道德底线。

针对此事,车叔认为,4S店应加强工作规范,加大巡查力度,提高巡查频次,并且利用互联网、大数据等技术,给4S店提供公开的信用评价和分类监管,供消费者查看。一旦出现非法创收行为,监管机构应及时出手,制止不法行为。

 
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