作为BBA阵营一员，宝马品牌在国内消费者心目中一直是豪车的代表，象征着品质和服务保障。但近几年一线豪华品牌的形象却下滑严重，不仅与频发的质量问题有关，随之暴露出的服务问题也脱不开干系。
当正常停放的车辆突发自燃，厂商却推卸责任不解决，消费者只得四处投诉，便足以说明问题。近日，青岛的宝马5系车主王先生就遭遇了这样的事情。
据车主称，去年11月，其购买了一辆2020款宝马530LI，期间一直在购车的4S店正常保养维修。今年9月20日，车辆在停车场停放时突然发生了自燃情况。
发现自燃后车主迅速报警，消防队赶到现场也及时熄灭了明火。从现场图片看，车辆起火源来自主驾驶座下方，自燃造成主驾驶座椅皮质及填充物烧毁，波及中控台，因火焰熄灭及时没有造成其他财产损失和人员伤亡。经消防人员鉴定，排除遗留火种和外来火源引发火灾的可能性，起火原因为主驾驶座椅底部的电器线路发生故障引发的火灾。
车主随后也向保险公司和4S店进行了备案，并将消防官兵出具的火灾认定报告提供给了宝马售后。虽然消防官兵出具的报告中显示车辆是因车辆电路缘故起火，但宝马厂商还是给出了不同的检验结果。车辆自燃后，厂家方面派技术人员对王先生的宝马5系进行了拍照取证，鉴定后告知车主不是车辆自身问题。
面对宝马方面的认定结果，王先生并不赞同：“起火原因是车辆线路故障，不是人为因素导致的，这个责任厂家应该承担”。但在随后的多次沟通中，王先生一直没有得到厂商方面给出的解决方案，宝马客服的回复一直是需等待。
王先生的遭遇可以说让人无奈，但却不是个例。此前徐州一位宝马3系车主张先生也遇到同样情况。行驶5万公里的车辆在高速行驶时突然失去动力随后自燃，车上的两个孩子甚至因此留下心理阴影。但在持续长达半年的投诉中，宝马厂商一直拒绝与车主见面，只能让4S店作为中介进行沟通。给出的解决方案也是只能按车辆残值做补偿，并告知若车主坚持维权对宝马品牌产生负面影响，则将影响到对旧车的残值评估。
对于宝马售后服务的不作为，王先生表示自己作为消费者，个体力量难以与庞大的宝马厂商抗衡，只能借助于媒体。车主告知汽车门网，周末将与当地媒体一起前往4S店，希望通过媒体曝光对宝马厂商产生压力，促使对方尽快给出合理解决方案。对事件的后续进展，汽车门网也将持续关注。
身为豪华品牌，宝马在售后服务方面的表现与其形象不甚相符。不止是上述两位车主的个例中如此，此前大面积爆发的宝马3系防腐蜡异味事件中，宝马的表现也令人失望，饱受困扰的车主迟迟未等到厂商的召回。对宝马而言，与豪华品牌形象相匹配的，应是其担当，而非店大欺客。
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