1924年,世界上第一台皮卡诞生在美国,综合了轿车和卡车的特性,在当时引起了不小的轰动。到了1929年全球经济大萧条开始,一直到二战期间,皮卡这种又能载人又能拉货的实用款终于正式在美国流行了起来,原因很简单:家家有本难念的经,手头紧买不起轿车、货车两辆车,只能买皮卡。
二战之后,手头紧了十来年的老美终于富了起来,但这十来年的用车习惯一时之间还扭不过来,所以他们迅速开发出了皮卡更多的使用场景,比如说……出门野个餐,烧个烤:
一言不合来一次越野穿越:
或者拖个房车出门露营,按照老美的讲法就是GLAmping,其实这个词儿是由“Glamorous(迷人的)”与“Camping(露营)”拼起来的,简单说就是高阶露营。
如果想用一辆车来兼顾日常宜商宜家的使用需求,并且可以开启上述的丰富生活,那么几乎只有皮卡这一种车型才能做到了。换而言之,皮卡这种拥有百年历史诞生在美国的车型,不仅让美国人拥有了更丰富更多彩的周末生活,更已经成为了美式生活的标签与象征。
随着国内皮卡乘用化风潮的盛行,目前国内的皮卡文化也在逐步与世界同步,衍生出了同样精彩的皮卡生活。只是有一点需要注意的是:在国内当下的用车环境中,拖拽资质是一件非常模糊的事情,要是真的用皮卡拖着房车上路,可真就不一定合法!说到这里,我们就不得不提到国内首台拥有工信部公告认证3吨拖拽能力、同时也是国内首台具备拖拽资质的皮卡——上汽大通MAXUS T70澳洲版,无论是拖着房车去Glamping,还是拖着摩托艇海上冲浪,亦或是拖着全地形车去玩深度越野,上汽大通MAXUS T70澳洲版统统可以满足你!
当然,除了首个拖拽资质,上汽大通MAXUS T70澳洲版的其他产品力也很“香”。“车如其名”,上汽大通MAXUS T70澳洲版正是上汽大通MAXUS为庆祝上汽皮卡在海外澳新市场上市三周年特别推出的全新版本,其官方指导价为10.98-15.18万元,真正入手时还可享受高达3万元的6重购车大礼包,看上去真的相当诱人。
外观方面,T70澳洲版采用了视觉效果非常震撼的“大嘴式”多边形蜂窝网状前格栅,内嵌硕大的“MAXUS”字样,配合两侧的LED日间行车灯,与前后电镀保险杠等外观细节,整体看上去相当霸气。
车侧同样延续了霸气的观感,线条肌肉感很足,前后隆起的轮眉、19英寸的马牌“大脚”以及密辐式轮圈力量感十足,再配上载重100kg的不锈钢行李架、镀铬侧踏板、后车厢龙门架等设计,进一步增添了硬派气质,同时实用性与便利性也很不错。
动力方面,上汽大通MAXUST70澳洲版表现也是相当不俗,具备汽油与柴油两种版本可选,2.0T汽油发动机最大功率157kW,最大扭矩350Nm;上汽π 2.0T高性能柴油发动机最大功率120kW,最大扭矩375Nm,传动系统可匹配6MT/6AT/8AT等多种变速箱,选择丰富,输出不俗。而且,上汽大通MAXUS针对T70澳洲版的发动机重点优化了低速扭矩,低速行驶时性能更佳,对皮卡来说还是很关键的。此外,T70澳洲版还拥有3种驾驶模式、EPS电子助力转向、发动机启停功能等配置,加上特殊调校后软硬适中的底盘,整车驾驶感受还是非常舒适的。
此外,上汽大通MAXUS T70澳洲版在安全性能方面同样很出色,遵循全球严苛标准开发,采用高强度钢铸就五星安全车架,并且率先应用了热成型技术、车身激光焊接等先进技术,可满足澳洲2021年最新ANCAP碰撞测试五星标准,这一点还是非常了不起的。
配置方面,上汽大通MAXUS T70澳洲版搭载了非常丰富的科技配置,标配触控液晶屏、多功能方向盘等科技感十足的乘用化配置,进一步丰富用户的皮卡生活。T70澳洲版还采用了包裹性极佳的仿皮材质座椅,再加上蓝牙/车载电话、前/后电动车窗、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入等乘用化舒适配置,整体舒适度相当不俗。再加上C2B智能定制模式的支持,T70澳洲版可以充分满足每一位消费者对于皮卡的个性化需求。
最后来总结一波,相比起老美们丰富多彩的皮卡生活,这两年我们国内的用户其实已经跟上了不少,只是在皮卡拖拽资质方面依然有所欠缺。好在上汽大通MAXUS T70澳洲版首次补上了这一国内市场的空白,拥有工信部首次公告认证的3吨拖拽能力,想拖房车就拖房车!当然,T70澳洲版还有着霸气的外观、强劲动力总成、澳洲五星安全、丰富的配置等核心优势,最重要的是在本就具备竞争力的售价基础上,上汽大通MAXUS还良心准备了最高3万元的诸多优惠政策,不得不说是真的香。这么香的一辆皮卡,老铁了解下?
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