你买得起奔驰，却不一定能买来你想要的“尊贵”

这是中国影响力汽车新媒体联盟的第41篇文章

咱们中国人买车，有时候图的就是一个面子，这也是为什么很多人有钱了就会买豪华车。作为汽车的发明者，奔驰品牌创立至今已有133年的历史，“尊贵”成为其品牌标签之一。然而，从前段时间的“西安女车主哭诉维权”事件，我们不难看出：即使你买得起奔驰，却不一定能买来你想要的“尊贵”。

 01 

西安利之星违法被坐实

昨天，“西安奔驰女车主哭诉维权”事件调查终于有了结果。据陕西新闻网报道，消费者W女士(化名）奔驰维权案引起社会关注。前期西安市高新区市场监管部门已依法立案调查。有关消费纠纷也达成了和解协议。5月27日，高新区市场监管部门通报有关涉嫌违法案件调查处理结果：

西安利之星汽车有限公司存在有销售不符合保障人身、财产安全要求的商品，夸大、隐瞒与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的两项违法行为，被依法处以合计一百万元罚款。

关于W女士购买的轿车发动机漏机油问题。据法定鉴定机构鉴定：

1、该车发动机缸体右侧因破损并漏油。该车发动机在装配过程中将机油防溅板固定螺栓遗落在发动机内，发动机高速运转过程中，其第二缸连杆大头撞击该遗落的螺栓，使该螺栓击破缸体。

2、该车发动机无更换、维修历史。

3、该车发动机存在装配质量缺陷，属于产品质量问题。

这说明，我们对于汽车品牌还真的不能过于迷信，即使是出自崇尚“工匠精神”德国的豪华车品牌奔驰，其进口车也会闹出类似的“质量乌龙”事件。

当然，这也说明了，那位维权的女车主绝对不是网传的所谓“骗子”。而且，她的维权还为很多人谋了“福利”。有媒体报道称，日前，梅赛德斯-奔驰及授权经销商发布《服务公约》，重申合法合规经营理念，承诺“绝不捆绑销售、强制消费”。

同时，奔驰还对新车质保政策进行了升级。其中就包括：推出梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及smart 品牌乘用车新车质量保障政策，暨自开具购车发票之日起60天内或行驶里程3000公里内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要零部件，消费者可直接要求免费更换同款、同型号新车（涉及车辆范围为2019年5月1日及之后初次销售的乘用车，具体适用细则将在官网公示）。

梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司表示，明确要求经销商不得以奔驰金融公司名义、或以为客户提供奔驰金融公司金融服务为由收取费用。

 02 

大规模召回暴露质量隐忧

如果说进口车的质量问题还是少数的话，那么，国产奔驰车的质量就不那么让人乐观了。据中国汽车召回网讯，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

（一）2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车，共计299780辆；

（二）2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生产的部分国产C级两驱汽车、2014年12月12日至2016年8月22日期间生产的部分进口C级两驱汽车，共计271716辆。

本次召回范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将为召回范围的车辆免费更换改进后的前减振器或加强组件，以消除安全隐患。

据了解，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的缺陷线索。有业内人士指出，此次召回奔驰车的问题其实就是“断轴”，而且相关投诉早在三年前就已经出现，拖到现在积累了几十万的车主才召回，奔驰难辞其咎。

其实，早在西安女车主维权事件曝出时，汽车观AUTOVIEW就曾发文对奔驰的产品质量和服务品质提出过质疑，详见《品牌观|奔驰，你所说的“The Best”只是忽悠吗？》。

 联盟发声 

「中国影响力汽车新媒体联盟」认为，作为全球销量最大的豪华车品牌，奔驰在追求利润最大化的同时，也应该把产品品质和服务标准做到最好，为行业起到好的表率带头作用。车型虽然国产了，但质量不应该打折扣，中国的奔驰车主，理应和全球的奔驰车主受到同等的“尊贵”待遇。

END