自打前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格加盟比亚迪以后，比亚迪的设计水平大幅提升，王朝系列车型更是成了高颜值的代言词。
5月28日上午，比亚迪命名为“全新秦”的新车官图发布。不出意外，又是一款高颜值车型。
Dargon Face再进化，车灯媲美奥迪
既然叫全新秦，就注定是王朝系列车型，“Dargon Face”自然也是必不可少的设计元素。
从官方图片来看，全新秦的“Dargon Face”前脸跟现款车型略有不同，前格栅处进行了明显地横向拉伸处理，看起来更加宽长，增加了凌厉和霸气。
车灯方面，全新秦有现款秦Pro的味道，比如都采用了蓝色点状LED大灯。但是，这并不能说全新秦的车灯和现款秦Pro相似，因为在尾灯方面，全新秦更具奥迪神韵。
官方图片显示，全新秦取消了以往的贯穿式尾灯设计，左右两侧呈立体造型的尾灯，通过一根银色镀铬装饰条相连，和奥迪车型的尾灯造型非常相似。可见，在全新秦的尾灯设计上，前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格没有保留实力，吸收了老东家的设计精华。
NEDC续航421 km，价格比现款秦Pro优惠
关于全新秦，比亚迪官方透露的信息较少，但从工信部的申报资料中，还是能获取到一些关键信息。
工信部申报资料显示，全新秦长宽高分别为 4675/1770/1500 mm，轴距2670mm，相比目前主打的秦Pro EV长度略短。另外，动力方面全新秦采用的是最大功率为100 kW的驱动电机，而不是秦Pro EV采用的那款最大功率为160 kW的驱动电机。
工信部申报图
续航方面，或许是考虑到补贴将逐步退出，全新秦没有过度追求高续航里程，采用了一块能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况续航里程为421km，相比秦Pro EV最高520 km的NEDC工况续航里程略有逊色。
当然，按照比亚迪的定位，全新秦可能要比秦Pro EV低一些，价格也会比秦Pro EV更加便宜，这样的续航里程也更加符合实际。
写在最后
工信部申报图
根据比亚迪的计划，全新秦将在今年年内上市。考虑到秦Pro EV已经在今年上半年完成了相关车型的上市，定位略低的全新秦很可能在今年年底前上市，主打2020年的市场。
2020年将是新能源补贴完全退出的一年，全新秦保留高颜值外观的同时，没在动力和续航方面过度追求，很可能是考虑到了这一因素，打算以更低的成本打造出更实惠的电动车，以便应对波谲云诡的电动车市场。
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