根据国际货币基金组织（IMF）预测，中国将是世界主要经济体中唯一保持正增长的国家。这一消息无不证明着国内消费对经济的拉动作用，当然，正所谓"哪里有销量，哪里就有投诉"，当今时代消费者维权越来越受社会关注，在汽车界，对于众多汽车消费者来说，避开雷区的最好方法除了可以看各类汽车销量排行榜之外，还可以关注过汽车投诉榜单。接下来，小编带着大家看看在"金九银十"的助力下，各大车企2020前三季度的热销车型投诉销量比如何呢？
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2020年三季度国内轿车（除进口车）销量约为257.7万辆，其中9月份销量最高，约为97万辆。据数据显示，2020年三季度国内轿车整体投诉量为13,277宗，有销量数据支撑的三季度轿车投诉销量比均值为万分之33.5，较二季度的万分之37.2有所下降，整体投诉销量比表现有所提升，逐步回归常态。
根据统计，三季度国内轿车销量均值约为12329辆（平均月销量约为4110辆），而在这209款车型中共有52款车型销量超过该均值，成为三季度热销轿车。其中，有34款车型投诉销量比优于三季度国内轿车均值万分之33.5，在国内热销轿车中具备良好的质量口碑基础，产品质量稳定性表现优于国内其他轿车车型。整体来看，入围榜单的34款车型短期内的投诉销量比表现值得肯定。
1.特斯拉Model3继续蝉联冠军宝座，每个月1万多销量，投诉却几乎接近为0；
2.五菱宏光MINI EV，紧随其后位居第2，虽然销量上已经超越了特斯拉Model3，但具体质量如何，还要看后期口碑和稳定性；
3.红旗H5表现可圈可点，投诉走低，销量走高，有继续上升的趋势；
整个榜单，依然是日系、德系为主；相比之下，自主品牌本季度表现不尽如人意，入选榜单车型进一步缩减至6款，占比降至近一年来的最低点。美系只剩下：科鲁泽和凯迪拉克CT5；而法系和韩系更是无一上榜。
根据数据显示，今年三季度国内SUV整体投诉量为15770宗，三季度SUV投诉销量比均值为万分之35.4，比二季度的表现稍显弱势。优于均值的SUV车型有64款，不难看出，自主与合资车型占比不相上下，豪华品牌车型的数量达到历史峰值，除此之外，日系SUV产品表现稳居前排，作为热销车型的本田CR-V和丰田RAV4荣放，投诉量保持在了较低水平，它们市场口碑好是不足为奇的。从销量来看，SUV领域依旧是自主品牌的主战场。
《汽车年轮》认为，随着各大车企销量的上升其车型投诉率也出现一定增长。虽然整体车市的销量继续呈现下行趋势，但是投诉量的增多依然能够显示出当前各大车企存在的不足。值得关注的是，本季度自主品牌不仅入选车型有所减少，排名的两极分化愈加明显。期待国内企业在今后的发展道路中更加重视质量口碑的提升，抓住当下汽车市场销量回暖稳定正态发展的大好时机。
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