对于新能源电动车市场来说，“BBA”们属于“后浪”，竞争对手不仅局限于传统豪华品牌阵营，还有像特斯拉这样的品牌，以奥迪e-tron为例，它的指导价格是69.28-82.86万元，竞争对手直面特斯拉Model X，传统豪华品牌多年来积累的燃油车造车优势，能否在新能源车市场继续保持呢，我们一起来盘一盘。 对于电动车来说，尤其是豪华电动车，卖到这个价格区间除了产品本身以外，品牌的价值本身也是一个非常重要的因素，用户对于品牌的认可度是否够高，完全影响着最终的决策。塑造一个全新的品牌需要大量的时间和资金，对于新能源市场来说再出现一个全新的豪华品牌几乎是不可能的事情，这就给了传统豪华品牌进军新能源市场一个非常好的机会。 奥迪e-tron在这一点上的处理足以凸显出其豪华品牌的底蕴，完全考虑到从油车转移到电动车主的使用习惯，它将动能回收系统的强弱通过换挡拨片“+”“-”来控制，用户可以通过自己对于动能回收系统的感知去调节，并且动能回收系统介入工作的强度非常微妙，即使是最高挡，也弱于大部分电动车，如果不是观察仪表很难发现，行驶过程中没有顿挫以及拖拽感，完美复制了奥迪燃油车出色的行驶品质。 总结 虽说特斯拉Model X和奥迪e-tron在同一个价格区间内，但是科技企业特斯拉和奥迪等传统豪华品牌的用户本身并不是一个消费群体。选择特斯拉Model X的消费者追求新颖的外形设计以及出色的动力，而选择奥迪e-tron的用户肯定是认可奥迪的品牌以及豪华，以及油转电过程中出色的表现。 但是随着豪华电动车市场的逐渐成熟，这两个群体肯定会产生交集，在过去的9个月当中，奥迪e-tron的海外销量在这一市场取得了前十的成绩，另外随着奥迪e-tron国产化进程的加快，豪华电动车市场的竞争肯定会更加好看，我们拭目以待。
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