BBA(奔驰、宝马、奥迪)在中国汽车市场是人尽皆知的主流豪华品牌。无论是男女老少,随口就能说出"开宝马,坐奔驰"的段子。他们或许不认识其它汽车品牌的车标,但是看到BBA的"三叉星、蓝天白云、四个圈"后还是认识。在中国市场,BBA能用短短几十年时间建立如此之高的品牌形象和广泛的品牌影响力,并深刻地影响2-3代人,实在是令人佩服。
可你有没有想过,为什么BBA(奔驰、宝马、奥迪)负面缠身,它们在车界依旧具有极强的统治力?其实这个问题我一直是百思不得其解,可是当身边的朋友有足够的预算,想买一辆豪车充当家用车和商务用车时,我发现了原因所在。
首先,能说服我的原因是BBA经久不衰,又还在上涨的品牌力。正如上文所言,它们的品牌已经影响了我国2-3代人,甚至到了男女老少人尽皆知的地步。
BBA是豪华品牌的形象已经深深扎根于国人的心中,而这种地位还极其稳定。仅凭借偶尔爆发出的质量、舆论危机还不足以对它们的品牌形象造成影响。其它人该买BBA还是继续买BBA。去年,"女人坐在奔驰车上哭的事件"还历历在目;如今,奔驰还不是卖得好好的,依旧是豪华品牌中的销量冠军。
其次,还有一个能说服我的原因是——一旦预算达到一个"临界点",那除了BBA旗下的车型,还真没有其它较好的选择。
现阶段,BBA旗下车型的价格不断下沉,20万落地买一辆入门级的豪车并不难。不过20万价格区间并不是BBA的主要战场,因为这个价位可选的车太多。无论是合资品牌还是自主品牌随便拉出来都有几十上百款车可选。BBA把车型下价格拉至20万区间只是形势所逼,顺便凭借品牌力收割一波"韭菜"。
话又说回来,当你把预算从20万提高至30万,乃至40万时,你会发现一个令你"惊讶"的现象,原来在这个价位中能选的轿车和SUV已经所剩无几了。除了BBA旗下的车型外,仅剩雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、讴歌、英菲尼迪旗下车型在强撑,至于普通的合资品牌和自主品牌车型早已被甩在后面。
当BBA与其它二线豪华品牌较量时,产品力已很难分出高下。此时,品牌力的作用又会被拿出来打前锋,而BBA只会胜利不会失败。
如果说BBA在30—40万的价格区间还会受到挑战,那么将预算提高至50万,70万,乃至80万往上后,你会发现,该价位除了BBA车型外,已经很少有其它品牌车型能参与进来,这也就意味着你非BBA不选,而这正是BBA的恐怖之处。它们没有垄断主流豪华汽车市场,但胜似垄断。
当然,如果你的预算更高,那就是另外一回事情了。此时就会涉及BBA与超豪华品牌之间的竞争,譬如保时捷、宾利、劳斯莱斯、兰博基尼等。可这又有什么意义呢?争来争去它们都是一家人。
总的看来,BBA(奔驰、宝马、奥迪)之所以强大,很大原因是因为它们在强大的品牌力下,还有分布极广的产品线,而当一部分产品到达其它汽车品牌无法企及的高度时,BBA也就拥有了强大的统治力。
(优视汽车向前编辑报道)
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