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近日,随着国六倒计时的临近,各大厂家、经销商乃至消费者都很伤脑筋,尤其是自主品牌推广国六车型较晚,且大多数厂家都还在生产、消化国五车型,厂家与经销商相对压力大出不少。今日(5月29日),《车壹圈》了解到,吉利汽车针对旗下帝豪系列进行集体升级,最主要是还满足国VI排放标准,这也意味着,自主品牌们也抓紧在大限之前,进行集体改造了!
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帝豪领军版相较于现款车型,整车在细节之处进行了调整,最直观的变化主要集中在前脸,采用了熟悉的水滴涟漪状格栅,配合直瀑式的设计以及全新的黑色吉利车标,看上去更加精致;重新设计后的前包围镀络饰条,也使得整车看上去更加活泼;内饰设计变化不大,采用了最新家族式设计的方向盘;配置上,诸如8英寸液晶屏幕、全液晶仪表、六向电动调节、胎压监测、前后泊车雷达等实用性配置也都有;值得一提的是,GKUI智能生态系统也将搭载,集合了车机互联、高德地图、在线音乐曲库等功能;动力不变,依旧是搭载1.5L发动机,最大马力为109匹,匹配的是5速手动和CVT变速箱。
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帝豪都改了,“大哥”帝豪GL自然也坐不住。帝豪GL智享版的外观变化比较小,除了换装了全新的黑色车标以及取消前雾灯之外,其余基本没有做任何改动;内饰同样没多大的惊喜,换装了全新造型的方向盘以及电子挡杆,车内质感还是提升不少;配置上,同样搭载GKUI吉客智能生态系统,满足消费者对智能网联的需求;另外,在主动安全配置上,L2级智能驾驶系统也将被运用;动力上,将新增1.5TD+7DCT、MHEV轻混,并对现有的1.4T发动机排放进行升级,全系将满足国VI排放。
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相较于前两款车型,新款帝豪GS的变化就来的更直接一些。首先,新车采用了升级版涟漪式进气格栅,配合全新的黑色LOGO,看起来更加有运动感;值得一提的是,新车将提供两种外观设计供消费者选择,其中,动版前包围采用L型镀铬装饰条设计,雅版前包围采用三角形装饰搭配;内饰设计上,几乎与帝豪GL智享版保持一致,诸如GKUI吉客智能生态系统、L2级智能驾驶辅助系统等也没有缺席;动力上,将新增1.5T+7DCT的动力组合,最大马力可达177匹,满足国VI排放标准。
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《车壹圈》认为,国六标准提前实施,导致各方压力巨大已然成为事实。吉利汽车赶在国六大限之前积极推出国六车型,有利于更快的响应市场需求,维护经销商与消费者的利益,相信在未来一个多月,不光是吉利还有更多自主品牌,乃至合资品牌会加大跟进国六车型的推出。
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