本田摩托在欧洲最畅销的车型之一,是不起眼的PCX125,自2010年推出以来,本田在欧洲销售了超过140,000台PCX125,其中约36,000台卖到了英国。很少摩托车能接近这个销量,2021年版本的问世,很大程度上是因为即将实施的欧5排放法规。
作为新款车型什么是新的?最明显的是外观上的变化,本田为PCX125提供了全新的车身,包括LED大灯和X形尾灯,旨在提供现代具有更加现代化的运动外观。整体形状依然很有PCX的设计特色,但是面板都是全新的,并且配备涂黑的风挡比以前更高,可以提供更多的防风功能。座椅保持了764mm的高度,尽离地间隙有所增长,但仍可以使大部分人的双脚更轻松地到达地面。
手套箱中的USB-C插座取代了以前的12v配件插座,为数码产品充电提供便利。而本田的非接触式“智能钥匙”已应用2021款PCX125上,智能钥匙可以解锁了点火装置和座椅,以及可选的35L尾箱,具备感应解锁上锁功能。
“ eSP +”单缸发动机的新版本,仍然是水冷的SOHC设计,改进的缸径从52.4mm增加到53.5mm,而行程从57.9mm下降到55.5mm。更重要的是,它现在有四个气门,而不是两个气门,最大功率从12hp提升到12.3hp,峰值转速提前到8250rpm,而不是老款的8500rpm。显然,尽管大多数PCX125不可避免地作为市区通勤工具,但这足以实现95km/h的最高速度和80km/h的舒适巡航速度。
PCX首次获得牵引力控制,还包括2010年首创的怠速停止系统,钢制框架可能被车身隐藏了,但它也是新的,对几何形状进行了调整,包括将转向角从26°30'(而不是27°)更陡峭地延伸,轴距更短尾迹减少。重量保持不变,依然为130公斤,但14英寸车轮的轮胎更大,前轮轮胎110 / 70-14,后轮轮胎130 / 70-14,比以前宽了10毫米。新的后避震器也增加了10mm的悬架行程。
新款车型将提供四种颜色选择:灰色,白色,红色或黑色,新款的价格暂未公布,但是与当前型号的3049英镑(约2.67万人民币),不会相差太远。
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