车见万宜讯——据日本共同社报道，因成本及销量原因，丰田或将结束皇冠车型在日本，其全球最后一块市场的生产与销售。有着70年历史的皇冠车型，将正式退出历史舞台。
皇冠起源于1955年，是一款主攻日本国内的豪华车型，曾短期进口中国，第12-14代车型被一汽引入国产。目前日本在售为第15代车型，标配12.3英寸中控屏与TSS主动安全系统。前脸宽大的网状格栅搭配两侧LED大灯组。首次采用驾驶员错误响应系统、弯道速度抑制功能等科技功能，日本本土提供2.5L混动和3.5L混动两款动力配置。更运动更跨界的造型曾被寄予复兴皇冠车系的厚望，不想已成绝唱。
此前，一汽丰田皇冠已于2020年4月28日在国内正式停产。车见君作为年轻的老牌皇冠粉认为，国内当前市场环境决定了很难发展非豪华品牌的旗舰车型，虽然丰田大有百万级别豪车供不应求，但高不成低不就的市场定位让消费者青黄不接，运动与商务的混搭属性也让潜在客户举棋不定。最终难逃停产命运。
据日本汽车销售协会联合会介绍，由于日本消费者对丰田旗舰轿车的需求逐渐下降，这款已经推出了15代车型的豪华车的销量也开始逐渐降低。皇冠车型曾在泡沫经济时期的上世纪90年代创下年销量逾20万辆的纪录。随后三十年销量持续下滑，2019年仅售出36125辆，比上年下滑28.2%。日本消费者对SUV车型的需求开始高涨。有知情人士透露，丰田为了延续“皇冠”品牌，将在2022年之后推出跨界皇冠车。
据外媒推测，后继车型大概率为后驱平台产物，可能会采用双排四座或三排六座的车内空间布局，作为豪华旗舰SUV车型推出。动力总成沿用现在搭载的2.0T涡轮增压四缸发动机、2.5L自然吸气加电动机的混动系统，及3.5L自然吸气加电动机的混动系统。
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