预售10.99万起，真正的国民家轿来了！领先同级还赢过合资！

轿车，作为世界汽车工业的起步，也是国民对于汽车的最初印象，回顾中国汽车蓬勃发展的几十年，的确有过无数款中国品牌轿车的出现，但其中能被称之为“国民家轿”的又有多少呢？当然了，凡是能被老百姓冠以“国民”二字的，其必定有过人之处，例如要满足国民的用车需求和经济条件，自身也必须拿出强硬的品质和耐用性等。

而奔腾B70作为奔腾品牌的开山之作，初代车型在2006年上市后便是中国品牌中型车的代表，一度成为众多中国家庭的购车选择；到了2014年第二代奔腾B70的诞生，更是让国民率先感受到中国品牌运动化的理念。

不过，一款有历史、有口碑的中国品牌轿车并非就等于国民家轿，因为“国民”本身是一个变量。在汽车飞速发展的今天，我们对于汽车的认知早就升级了，新时代的国民更乐意去接受新事物。于是，真正的国民家轿也必须符合与时俱进这个特征，所以，全新第三代奔腾B70它来了。

11月10日，全新第三代奔腾B70正式下线，并公布了10.99-14.99万元的预售价区间，这是新车继成都车展正式命名、北京车展正式亮相后的又一次大动作。

目前新车已正式开启预售，同时官方还为在11月28日新车上市前订车的用户提供了七重礼、四免（免车损险/免车船税/免交强险/免费加入奔腾好车主UBI创新计划）、四终（终身整车质保/终身免费基础保养/终身免费道路救援/终身流量无忧）的政策，可谓贴合了国民最朴素的购车需求。

首先从宏观角度来看，全新第三代奔腾B70有着无限方程FMA架构背书，该架构融合了一汽集团60年乘用车开发、制造的技术累积和底蕴，在保持品牌安全性和操控基因的同时，还融合了现阶段最新的智能网联、驾驶辅助等技术。而基于此架构打造的全新第三代奔腾B70，无疑在各方面都有着明显提升。

说到设计，如今国民的审美要求已上升到另一高度，不仅追求大气，还喜欢流行元素。而全新第三代奔腾B70作为品牌的中型轿车，其采用的正是“光影哲学之性感曲面”设计语言，整体简约而不简单，同时符合年轻化理念。

新车前脸拥有极具辨识度的家族特征，其大灯设计灵感来源于中国古代兵器“戈”，同时在功能上与格栅配件进行融合，很好的诠释了传统与创新。

至于新车尺寸，其长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距达到2800mm。车身侧面最吸引的绝对是溜背风格，从C柱开始下压的线条延续到车尾，流畅且自然，让整车有一种蓄势待发的感觉。另外，新车还采用了隐藏式电动门把手设计，既满足了科技感，也带来了更低的风阻系数。

而尾部则以简洁为主，其拥有内部采用了能量条式显示方式的点阵式立体贯穿尾灯，夜间效果相当不错，此外，灯组下方就是全新的“BESTUNE”品牌标识。

值得一提，全新第三代奔腾B70得益于掀背式设计，其拥有超大的行李箱开口，不仅符合了年轻一代对个性的追求，还能兼备日常实用性。

全新第三代奔腾B70的内饰同样做了彻底的革新，给人带来的第一印象是质感满满且极具科技感。中控台整体稍向驾驶员一侧，其中配备了时下流行的双联屏设计，还有全新的双辐式D型多功能方向盘，既保证了视觉观感也带来了丰富的功能体验。

另外，新车的空调控制区域采用的是旋钮+触控的操作方式，教授认为这是体现科技感的重要元素，而且相比起全触控屏来说，温度调节旋钮的保留极大方便了前排乘客的操作。

而智能化肯定不止于看得见的部分，全新第三代奔腾B70在车联网和物联生态方面同样表现出色。例如结合了全息和AI技术的3D全息投影行车伙伴，该配置在同级车型中实属少见，其将传统车载语音助手实现真实化，能通过多种人物形象甚至是多套个性装扮等，来与车内乘员进行交流，它的存在无疑将车内的科技感和高级感推向了又一新高度。

当然了，新车的传统语音识别同样是出色的，其智能语音识别率高达98%，并且响应速度快至1秒，达到行业领先水平。而这套语音识别系统能支持的功能包括空调、车身控制、导航、音乐电台以及航班/新闻/天气多种查询等多项。

至于物联生态部分，全新第三代奔腾B70就拥有数字钥匙，即手机也能充当车钥匙，只需通过手机就能实现查询车辆状态、寻找车辆位置、车门解锁上锁以及开启空调等远程控制功能，听起来可能感触不深，但实际用过以后就能体会到其便利性。另外，新车还配有车载WiFi、无线充电以及智能家居控制，更好的实现人、车、家之间的感情互联。

不仅如此，全新第三代奔腾B70对于各方面安全也是相当重视，首先是L2.5级自动驾驶技术，其搭载的是博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，能实现交通拥堵辅助、车道偏离、全自动泊车等功能。相信L2级自动驾驶大家都不陌生，该配置水平是如今新车谈论智能化的必备前提。

还有在主/被动安全方面依然到位，新车优化了发动机罩等结构，其中发动机罩铰链设计为可压缩馈结构，从而减少行人头部、小腿等部位受伤的几率。

接着是被动安全部分，“双E环形”车身结构和高强钢占比达76%的超高强度材料，足以让整车拥有更强的自我保护能力，最大程度保证了发生碰撞时乘员空间稳定性、完整性以及乘员自身的安全性。综合来看，全新第三代奔腾B70的智能化提升显著，符合国民对新时代智能化、自动化的追求。

好看的“外表”有了，强劲的“内心”也必不可少，全新第三代奔腾B70正是搭载了第三代“1.5T智擎动力”发动机，其热效率高达39.06%，这是自主量产涡轮发动机的高端水平。同时，该发动机还拥有低摩擦、智能热管理模块等技术。

而与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，该变速箱的优势在于换挡动作快、传动效率高，因此在动力数据方面，新车最大功率达169马力，最大扭矩达258牛·米，拥有强劲动力之余还满足国六B排放标准。

值得一提，新车还换上了最新的AI智能电子档把，其支持智能评估换挡时机，并且会合理分配动力，从而避免燃油的无用消耗。另外，整套动力系统的换挡模式就多达11种，这样的好处是能适应不同人群的驾驶习惯，但也能保证动力与燃油经济性，所以能满足绝大多数国民的不同需求。

说到这也不得不提新车的NVH表现，整车历经多轮调校以及对气密性的优化等，其怠速工况下噪音为38分贝，而在120km/h的时速下，噪音也是67.6分贝，整体表现可以说与合资B级车相当。

结合全新第三代奔腾B70的预售价和各方面表现，教授认为其综合能力相当强。首先是新车10.99万的预售起步价就显得诚意满满，特别是相比于最近上市的吉利星瑞还要更亲民。再者，比起那些已在市场上爬滚摸打多年的同级竞品，最新推出的全新第三代奔腾B70无疑在设计、智能和安全方面都比它们更新、更好。

而作为一款中国品牌中型轿车，在10-15万区间市场需要面对合资紧凑型车也是在所难免的，先不说全新第三代奔腾B70在尺寸和空间上的优势，就以双联屏、3D全息投影行车伙伴以及L2.5级自动驾驶等一系列配置来看，新车绝对能领先一大截。更何况不少合资紧凑型轿车如今还在使用自然吸气、小排量涡轮发动机，第三代奔腾B70的高效率1.5T发动机同样更占上风。

奔腾B70，不仅是品牌的开端之作，更是为奔腾立下了良好的口碑，而就如开头所讲，如今想要成为国民家轿，只凭这两点是远远不够的，真正能符合“新国民”口味的家轿，才是真正的国民家轿。

所以，发展到第三代的全新奔腾B70就直击“新国民”的最爱，例如满足了国民对大空间、国潮、技术、智能化以及创新的要求，当然还少不了对超值预售价格以及“四免四终”这种朴素却又不多见的政策追求。全新第三代奔腾B70，确实再一次成功地诠释了新时代的国民家轿。新车预计将于11月底前上市，作为年底前的一款重磅车型，为用户提供了升级的体验和更超值的选择，无疑非常值得期待。