哈弗初恋车型亮点解读

大灯造型足够新颖，亮点多半是源自于下方的装饰元素，灯腔内部结构清晰明了，外侧的灯带与下方衔接，显得更有整体感，同时周围辅以亮色饰板和黑色网状结构陪衬。

远近光灯组均为LED光源，高配车型支持自动大灯和延时关闭等功能。下格栅两侧和底部同样加入了黑色烤漆与亮色点缀，进一步丰富车头视觉效果。

车身侧面，配合车顶行李架与车门下方的亮色装饰，整体造型饱满圆润协调。仅采用一根淡淡的高腰线与车门下方的内凹处理，勾勒出更稳健的姿态。尺寸上，其长宽高分别为4477/1874/1626mm，轴距为2700mm。

双色后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能，前排仅主驾驶位车门配备了无钥匙进入。车尾造型简洁，同为似泪眼式造型的尾灯组与前大灯组前后呼应，将拥有着不错的辨识度。

下部排气口采用隐藏式设计，进一步提升了车尾的精致感。另外，新车色彩搭配很多样，现场拥有绿、蓝、红、灰、白五种颜色车型，其中绿色和蓝色为初恋的主打色。

与此前上市的第三代哈弗H6相同，哈弗初恋延续了家族式内饰设计语言，对称式的中控台布局通过横向展开的线条拉伸了车内的视觉宽度，平整的中控台造型，能让车厢内部看起来更显宽敞。三辐式多功能方向盘为哈弗品牌最新样式，造型相比早期更简约且富有设计感。

7英寸仪表盘、8.6英寸HUD抬头显示和12.3英寸悬浮式中控触控大屏，可通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动，进一步提升车内的科技化程度，常规的导航、网络音乐、语音控制、FOTA升级等功能都不会缺席。

门板以及副驾驶前方均配有64色氛围灯，拥有多种显示方式，夜晚效果会更好。

为了营造多样的驾驶氛围，初恋还搭载了一套情绪识别系统，通过A柱位置的摄像头监测驾驶者情绪变化，从而推送一些个性化功能，例如播放不同类型音乐、疲劳提示、空气净化等等，以帮助驾驶者轻松安全行驶。

换挡旋钮质感紧实，表面工艺把控的不错，旋钮后方为电子手刹和自动驻车按键，前方为无线充电区域。

高配车型还配备了L2级驾驶辅助功能，包括车道保持、主动刹车、以及带排队功能的自适应巡航等配置。同时，该系统还具备智能躲闪功能，在高速巡航时，如果系统检测到车辆正在与相邻车道的大货车近距离并行，系统会控制车辆根据情况进行变道。

车内座椅表面为黑棕双色仿皮材质，座椅造型足够宽大，内部填充十分柔软，包裹性不错，除了支持电动调节和加热外，还配备了通风功能。

后排座椅延续前排设计，得益于2700mm的轴距和地板中间接近全平的设计，舒适性表现不错，后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及双USB电源接口等实用配置。

此外，后备厢空间表现充裕，后排座椅靠背支持按比例放倒，且放倒后地板也较为平整，满足日常家用咖哥觉得不成问题。

动力方面，此前工信部申报信息显示，哈弗初恋将搭载一台1.5T发动机，最大输出功率110kW（150Ps）,传动系统，预计匹配7速双离合变速箱。官方还计划还将推出插电混动版及纯电动版本车型。

底盘悬架结构为：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬挂的组合。

综合来说，哈弗初恋的谜团已经不多了，除了价格外，就是车型分配以及配置布局，从后悬挂为扭力梁款式来看，咖哥觉得哈弗初恋起售价大概率不会超过10万块，凭借2700mm的轴距表现，它有机会依靠低价高配来和竞品去抗衡。