司有普游记：18年哈尔滨游记，美好的回忆

2018.1.15

终于，火车把我们拉到了心心念念很多年， 东北 最北、最能代表 中国 北国的城市—— 哈尔滨 。

1、黑龙江省博物馆

黑龙江 省博物馆主楼是一座 欧洲 巴 洛克 式建筑，始建于1906年，原为 俄罗斯 商场旧址，为国家一级保护建筑。这是一座省级综合类公益性博物馆，承担着 黑龙江 省历史文物、革命文物、民族文物和自然标本的保护、发掘、征集、采集以及研究、陈列等工作。　　 黑龙江 省博物馆前身为1923年成立的东省文物研究会陈列所，地址就在 俄罗斯 商场，后来几经更名，最终成为现在的 黑龙江 省博物馆。馆内珍藏各类藏品627982件（套），其中有国家一级文物83件（套），二级文物898件（套）。  

博物馆的基本陈列有《 黑龙江 历史文物陈列》，展出文物935件，多是 黑龙江 地区典型遗址出土的文物和历代珍贵的传世品，展示了 黑龙江 地区4万年的人类历史和文化，重点突出了史前文化、渤海文化和金源文化。　　其中有一尊铜坐龙，堪称为镇馆之宝。铜坐龙1956年在金上京 会宁 府遗址出土，黄铜铸造，集龙、麒麟、狮、犬形象和特点于一身，蹲坐于地，扬首龙吟，形象逼真。

黑龙江 博物馆的《自然陈列》展也很有吸引力，展出动物标本与化石1200余件。古动物陈列中 黑龙江 平头鸭嘴龙、披毛犀和松花江猛犸象化石十分珍贵；现代动物标本中丹顶鹤、 东北 虎也是 黑龙江 地区特有的珍贵藏品。　　披毛犀，是寒冷地区标志性动物之一。

近代史中特别展示了西方文化、经济、政治，特别是 俄罗斯 文化对 哈尔滨 的影响。

这个博物馆是我们参观过的博物馆里最有特色的一个。很有历史感的建筑和内饰，三层楼的展厅低调的奢华，高效紧凑但并不拥挤。每个展厅跨度都不大，净空也不高，好象是在参观家庭展览，从这个房间走进另一个房间，很亲切，历史、文化就这样缓缓地娓娓道来。不像如今绝大多数的省博物馆太高大上了，虽然气派但多少也有点冷寂，缺乏特色。

 2、哈尔滨冰雪大世界

哈尔滨 冰雪大世界始创于1999年，是 哈尔滨 市政府推出的大型冰雪旅游项目，每年都会举办一届，吸引了国内外大量游客，成为了 哈尔滨 旅游的响当当的名片。

冰雪大世界位于松花江中的 太阳岛 西侧，每天11:00-21:30开放。园区里面各类冰雪项目几乎都有：6D动感环幕影院，300米世界最大大大滑梯，冰上拔河、龙舟、爬犁、自行车，雪上足球、滑雪、滑冰、雪圈、雪橇……只要有时间排队，都可以一一体验。还可以欣赏各种冰雕、雪雕作品，看南极企鹅，观看冰雪艺术秀场、冰上芭蕾、冬泳表演，参与万人冰上迪高舞蹈。玩得累了、饿了，也可以在园区里吃份简餐、来份饺子，或来一串冰糖葫芦、一根马迭尔冰棍。

我们到门口才四点，本以为亮灯后才到高潮的大世界我们算是早到的，不成想大滑梯前已排了几百人的队伍。这是园区里最火的项目，娱乐项目里的“扛把子”。无奈只能跟在后面，忍寒挨冻地排了三个小时，终于体验了10秒钟一滑到底的激情，所有的等待和寒冻就为了这一刻。其实回味中最记忆犹新的不是多刺激，而是排队的冷、很冷、非常冷。

亮灯后的冰雪世界更是。各式各样的冰雕被五颜六色的灯光装饰得更加生动而层次丰富，绚丽夺目。可也冷极了，巧克力冻得咬不动，冰糖葫芦更是。不过，冰糖葫芦拿回屋内略略回暖，咬一口，冰冰凉凉，软软糯糯，酸酸甜甜。这也是我们此次 东北 游历的写照，冷、酸、甜。

 3、中央大街

我们在 哈尔滨 中心城区大街上闲逛，满街的欧式建筑，还有不时出现的塔状尖顶和洋葱头，充满了异国情调。当然保存最完整、最能代表 哈尔滨 历史的还是中央大街。　　中央大街是 哈尔滨 最出名的一条商业步行街，北起松花江畔的防洪纪念塔广场，南接新阳广场，长1400米。

中央大街始建于1900年，当时运送铁路器材的马车在沿江荒滩中开出一条土道， 中东 铁路工程局便将这片荒滩拨给散居 哈尔滨 的 中国 人，慢慢形成了“ 中国 街”，意为 中国 人居住的大街。1928年， 中国 大街正式改名为中央大街，因为有众多的外国人进驻经商，贸易空前繁荣，成为 哈尔滨 最著名的商业街。中央大街建筑包罗了文艺复兴、巴 洛克 、折衷主义及现代多种风格，共有欧式及仿欧式建筑71栋，体现了 哈尔滨 独特的建筑文化特色和欧式风情文化，也是国内罕见的一条建筑艺术长廊。中央大街的路面全由花岗岩方形石块铺筑，这一特色一直保持至今，形似俄式大列巴的方石块表面都被踩磨得光滑油亮。

冬日走在中央大街，白天银妆素裹、晚上繁星闪烁。马迭尔西餐厅、华梅西餐厅、中央书店……，历经百年风雨，现在依然顾客盈门。马迭尔的雪糕，华梅的列巴都在门口排起了长队，甚至列巴每天人均限量供应还供不应求。那一个个有着铁艺栏杆阳台的屋子里似乎还住着某个历史人物，或许是萧红，或许是某个谁。

街上堆着各类冰雕、雪雕作品，有卡通动物形象的，有现代时尚感的，有抽象艺术造型的。人们裹着厚厚的冬装穿行在大街上，街道上人流如织。沿街两边都是店铺，里面透出柔和温暖的灯光，屋内暖意融融，与外面冰雪世界形成鲜明的对比。游累了、冻坏了，你可以随意走进一家店铺，去吃吃 哈尔滨 红肠，来两块 俄罗斯 大列巴，品一品格瓦斯的香味，也可以欣赏很有 俄罗斯 风情的各类手工艺品，关键是在屋内让身体回回暖，再出去抵抗屋外的严寒。

徜徉在中央大街，你可以从早走到晚，感受时光慢慢流逝，感受人潮匆匆而行，感受百年建筑的安详静寂，感受它们背后历史的深沉凝重。

 4、马迭尔宾馆、西餐厅

马迭尔宾馆和马迭尔西餐厅可算是中央大街最知名的建筑了。马迭尔在俄语里的意思是“现代、时髦”。宾馆建于1906年，富丽堂皇、门庭若市。1946年曾作为中共中央 东北 局招待处，也是新政协筹备会议旧址。宋庆龄、埃德加•斯诺、郭沫若等众多名人都曾经入住过马迭尔宾馆。　　马迭尔宾馆的阳台更是其建筑的点睛之笔。出挑的阳台兼作入口的雨篷，又与建筑完美相结合，线条与装饰简单明快，没有丝毫的做作。

宾馆一楼的马迭尔西餐厅更是大大有名。步入大厅，你会感慨于它的富丽堂皇，熠熠生辉的大吊灯、雕刻精美的廊柱、精致柔媚的装饰线条、优雅文艺的壁画，无不透出豪华典雅的气质。唯一的缺憾就是空间安排太挤了，好在味道做了弥补。品尝西餐，你会感慨于它的精致浪漫。精美而簇新的餐具，别致典雅的装盘，匠心独具的配品，醇厚绵延的滋味，无不让人久久难忘。

芒果洋芋沙是俄式黄油土豆泥配什锦水果。这是我们点的口感最佳的一份餐品，细腻爽滑、清甜，简直是大爱。

马迭尔沙皇炒饭。为了名字也要品尝的一款餐品，味道是爽口的，不过造型和配菜更出挑。配了两片 哈尔滨 红肠，红肠原产于 俄罗斯 ，是用猪肉、淀粉、大蒜等材料加工制作的香肠。 中东 铁路修建后，由沙俄引进 哈尔滨 ，成为 哈尔滨 特产的代表，据说 哈尔滨 红肠做法很是精良，基本保留了俄式红肠的特色。尝了觉得有熏烟芳香，味美质干，不油不腻。

俄式红鱼子。脆生生的，咬一口啵啵响，纯正的大马哈鱼子。

大列巴，是俄国人的传统主食，一般呈圆形，体积大。配料中主要有麦芽糖、啤酒、面、盐、酵母、糖，味道具有传统的 欧洲 风味。由 俄罗斯 传来，现为 哈尔滨 一绝，慕名点了一份。可能我们期望值太高，没有想象中的好吃。　　俄式红菜汤。色泽红润，微酸胡辣，内有萝卜、土豆、洋葱、蕃茄酱等，是一道汤味浓郁的健康菜汤。　　格瓦斯，是一种盛行于 俄罗斯 的，含低度酒精（1%）的饮料，用面包干发酵酿制而成，颜色近似啤酒而略呈红色。格瓦斯更象是一种饮料或气泡酒，喝起来很爽口。原以为是一个大杯装上桌，没想到却是超市那种秋林公司产的塑料包装。不过口味却真棒，一股香甜的面包味，我觉得是真正的液体面包。我不喜欢带气饮料，但却喜欢这个。

我们坐在马迭尔餐厅的温暖大屋里，品着俄式风格的食物，看屋外中央大街上人来人往，想象着这里的百年变迁，感觉生活如此的美好。　　更为大众化的是马迭尔西餐厅一角的马迭尔雪糕铺子。马迭尔雪糕是 哈尔滨 美食的代表之一。寒冬时分，往往还是马迭尔雪糕的销售旺季。你很难想象在大冬天的寒风中，人们在铺子前排起长长的队伍，只为等着买上一支马迭尔雪糕。零下二十几度的大街上，几乎人手一根，这也是中央大街特色一景了吧。我们当然不会错过这个 哈尔滨 极具特色的体验：结着冰晶的雪糕冷极，一不小心舌头就会粘在上面；塞进嘴里冻掉牙齿，小心翼翼地咬下一块，麻木了嘴唇；冰块融化，奶香四溢，满口甜香，凉凉的汁液丝丝滑入喉中，真是美妙的感受。我的心里经受不住这样的诱惑，还想再次尝试；我身体却很诚实，颤栗着拒绝寒冰的摧残。

 5、防洪胜利纪念塔

防洪胜利纪念塔位于中央大街北侧广场，松花江畔。纪念塔是为纪念1957年 哈尔滨 人民英勇无畏、战胜特大洪水而建，1958年建成。纪念塔由高13米的圆柱形塔身和高7米的半圆形回廊构成。塔身浮雕生动展现了哈市人民战胜特大洪水的英雄事迹。回廊由20根立柱连成弧形，象征着众志成诚，筑起抵御洪水的大堤。　　纪念 塔下 有两层台阶，标注了1932年的洪水位119.72米，和1957年洪水位120.30米。特别是1957年发生的特大洪水，洪水位超过市区地面4米左右，水势凶猛。最终 哈尔滨 人民不畏严寒、战天斗地，筑起百 里永 久江堤，战胜了洪水。

 6、圣•索菲亚教堂

圣•索菲亚教堂始建于1907年3月，原为沙俄东西伯利亚第四步兵师修建 中东 铁路时建的随军教堂。1923年重建，教堂占地721平方米，高53.35米，平面呈十字布局，是典型的拜占庭风格建筑，但主穹顶、钟楼又有 俄罗斯 传统的“帐篷顶”、“洋葱头”造型特色。可惜在解放后的特殊时期遭破坏，再次修复后失去了教堂功能，改为 哈尔滨 市建筑艺术馆。

圣•索菲亚教堂因其独特的造型和恢宏的气势屹立于 哈尔滨 市区中央，一直是城市的标志性建筑。现在的索菲亚教堂广场包括了教堂展馆、城市建设规划展示馆、建筑艺术广场、中心休闲广场、地下多功能厅等部分，成为市 民和 国内外游人欣赏建筑艺术和休闲娱乐的场所，也是 中国 4A级旅游景区、全国重点文物保护单位。

我们参观时，建筑艺术馆已闭馆，只能拍一拍教堂外景。广场上养了白鸽，有些停在教堂上面，也有些正在地上觅食，行人走过，惊起的鸽群展翅划过天空，算是哈市一景。

 7、中东铁路主题公园（中东铁路印象馆）

哈尔滨 是座与铁路密不可分的城市。 中东 铁路以 哈尔滨 为中心，呈T型分布，全长2522.8公里。北线从 满洲里 入境，经 哈尔滨 到 绥芬河 出境，通达 海参崴 。南线由 哈尔滨 始，贯穿 吉林 、 辽宁 两省，直抵 大连 旅顺 口。 中东 铁路也是 中国 最早的一条通往国外的铁路。　　沙俄一直把侵占远东及 中国 东北 作为既定国策，早就酝酿修建一条穿过 中国 东北 地区的铁路。1895年秋，沙俄未经清政府同意，就派人到 中国 东北 勘察线路，并要求清政府训令地方当局“放行无阻”、“量力照料”。1894年中日甲午战争后，清政府因赔款财政拮据，沙俄乘机与清政府签订借款合同，以公司形式获取修铁路、开矿山、设工厂、代收税款等特权。1896年，两国签订《中俄密约》，允许沙俄修建铁路。沙俄原拟铁路名称为“满洲铁路”，遭李鸿章反对，改名为“大清东省铁路”，简称“东清铁路”；1920年后改称“ 中国 东省铁路”，简称“ 中东 铁路”；现称滨洲铁路和滨绥铁路。　　1898年，东清铁路正式动工，1903年，铁路通车运营。1904年，日俄两列强为争夺在 东北 的利益，在 中国 的土地上开战，而清政府却置身事外，协助划出双方交战地盘，号令当地 中国 民众躲避。1905年，获胜的 日本 割取了从 长春 到 旅顺 口的 中东 铁路支线，改称“南满铁路”。1929年7月，张学良欲回收路权，挑起 中东 路事件，最终败北。1931年， 日本 发动九一八事变，侵占了 东北 三省，苏联干脆作价1.4亿日元将 中东 铁路卖给了 日本 。1945年，苏联出兵 东北 ，再次占据了 中东 铁路，实施中苏共管。新 中国 成立后，签订了新的《中苏友好同盟 互助 条约》，直至1952年12月31日， 中东 铁路才完全回归了 中国 。　　 中东 铁路代表了中华民族一段屈辱不堪的历史，也记录着中华民族自立自强过程中的沉重步伐，更是中华民族记忆里难以愈合的伤口。这条铁路虽然也带来了表面的繁荣与发展，但更多的却是战争和利益的争夺，它的每一根枕木都铭记着 中国 人民的血债。

我们进到这个馆内，立刻就被它深深吸引了。馆内没有繁复的布置与陈设，大大的背景墙上投影出 哈尔滨 城市街景、 中东 铁路、松花江滨的老照片，让人们感觉象是站在窗里，一眼看穿越百年的历史变迁，一眼看穿越春夏秋冬的精美景致。馆里悠扬的轻声低吟的音乐更是十分的舒适享受，让人有种穿越时空、触摸历史的感觉。更妙的是馆里人很少，我们沉迷于这优雅的环境中，久久不忍离去。坐在温暖的室内，恢复着被冻得冰冷的手脚，看背景墙上窗外雪花纷飞的冬日印象，真是你中有我、我中有你啊。

江上俱乐部的场景、霁虹桥、中苏友好的老照片、老式车厢、老巴夺的烟标、尼古拉教堂、哈铁文化宫的球形剧场、俄文站名的老火车站、老式轿车、送牛奶的马车……这些老的 哈尔滨 景象现今早已无法找寻，但经过老照片的回放，重又让人们被其感动。展厅里还有关于 中东 铁路的文字、图片的相关介绍，人们在不经意间就可获得关于 中东 铁路的多种知识。这个名字不叫博物馆的博物馆，打造得极其用心，让我们感觉很亲切，也是我们参观过的博物馆中感受最好的之一。

老江桥全部由钢架组合而成，百年过去，钢架依然钢毅挺拔。桥面的轨枕基本已拆除，只保留了一小段在透明玻板之下，以供游客参观。

桥上还有几组雕塑作品，塑造了 中东 铁路俄式车站上来来往往的旅客。

江桥现已改造成为旅游步行道，人们可以从桥上步行跨过松花江。我们走上江桥，寒风吹透羽绒服，感觉自己快成冰块了。这才知道松花江面的风寒效应有多么严重。

宽阔的松花江，冬日里结了厚实而平坦的冰层，冰面上有各种冰雪娱乐，滑冰、大小冰车、马拉雪橇。松花江美丽得好似一幅画。

人气最旺的还是雪圈，载着小朋友们从河堤上欢笑而下到江面，如彩蝶翻飞，成为江边最亮丽的一道风景。

在老江桥的东侧有一座 新建 的江桥，三个半圆弧象一串波浪，很漂亮。这是 哈尔滨 至 齐齐哈尔 高速铁路的新江桥。2015年，哈齐高铁正式运营，新的松花江高铁大桥“横空出世”，有着百年历史的 中东 铁路老江桥正式“退休”。新江桥比老江桥显得更加高大气派，也代表着新时代铁路的新历程。想一想 中国 高铁快速发展的历程，我们也是无比的骄傲。我们在这里触摸工业文明，体验时空的穿越，感受时代的变迁，真是一次美妙的旅程。

8、老道外“中华巴洛克”建筑街区

滨州 铁路还是 哈尔滨 市道里、道外两区的分界。初时，沙俄在修筑 中东 铁路的同时，占据道里地段松花江岸区建工厂、开码头、辟道路、建房屋，形成以中央大街为中心的商业区。后来，国内一些 新兴 的民族资本家在道外腹地建起了很多“前店后厂”式的商铺，形成道外商业街区。

这些建筑的外貌风格采用了当时风靡世界的“巴 洛克 ”建筑风格，这多少有些“崇洋”和“炫富”的心理在其中；但是，这些建筑又保持着中式四合庭院的特点；西洋的外表后面却藏着中式的庭院，真可谓“表里不一”。这种 哈尔滨 人独创的中西合璧的建筑形式后来被称为“中华巴 洛克 ”。

老道外传统商市保护区从景阳街与 靖宇 街 交口 ，一直向东延伸至道外十道街，北到升平街，南至南勋街。整个街区都是典型的中华巴 洛克 风格建筑群，当之无愧的中华巴 洛克 式建筑的露天博物馆。在这里，逐步恢复了很多 哈尔滨 的传统老字号商铺和传统小吃，有时间可以慢慢品味。

老 哈尔滨 人有一种说法是：商人住道里，流民苦力住道外，官员住南岗。不过在1930年代，老道外的繁华程度超过秋林所在的南岗，超过中央大街所在的道里，是 哈尔滨 最繁华的地方。“吃在道外”，老道外也成为 哈尔滨 正宗老味道的聚集地。我们在这里就发现了一样新鲜吃食：冰糖辣椒。名不虚传哦！

我们游荡着也饿了，就走进了“老范记水饺”。 好吃不过饺子，来 东北 自然是要吃一吃的。老道外中华巴 洛克 里的老范记水饺据说很有来头，到现在已经是第三代了。看着满墙的照片与知名店铺介绍，也品味着老店铺的往事。

饺子是 中国 北方再普通不过的一道主食，但这里的饺子肉丸圆润，汤汁丰满，算得上是百年传统了。　　还品尝了闯 关东 的 山东 鲁菜——锅包肉。它是把猪里脊肉切片腌入味，裹上炸浆下锅炸至金黄色捞起，再下锅拌炒勾芡而成。肉色泽金黄，口感外脆里嫩，酸甜适中，很是好吃。

 9、果戈里大街

果戈里大街是 哈尔滨 市的一条著名商街，是一条具有浓厚的 俄罗斯 情调的大街，建于1901年，已有百余年的历史。果戈里大街曾名义洲街、奋斗路，后来用 俄罗斯 著名作家果戈里的名字重新命名。 中东 铁路修筑时， 新城 市规划同期实施，果戈里大街初现雏形。后来，秋林公司在果戈里大街建成商厦，围绕秋林公司左右建起多家俄国人的商号、药店，果戈里大街逐渐成为 哈尔滨 市著名的商业街区。　　果戈里大街呈 西北 ——东南走向，全长2.7公里，沿街有很多欧式建筑。我们从北向南一路游荡，一路观赏沿途的各式建筑。哈尔滨

秋林的 俄罗斯 大列巴百年飘香，对于 哈尔滨 这个城市来讲它已超越了食品的概念，是一种象征、一种文化，更是这个城市历史的见证和承载。秋林的红肠也是红肠中的精品，秋林公司散装肠肚专柜前，当地顾客排起了长队。我们买了带包装的回家，让爸爸妈妈尝尝他们曾经的情结。

与果戈里大街垂直相交的有一条花园街。长影曾拍摄过一部叫《花园街五号》的电影，据说就是以北 方城 市 哈尔滨 为故事背景的。不过电影拍摄地点并非是花园街5号，而是颐园街1号的哈市市委小楼。

 在果戈里大街的广场上人工围出一个冰场，很多滑冰爱好者正在冰场上热闹活动着。两组队员拿着冰球杆，正在训练冰球。这样的乐趣于我们是可望而不可及，只能站在一旁眼羡了。

10、哈尔滨火车站

 火车站始建于1899年10月，是 中东 铁路的中心枢纽站。火车站曾经历了四次较大规模的改造。我们到 哈尔滨 时，火车站站房第四次改造已完成，但南北站前广场却仍在围档施工。这座火车站建成一百多年来，陪伴着 哈尔滨 城市的变化发展，也经历着沧海桑田的变化。

 11、霁虹桥

霁虹桥是滨洲铁路、滨绥铁路的跨线桥，也是道里区与南岗区两区的分界点。霁虹桥现为全国重点文物保护单位。　　霁虹桥建于1901年，原为木桥，是 哈尔滨 桥梁史上第一座真正意义上的立交桥。1926年改建为钢筋混凝土结构永久性桥梁。大桥由俄国工程师设计、施工，建桥时充分考虑了城市发展的需求，预留了火车道线空间，所以大桥保存完好，至今依然使用，并不显局促。霁虹桥长51米，整体呈弓形，是一座典型的欧式桥梁建筑。桥头有古 埃及 式方尖碑桥头堡造型，桥栏上镶嵌了 中东 铁路路徽，桥面宽阔可并行4辆卡车，分有车行道、人行道，桥下则为铁路 通道 。大桥通车典礼时， 哈尔滨 工业大学校长刘哲引用杜牧的《阿房宫赋》中“长桥卧波，未云何龙？复道行空，不霁何虹？”之句，为大桥题名“霁虹桥”。

 12、苏军英雄纪念碑

在 黑龙江 省博物馆广场旁边，耸立着一青铜的“苏联红军烈士纪念碑”，是苏联红军指挥部于1945年为纪念在对 日本 侵略者作战中阵亡的苏军战士修建的。纪念碑塔高约18米，分为基座、底座、主塔、塔身、铜像五部分。铜像高3.5米，宽约2米，由前苏联红军水兵和陆军战士两个塑像组成。塔身正面和背面分别镶着铜铸的四面红旗和镰刀斧头麦穗的党徽。主塔呈锥台型，四面镶嵌铜质前苏联国徽，下方镶嵌铜铸的俄文碑文写着：“为了苏维埃 共和 国联盟的自由和独立在战斗中牺牲的英雄永垂不朽”。宽厚的底座上部白色 大理 石板上中文碑文为：“为 中国 的自由与独立，在解放 东北 作战中牺牲的苏军英雄们永垂不朽”。

 13、哈尔滨工业大学

我们住的宾馆刚好在哈工大附近。沿着西大直街一路前行，就可以看到学校大门。我们虽然无缘进到学校学习提升，但来参观一下这所仰慕已久的大学，也略作个心理安慰。

工业大学是中央直管副部级建制的全国重点大学，211、985、珠峰计划等荣誉光环满满，是 中国 “工程师的摇篮”。学校始建于1920年，前身为“ 哈尔滨 中俄工业学校”，1938年改名为 哈尔滨 工业大学。学校现有9个国家重点学科一级学科，6个国家重点学科二级学科。材料科学、工程学、物理学、化学、计算机科学、环境与生态学、数学、生物学与生物化学等8个学科进入ESI全球前1%的研究机构行列。学校拥有包括38名两院院士在内的雄厚的师资力量、科研条件，在航天、机器人、装备制造、新能源、新材料等领域取得了一批重大标志性成果。哈工大的许多毕业生成为治国之才、学界泰斗、实业栋梁和社会活动家。

哈尔滨 二、雪乡

海林

我们步行走进冰雪画廊的原始密林，横穿了一段真正的林海雪原。林中积雪很深，可以尽情扑到雪中，打滚、游雪泳、打雪仗，不亦乐乎。站在树下稍不留神，就是陪你看雪到白头了哟 海林 海林 海林 尚志

一路上还观看了一些人工饲养的 黑龙江 特有野生动物，参观了林场内的传统民居。

其中，导游还带着去看了一处木刻楞房和小窝棚，据说是当年《林海雪原》里坐山雕的威虎山。只是矮小得完全不像小说、电影里那般豪放气派。

还可以玩滑雪圈，滑雪，马拉爬犁，狗拉爬犁，或者骑上雪地摩托车爬上山顶，观看整个林海的盛况。最有趣的是滑雪圈，一串七八个被装饰得五彩缤纷的大轮胎，载着人从坡上沿着弯弯曲曲、狭窄的雪道飞驰而下。我们就象一条彩色的珠串在山间、林中、雪上极速滑行，欢叫声不绝于耳，我好象是声音最大的那个。

还有就是坐上雪地摩托，冲上大秃顶子山顶。雪地摩托速度很快，司机小哥操纵熟练平稳，但摩托车仍然在看似平坦的雪地上下颠簸，相当刺激。

山顶的雪原厚而美，有些地方甚至齐腰深，可以放心地放倒自己，玩玩“熊趴”、“堆雪人”。这都是新学的升级版雪地游戏，对于初次和雪原深刻接触的我们是巨大诱惑。

来个很正宗的“熊趴”，陷在自己造就的雪坑中享受 东北 人的乐趣。和小哥一起仰面躺在厚厚的雪上，像嵌在奶油蛋糕表面的两片水果。

扑在雪地里打滚嬉戏，简直玩疯了，手脚都冻得好象不是自己的。

这个雪人堆得有水平吧，圣诞老人耶！

最后是吉普车带着飞越林海雪原。对于大多数人除了晃、抖得厉害，几乎没什么别的感觉。因为司机大哥一句“女士优先”，让我拣了个便宜，坐在副驾感受山林雪原上越野的刺激。大片的雪花飞扬漫舞，高耸的白色树木、白色山包全都在jeep的极速狂奔中没头没脑地砸过来，像极了3D大片。

在夜晚， 雪乡 展现出它最美丽的容颜。我们顺着梦幻家园、童话世界的山路一路爬到半山腰，从半山腰上的观景台可以看到下面 雪乡 的五彩耀眼的灯火。实在是美不胜收。

雪乡 所有的屋顶上都是厚厚的白色，二三十公分的积雪甚至从边缘处完整地卷下来，可就是不会垮塌掉下来。屋内透出的灯火，让人倍感温暖。

可爱的雪蘑菇、雪罩的各式木屋，加上纷纷扬扬的大雪花，接在手掌里美丽的六边形清晰可见，整个一童话世界。

街上摆了几个货摊，烤地瓜、烤玉米棒子、冰糖葫芦、棉帽、小雪橇……。不过我对老板的衣着更有兴趣，很 东北 哟。

最诱人的货品是各种冻果。在温暖的灯光下，它们顶着白霜却颜色鲜艳，漂亮极了。

我们选了冻梨，冻梨算得是一种 东北 特产。秋天里收获的梨子收藏到冬季，放到冰天雪地里一上冻就可以拿去卖了。梨子被冻得硬硬的，不能就口吃，否则舌头都会被冻结在梨上；冻梨需要放在屋里回暖，但又不能回暖到室温，否则就会化成一摊水了。刚好回暖略软的梨一口咬下，汁水四溢，甜美甘洌。当然，你的牙齿要足够的强大，胃要足够的包容。

第二天清晨，我们早起忙不急地出门了。一夜大雪抹平了昨天纷杂的人迹，四处都是新的、干净的纯白一片。纯洁得令我舍不得迈脚，生怕一不小心破坏了那种宁静、完美。莫道君行早，更有早行人，偶尔有一串更早起的脚印，让这冰天雪地不致于太过冷寂。

顺着木栈道爬上后山，天晴时可以在此观雪原日出，今天雪花飘飘洒洒自然是无缘了。早起的好处就是没有人的干扰，木栈道上落着厚厚的雪，我们踩上了第一组脚印。栈道栏杆上也是厚厚的积雪，一丛丛象是给木柱戴上了小白帽。

雪乡 的Happy 雪世界游乐场里有不少的雪地游乐项目。只可惜留给我们的时间太短，我们只尝试了旋转雪圈和轮胎飞碟。旋转雪圈比较温和，适合大小朋友。轮胎飞碟和昨天不同，这个是单人滑行，冰道是专门堆砌出来的，更宽些，弯曲弧度更大，也更刺激。有两根道，我和小哥各在一边同时飞出去，很开心。可惜“飞碟”几秒钟就落地了，也到了不得不告别的时候。

要走了，最后环视一下。白天的 雪乡 和晚上大不一样，少了灯光和黑暗的点缀，多了琐碎和凌乱，少了浪漫，却依然美丽而特别。

三、亚布力

亚布力 的雪质为粒状雪，积雪最深可达1米以上，年积雪期150天，是最适合开展滑雪运动的场所。我们当然不会滑雪，也不会感知滑雪场地的好坏。其实，我们只要能够感受和体验一下滑雪的乐趣就最好了。可是这体验也是极不容易的，等啊等，等得雪花开了又开、我们的小雪人也长大了。

终于穿上了沉重的雪靴、踏上雪板、握紧雪杖，在小斜坡上慢慢练习，从上滑到坡底，再脱下雪板，抱着走上雪坡，再滑下。虽然小心谨慎，还是被摔得七荤八素。尝试雪上运动的乐趣很有意思，而且穿着滑雪靴和滑雪板，拎着手杖的样子，蛮酷的。

返程时，天下起了大雪，高速公路临时封闭，旅行团的大巴也无法通行，所有游客只能改乘火车返回 哈尔滨 。这是一个意外的惊喜。我们坐着列车奔驰在茫茫雪原上，看沿途的银装素裹，自得其乐。