途昂和别克昂科旗哪个好？谁才是真正的标杆车型？

自去年11月昂科旗上市之后，这一细分市场的格局终于被搅动。如今，其产品力逐渐被市场认可，连竞品也开始采取官降、大幅优惠等措施，可见这匹"黑马"的威力着实不小。而同为7座SUV市场的佼佼者，途昂实力也不容小嘘，那么途昂和别克昂科旗哪个好呢？

途昂和别克昂科旗哪个好？首先看空间。从空间对比，两者七座超大空间，无疑都能满足越来越多二娃家庭的出行需求。单从数据对比，途昂尺寸更大，似乎乘坐空间更为广阔。然而对于城市日常交通工具，考虑到停车问题，途昂并不占优。所有立体停车库基本都是长5米、宽2米左右。这意味着长度超过5米，宽度比昂科旗还宽4cm的途昂根本停不进去，而昂科旗可以。对于划线车位来说，标准停车位长5米、宽2.5米，对于途昂1.98米的车身宽度本就显得十分局促，并且途昂车门铰链的第一级开度偏大，很容易蹭到旁车。但昂科旗车门铰链的第一级开度设计很讨巧，刚好在标准车位的限制内，并留出了足够的开口能让乘客上下车。此外，昂科旗的内饰从精致度方面对比也更胜一筹。环抱一体式座舱设计，搭配头层真牛皮三幅式方向盘、钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰等工艺与材质，形成富有层次的内饰曲面。车内大量采用软性材质包覆，十分考究。

途昂和别克昂科旗哪个好？其次看动力。曾有人说，别克和大众都把自家最好的2.0T发动机装载了各自旗舰SUV之上，这话一点不假。别克昂科旗全系搭载通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，从数据上看，它最大功率174kW，最大扭矩为350N·m，且发动机可根据实际情况在"两缸超经济"、"四缸经济"以及"四缸高性能"之间智能切换，输出可节能、可奔放，让效能与性能之间的天平更加合理。途昂的动力选择更丰富一些，它提供2.0T和2.5T涡轮增压发动机，不过2.0T高功率发动机明显更受欢迎一些，其最大功率162kW，最大扭矩同样为350N·m，匹配七速湿式双离合变速器，底盘则为前麦弗逊后多连杆双独立悬架。动力输出自然是毫无压力的，毕竟这可是大众的明星动力组合，经过多年的调校，它具备越来越线性的加速感受，变速箱有着积极的换挡动作，但需考虑到途昂的车重在同级别中都属于较高的，而且工程师特别强调了悬架的舒适性，相比乐趣，途昂更注重"稳当"二字。

途昂和别克昂科旗哪个好？最后看性价比。这两台车都是大七座SUV中的佼佼者，别克昂科旗略微偏向个性一些，它希望除了品质之余，驾驶者与乘坐者能够通过设计上的艺术感和科技配置，让行车旅途更加惬意自得，有一些别致的体验，而途昂则比较求稳，确保不出错，并且向舒适感全面靠拢。两者没有高下之分，只是出发点不同，考虑的角度不同而已。因而在标配层面，两台车也有着泾渭分明的倾向。而相比途昂，昂科旗的科技配置更加丰富一些，全景天窗和隔音玻璃的加入，更符合中国消费者对于乘坐品质感的要求，丰富的座椅电动调节和加热功能为驾驶员带来较好的体验，标配倒车雷达和倒车影像为消费者操控这台大尺寸SUV提供帮助。别克引以为傲的eConnect 2.0互联系统 & OnStar安吉星则能够与车联网功能接轨，语音识别系统相比途昂多了对空调的唤醒和调节，而且还具备"OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量"服务，每一年都有100G的免费流量。途昂则配备了无线充电、全液晶仪表盘等便利配置，这也是锦上添花之举，毕竟谁不喜欢在用车的时候多上一点方便呢？

总而言之，对于品质家庭来说，别克昂科旗和大众途昂的硬实力都不错，空间、动力、配置均为级别标杆，前者更有特色，而后者较为均衡，如何挑选，就看你喜好了，比如笔者就更喜欢别克昂科旗，因为我更喜欢有特色的东西，不想和大家一样。