出来创业的这几年，虽然有不少坎坷，但风雨之后也算是见到了彩虹，目前小公司慢慢形成规模，有起初的我和媳妇两个人，变成了一个13人的小团队，虽然很累，我和媳妇天天不休班，但看到的收益，感觉之前的努力和付出都是值得的。
我们目前还没有达到开百万豪车的经济实力，但公司要想进一步更好的发展，确实需要一个能撑门面的车型。目前我们除了一辆奥德赛(参数|询价)工具车外，接待客户的轿车就一辆别克君越(参数|询价)，真的稍微有点掉价，为了公司的发展，我打算买一辆豪车撑门面。
目前最主流的豪华品牌就是BBA，在各品牌的入门车型中，他们的竞争还比较激烈。但是到了旗舰车型这个级别，S级无疑是最有排面，最有逼格的车型，所以成为我的首选。但仔细看了看价格，就算贷款买的话，说实话也有一些吃力，所以无奈只能降低标准看奥迪A8L(参数|询价)。
人比人得S，货比货得扔。虽然奥迪A8L也是名副其实的豪车，但在奔驰S级(参数|询价)的面前却黯然失色。现在的奥迪A8L真的太像奥迪A6L(参数|询价)了，内饰布局也很像，而且总感觉论品牌以及地位，奥迪跟大奔的差距还是挺大的。这时候才有了买个二手车的打算，但我表哥却极力奉劝我不要碰那些车贩子手里的二手车，尤其是二手豪车，水太深了。我们普通人根本就看不出什么猫腻，感觉他们的车像新车一样，但实际买过来被坑的几率很大。
后来也是在饭局上聊起来，一个客户说他们身边有很生意伙伴的都买官方认证二手车，价格比新车便宜很多，质量有保证，还能撑面子。说者无意，听者有心，这个门路瞬间吸引了我。
之后从各方面打听，发现真的有梅赛德斯-奔驰官方认证二手车。梅赛德斯-奔驰在2009年就成立了“星睿”二手车业务品牌，目前已经有400多家经销商加盟，不久的将来将会全网覆盖。梅赛德斯-奔驰官方认证的二手车车龄都不超过6年，行驶里程数都不超过15万公里，而且保证绝对不调表，车辆绝对没有结构性损伤，没有发生过涉水事故，装配的都是原厂零部件。
梅赛德斯-奔驰官方认证的二手车都经过了158项专业技术检测，而且还有权威的第三方检测，双层保证，确保车辆状态如新车。购买二手车之后还享受一年不限里程保修，出现质量问题需要更换配件时，也确保用原厂配件，与新车的服务并无差距。
价格方面，梅赛德斯-奔驰官方认证的二手车几乎和小商贩卖的二手车价格相差也不是太多，但是质量更有保证，售后服务也更有保证，所以最终我选择了正规的官方认证二手车，入手梅赛德斯-奔驰S320L臻藏版，这辆车虽然是二手车，但几乎是准新车，目前只跑了8692公里，去年10月份上牌，车况相当极品。买回来之后，就连我们公司的员工都以为我买的这是新车。
这款车的价格为78万，目前买官方二手车还送3000块钱的现金优惠，首付最低交30%，贷款利息也比较低，5.99%起。裸车价就相当于落地价，二手车不需要交购置税，稍微补交了一点商业险，准新车就完美提回家，同样的价格，奔驰s系确实比奥迪A8L更有气场，买它也让我们这些小生意老板显得更有实力。
将来如果混得好，再换更高级别的车型，我还是打算入手有官方认证的二手车，性价比真的太高了，后期的服务也有保证，不用害怕被坑。希望在梅赛德斯-奔驰的牵头下，我国的二手车市场越来越完善，售后保障越来越正规，使二手车市场有一个良性的循环发展。
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至今记得维修师傅说的那句话：“花小钱买豪车，运气不好就是买个麻烦”，所以大家买老车要慎重。
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