丰田，一个拥有日本血统与基因的车企，在这个网络流量当道的时代，它像一朵奇葩的花，凌寒独自盛开。
在刚刚结束的广州车展上，各大品牌纷纷请来流量明星助阵，与其说是车企的竞争，更像是明星流量的竞赛。而丰田却仅仅由品牌领导和技术人员对展台上颇具实力的车型进行着朴实无华地介绍。就像丰田章男所说的：他们是卖菜谱的，我们是卖菜的。道出了其中的真意。
能够吸引眼球的只是一时的热度，能够走得长远的确是脚踏实地的技术与服务。丰田旗下每一款车都是深思熟虑布局后的落子，以至于每一款产品都是经得起考验、耐得住时间的，像卡罗拉、普拉达、埃尔法……
在广州车展上，一汽丰田发布了TNGA架构全新A+级轿车——ALLION。
ALLION是丰田汽车承诺“中国最重要”的代表车型。所以这是一台专为中国市场打造的车，基于国内市场消费者对于后排空间要求较高，新车拥980mm的后排空间。
外观上采用了丰田家族旗舰级设计语言， 纺锤状的前脸，修长的侧身，平直的腰线从前贯穿到后，车门下方镀铬饰条装饰，舒展的流线型低重心设计，车尾高质感专属铭牌，整体优雅、精致、大气。
更值得一提的是此车是世界上首款搭载了起步齿轮组的CVT变速器，而动力上搭载源自亚洲龙的2.0L+CVT的黄金动力总成。
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