与丰田和本田相比,大众在华的SUV发展战略显然有些滞后,但近几年的势头却很迅猛。
加上刚刚上市的途观X,在华销售的SUV车型达到了13款,按照销量排序,途观L、途岳、探岳排在第一阵营,途岳与其它两款不同,属于紧凑型SUV,在所有紧凑型SUV的销量排名中,途岳的排名也已经挤进前十。
由于设计风格硬朗,途岳一直有“小途昂”的称呼,从“外号”上,不难想象,这款SUV的风格一定是硬朗大气。
途岳的车身尺寸为4453*1841*1632mm,轴距2680mm,与日系丰田、本田的两款最畅销紧凑型SUV车型RAV4、CR-V相比,车长上处于劣势,CR-V的车长为4620mm,在三款车中,车长最长,而它的轴距却仅有2661mm。RAV4的车长4600mm,轴距2690mm,从数据的比较中不难看出,虽然途岳的车长不占优势,但由于轴距长度在RAV4和CR-V之间,从三款车实际空间的表现看,实力在伯仲之间。
之所以被称作小途昂,途岳的外观设计与途昂走的同一路线,前面方正,线条使用大气,粗壮的镀铬进气格栅,让车头有一种厚重感,而且镀铬的格栅与亮色车标融为一体,很有力量感,看车头的表现,会给人一种这是中大型SUV的错觉。
长度适中,让途岳的侧面看起来更加的紧凑饱满,轮毂采用的18英寸,是紧凑车型中最流行的配置,在车尾,并未使用贯穿式尾灯,但两侧设计宽大的尾灯,同样在视觉上拉宽了车辆的宽度,同前脸一样,有种中大型SUV的感觉。
内饰的稳重有余,时尚不足,算是大众旗下SUV的一贯作风,途岳的内饰也是这个风格,塑料感很强的饰板,与外观的高端大气有些违和感。家族式的方向盘,挡杆以及物理按键,都没有太多改变,进入驾驶舱的第一感觉,是有些沉闷,这点与RAV4和CR-V相比,确实还有改进的空间。
途岳有两款发动机可以选择,分别是1.4T与2.0T,1.4T的280TSI有150匹马力,250牛米扭矩,330TSI则提供186匹马力和320牛米的峰值扭矩,匹配的都是7速双离合,双离合是大众百年不变的配置。
在动力表现上,途岳不会让人失望,但也没有太多的惊喜,符合大众品牌SUV稳重的风格,乘坐的舒适性,确实还值得表扬。
选择途岳2.0T的四驱版车型,要比同配置的RAV4和CR-V的价格都要低,并且在品牌知名度,二手车残值方面,大众肯定是不输丰田与本田。
唯一遗憾的是,在内饰和配置方面,途岳仍有所欠缺,如果补齐这两方面的短板,途岳后续的动力,才能更足。
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