本田的Rebel（反叛者）自从诞生之日开始，几十年以来都是小排量巡航摩托的典范。也正因为如此，这款车多次被国外知名媒体评为最适合日常骑行的巡航摩托，以及新手摩托之一。但本田将在明年推出全新的Rebel新车款Rebel 1100，这对于整个系列而言，意味着它也将迎来属于自己的旗舰车款，下面小编就带大家一起来看看这个公升级的巡航车会带来哪些改变。
从目前的资料来看，本田全新的Rebel1100的动力将会采用著名的Africa Twin（非双）同款发动机，并以该发动机作为核心进行外围的车架及配置设计，整个过程有一些定制车的理念在里边。而且巡航车市场也随着发展，已经不再像以往一样只用风冷V型双缸发动机了。
这台非双同款发动机1084cc的排量，本田对它进行了重新调校，并且每个气缸的凸轮轴轮廓都不同，毕竟是用在巡航车上面，和偏重于多用拉力的ADV车款肯定不能同样。调校的的最终结果让1个气缸负责4000转以下功率的主要输出，另外一个则在4000转以上提供更多功率加成。结合本田270度曲柄，改良后的发动机能够提供独特的动力脉冲，这让原本就很独特的非双发动机更加内秀。
配合这台发动机的变速箱有两款，分为两个车型，这方面同非双和NC750类似；普通版配6速手动变速箱，另外一个则是DCT双离合版本；因为成本缘故，DCT版要比手动变速贵了大约4500元人民币；DCT的好处然你骑行更容易，可以专注于骑行操控，将升降档交给变速箱自己来完成。
其他配置方面，作为1084cc排量的复古巡航摩托，它的制动采用了前330mm的圆形刹盘，并配有径向安装的四活塞卡钳；后制动则是256mm直径的刹盘配单卡钳，前后标配ABS系统。前43mm前叉阻尼可调，后双减震采用Showa。
前后轮毂采用铸铝材质，轮胎则是前130/70-18，后轮则是185/65-16，得益于车型结构，坐高仅685mm，并且前叉和车身之间依旧保持35度斜角；仪表盘则是圆形液晶，常见行车信息也都比较全面。油箱容积13.6L，对于这么大的排量而言，显然续航是最值得商榷的事儿。2021款配色分为金属黑和波尔多金属红两种。
对于喜欢这类复古巡航摩托的车友而言，本田Rebel 1100可能是本田明年改变最大的车款，也给了大家对于复古巡航车更多的选择；当然我们依旧需要提醒注意，毕竟这款车油箱太小，虽然本田大法节油能力一流，但大点总归更好。对此，你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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