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本田反叛者1100摩托亮相,采用非双同款发动机,大排量巡航车
DQ视角 9413浏览 2020-11-29

本田的Rebel(反叛者)自从诞生之日开始,几十年以来都是小排量巡航摩托的典范。也正因为如此,这款车多次被国外知名媒体评为最适合日常骑行的巡航摩托,以及新手摩托之一。但本田将在明年推出全新的Rebel新车款Rebel 1100,这对于整个系列而言,意味着它也将迎来属于自己的旗舰车款,下面小编就带大家一起来看看这个公升级的巡航车会带来哪些改变。

从目前的资料来看,本田全新的Rebel1100的动力将会采用著名的Africa Twin(非双)同款发动机,并以该发动机作为核心进行外围的车架及配置设计,整个过程有一些定制车的理念在里边。而且巡航车市场也随着发展,已经不再像以往一样只用风冷V型双缸发动机了。 

这台非双同款发动机1084cc的排量,本田对它进行了重新调校,并且每个气缸的凸轮轴轮廓都不同,毕竟是用在巡航车上面,和偏重于多用拉力的ADV车款肯定不能同样。调校的的最终结果让1个气缸负责4000转以下功率的主要输出,另外一个则在4000转以上提供更多功率加成。结合本田270度曲柄,改良后的发动机能够提供独特的动力脉冲,这让原本就很独特的非双发动机更加内秀。

配合这台发动机的变速箱有两款,分为两个车型,这方面同非双和NC750类似;普通版配6速手动变速箱,另外一个则是DCT双离合版本;因为成本缘故,DCT版要比手动变速贵了大约4500元人民币;DCT的好处然你骑行更容易,可以专注于骑行操控,将升降档交给变速箱自己来完成。

其他配置方面,作为1084cc排量的复古巡航摩托,它的制动采用了前330mm的圆形刹盘,并配有径向安装的四活塞卡钳;后制动则是256mm直径的刹盘配单卡钳,前后标配ABS系统。前43mm前叉阻尼可调,后双减震采用Showa。

前后轮毂采用铸铝材质,轮胎则是前130/70-18,后轮则是185/65-16,得益于车型结构,坐高仅685mm,并且前叉和车身之间依旧保持35度斜角;仪表盘则是圆形液晶,常见行车信息也都比较全面。油箱容积13.6L,对于这么大的排量而言,显然续航是最值得商榷的事儿。2021款配色分为金属黑和波尔多金属红两种。 

对于喜欢这类复古巡航摩托的车友而言,本田Rebel 1100可能是本田明年改变最大的车款,也给了大家对于复古巡航车更多的选择;当然我们依旧需要提醒注意,毕竟这款车油箱太小,虽然本田大法节油能力一流,但大点总归更好。对此,你们怎么看呢?欢迎留言讨论及分享! 

作者:DQ

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摩托车 技术解析
 
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