斯柯达，世界上历史最悠久的四家汽车品牌之一，创立至今已有125年历史。而它正式进入中国市场，也有15个年头。
2006年投产的明锐，是斯柯达在中国市场的代表车型，让车友从此对斯柯达有了更多一些的认识。如今，斯柯达在中国市场不再被称为上汽大众斯柯达，在上汽集团与上汽大众一起被给予同级品牌定位，它被叫作上汽斯柯达。
将品牌独立于大众，斯柯达在中国市场就有了更自由的空间，于百年斯柯达而言，再好不过。尽管，斯柯达与大众千丝万缕的联系，是不容易被忽略掉的，尤其是在中国市场它作为大众子品牌存在了将近15个年头。
不过，从另一方面看，与大众的关联也并非坏事，尤其是那一句德系品质，在中国市场挺管用。只是，斯柯达或不能再是大众，成长于波西米亚文化下的斯柯达也本应该有自己的精神。
在2014年的日内瓦车展上，斯柯达带来了一款名为VISION C的概念车，与斯柯达以往偏成熟稳重的产品风格不同，这款有着轿跑风格的概念车，其设计凌厉、动感而年轻；
在2019年的上海车展上，斯柯达又带了一款概念车，它是VISION iV，还是轿跑风格；不同的是，它体现了更多捷克传统水晶工艺的特征，更为犀利、动感，更加有视觉冲击力；
今年6月份，上汽斯柯达推出了柯米克GT，是继明锐之后，斯柯达今年荣获德国“红点设计大奖”的第二款车型。斯柯达设计部主管Oliver Stefani表示，柯米克GT是姆拉达·博莱斯拉夫总部设计团队与上汽斯柯达的中国同事们合作的成果。这款车的主打色是一种特别的金色，显得张扬、突出，据说这是因为设计师认为，“想要吸引年轻消费者，视觉色彩的影响力不容小觑。”
汽车产品，是最能体现汽车品牌精神的地方。回望6年来的产品变化，斯柯达向年轻化转变的趋势明显，这契合了当前汽车消费群体年轻化的特征。目前来看，年轻化，是斯柯达有别于大众的特征。不过，年轻化，也是整个中国汽车市场的特征，而中国汽车市场对斯柯达的意义不言而喻。
那么，除了产品之外，斯柯达的年轻化，与大众相比，与中国汽车市场的其他品牌相比，会有何不同？
在成都站的S-DAY品牌体验日上，斯柯达带来了全国首次对向飞车表演，还有车女郎、各式漂移等表演展示。激情、张扬，动感、年轻，是斯柯达品牌在S-DAY品牌体验日上向公众释放的讯号，可能是在向参与者诉说它的精神，它可以如此独特。
此外，针对有兴趣的参与者，斯柯达还提供旗下全系轿车、SUV的现场模拟赛道或越野试驾体验。不仅如此，在现场，他们还“赤裸裸”地展示了一台被拆解得“面目全非”的明锐，让人一眼就把底子看穿。
显然，敢张扬，是因为有底气；须知，无论是百年斯柯达也好，还是坐拥德系品质也好，如今的上汽斯柯达拥有的足够多。
但是，它需要的，或许还是进一步塑造自己。斯柯达的年轻化有何不同？这真是一个挺难回答的问题。再进一步来看，在公众眼中，斯柯达以怎样的形象示人、为用户提供怎样的车生活，也是需要被进一步明确的话题。
没错，它是百年斯柯达；那未来，斯柯达又是谁呢？
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