美国《消费者报告》每年的年度汽车可靠性排行榜，虽然是与我们隔着一个太平洋的美国消费者选出来的，不过许多国内消费者在选购合资车、进口车时，往往还是会将其拿来作为一个参考。
毕竟在很多市场的准入标准方面，欧美还是比国内走得更靠前一些，而且在全球的市场情况也能反应出一家品牌的造车功底和技术实力。比如丰田在国内的有口皆碑与它在全球的销量地位也是分不开的，而老美也非常推崇丰田，在《消费者报告》汽车可靠性排行榜丰田也经常排名靠前，甚至稳拿第一。
美国《消费者报告》最新可靠性排行榜
近日，美国《消费者报告》最新的可靠性排行榜出炉了，前五名中有四个都是日系品牌。不过这次第一不是丰田了，而变成了马自达，它以平均分83的成绩超过了丰田、雷克萨斯排名第一。
根据《消费者报告》分析来看，马自达最为可靠的车型分别是CX-30、CX-3、CX-5。马自达能从众多对手中摘得桂冠，评审表示这要归功于其对动力的偏执和信息娱乐技术的保守态度。没有引入"有风险的新动力总成和信息娱乐系统"，并且按键大部分采用实体按键，才使得马自达表现稳定。
美国《消费者报告》年初可靠性排行榜
回顾马自达以往在美国《消费者报告》可靠性排行榜上的表现，它的成绩还是非常稳定的。比如在年初发布的一份报告显示，在30个品牌中马自达以平均得分77分排名第二，排名第一的雷克萨斯平均得分81分。
不过这跟在国内的情况有些差异，今年马自达可是汽车投诉榜的常客，由于阿特兹的异响问题连续多个月登上车质网汽车投诉月榜第一。
比如在2020年6月车质网发布的轿车质量投诉榜中，一汽马自达阿特兹以299起投诉居于榜首，主要投诉问题是车身异响、中控台异响。其实这已经比2020年5月份好了很多，5月份的投诉量高达383起。
来到2020年7月，一汽马自达阿特兹的投诉量已经大幅下降，不过仍然以154起投诉稳居榜首。
其实同一款车型国内外存在差异，已经是大家司空见惯的事情，最主要的原因就是标准的不同。比如帕萨特去年年底中保研碰撞垫底，而在北美的IIHS碰撞测试中却能获得优秀的成绩。不过在中保研最新的碰撞测试当中，帕萨特已经对A柱进行了改进，除了耐撞性和经济维修性方面获得A评分，其他方面都获得了G评分。
再比如本田，先后有多款车型在中保研的碰撞测试中，获得了差评。其中就包括了本田思域，本田INSPIRE，本田皓影。思域在中保研碰撞测试中，B柱断裂。INSPIRE在中保研碰撞测试中，A柱出现弯折，两款东风本田的车型都成为了结构强度最不安全的车型之一。皓影在中保研碰撞测试中，也是A柱出现弯折。而海外版的CR-V，在A柱强度上，使用的是1500兆帕的高强度热成型钢，在碰撞测试中成绩优秀。
由于国内的很多标准宽容度更高，车企们自然而然的就区别对待国内外产品。不过好在随着国内汽车市场的成熟，法规政策会越来越严格，再加上中保研这样的第三方机构以及媒体的监督，相信以后我们会享受到越来越多真正意义上全球标准的车型。
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