下半年将上市的4款重磅轿车汇总，想买车的朋友可以攒钱了！

虽说当下SUV车型是绝对的主流，但还是有一部分朋友喜欢购买轿车，一方面轿车的坐姿乘坐起来确实更舒适，另一方面轿车在很多人眼中看起来还要更时髦一些，所以，如果不是为了家用追求所谓的大空间去妥协，师哥觉得小年轻买车买个轿车就差不多了。那轿车应该怎么选呢？主流的小年轻喜欢的自然也就是像本田思域、福特福克斯、领克03、现代菲斯塔、马自达昂克赛拉这样的车型了，但如果你就是不想烂大街或者说和别人的车子一样呢？师哥觉得，如果是这样的话那你不妨选择一些特别新的车型，这样既不会撞车也显得你的车在某一段时间里会与众不同些，那都有哪些新车呢？下面我们就来看看2019下半年将会上市的一些重磅轿车，它们中有的最低不过10万，对于咱们年轻人来说应该也是可以接受的，下面就来一起看看吧。

现款斯柯达速派上市已经有很长一段时间了，所以也是时候到了推出中期改款车型的时候了。这不，就在刚开幕的2019深港澳车展上，斯柯达就正式发布了新款速派，作为一次中期改款，新车相比海外版在内饰上进行了本土化调整升级，使得其更加符合中国消费者的喜好。在本次车展发布之后，新车将在第三季度正式上市。外观部分，新车整体延续了海外版车型的设计，全新的LED大灯将作为标配出现在新车之上，同时直瀑式进气格栅造型更加立体，前包围采用的贯穿式镀铬装饰条和日间行车灯组进一步拉宽了整车的视觉效果。尾灯组同样进行了升级，同时尾部原有的飞羽LOGO，由ŠKODA字母标识替代。

进入车内，新款速派的内饰相比老款进行了升级，并且在细节方面有别于海外版。新车配备有全液晶仪表盘，全新的方向盘采用平底式设计。中控屏幕保留了物理控制键，不过全新的空调控制区域则更换为最新的触控面板。此外，新车还增加全新的中控装饰板材质和氛围灯设计，从而大幅提升设计感。

最后，根据之前工信部公布的信息来看，国产新款速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距2841mm。动力方面作为参考，国产速派将提供1.4T和两款2.0T发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，传动方面预计将继续匹配7速双离合变速箱。

一句话点评：新款速派相比老款有了许多变化，所以这无疑会让本就空间大性价比高的优势再继续得以保留，因此对于家用来说，这是一辆非常值得考虑的车型。

日产轩逸早先就已经在上海车展期间正式亮相了，所以在接下来的时间里它也马上将于7月正式上市。新车采用了与全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计语言，并配备日产智行(Nissan Intelligent Mobility)技术，预计最低售价不足10万起。

具体来看到外观，全新轩逸采用最新的家族式设计语言，外观运动感相比上代车型要强了许多。标志性V型中网尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明。车身侧面，分段式腰线设计比较别致，配备全新样式的双五辐轮圈，整体运动感得到提升。新车尾部造型简洁，尾灯细节设计感较强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，相比现款车型除高度外均得到提升。

全新轩逸的内饰也进行了全面革新，整体风格依然是舒适居家的氛围，悬浮式中控屏集成了大多数功能，车内物理按键得到简化。动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力（93千瓦），传动系统匹配CVT变速箱，同时符合国六排放标准。

一句话点评：新轩逸的到来无疑继续承担着日产家族主力销量的重担，能否继续问鼎轿车销量榜首，还得看其最终定价才行。

全新一代雷凌早早地就已经于5月中旬正式上市了，作为同胞兄弟，全新丰田卡罗拉也将会于8月下旬正式上市。新车将基于TNGA架构打造，提供1.2T和1.8L混动两种动力选择。

外观方面，燃油版与混动版车型差别不大，前脸造型采用了全新的设计风格，相比现款车型更加稳重、时尚。在车尾部分，新车层次感丰富，采用LED尾灯组和镀铬装饰条，造型同样非常新颖。混动版车型与燃油版区别，仅体现在蓝色元素LOGO以及尾部HYBRID标识。

值得一提的是，官方并未公开新车内饰设计，但据透露，新车将搭载中国版本专属的12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统。在配置上，新车还将提供最新一代智行互联系统和智行安全系统。此外，该车将根据配置的差异在前大灯、轮圈尺寸、扰流板式样、后方摄像头等处有所区别。动力方面，新车继续搭载现款车型的1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力（85kW），可满足国六排放标准；1.8L混合动力系统综合油耗申报值为4L/100km。

一句话点评：卡罗拉的销量一直就要比雷凌更好，所以丰田重视它的程度高于雷凌这点自然也就毋庸置疑，但还是要说的一点是，售价能否保持亲民是它能否继续大卖的关键所在了，这点我们拭目以待。

作为我们国产品牌真正意义上的性能车型，领克汽车在深港澳车展上发布了领克03的性能版领克03+，它也将开启国产"钢炮"的势头，吸引对性能有更高需求的年轻消费者。领克03+的亮点包含了2.0T高功率发动机，最大功率为254马力，然后匹配四驱系统，驾驶模式新增赛道模式，百公里加速仅需5.9秒。相信熟悉领克03的朋友们都知道，领克03作为领克首款轿车，在诞生之初，就将运动性能作为了自己的门面，刷过日本富士赛道，土屋圭市等大神也为其站台助阵过。而不久前，领克03 TCR赛车也在WTRC赛场取得非常优异的成绩，所以论运动基因，领克03可是认真的。

外观方面，领克03+主要是增加了全车的运动包围，包括可供选装的碳纤维前唇、前格栅、新样式的19英寸双色密辐式轮圈、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板，以及双边共四出式排气等。值得一提的是，该车通过对空气套件的优化，风阻系数基本不变，但最大车速下压力从11kg提升到40kg，大大提升了操控稳定和性能表现。此外，领克03+标准版采用的是18英寸双五辐轮圈，同时可选择无碳纤维包围+小尺寸后扰流板的外观方案。此外，新车还将配备前6+后6驻车雷达、黑色或车身同色门把手、全景影像等。而还有个小亮点是车顶饰条也提供多色选装，可以搭配出更抢眼的视觉效果。

动力方面，领克03+搭载Drive-E 2.0TD发动机，最大功率达254马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，同时还搭载了来自博格华纳的第五代智能四驱系统，驾驶模式新增赛道模式，百公里加速仅为5.9秒。而除了领克03+之外，领克03未来还将推出领克03 TCR公路版，其最大功率将提升至350马力左右，配备与领克03 TCR赛车相同的硬件基础，并将限量发售，价格约为50万元。

一句话点评：现如今性能钢炮车型的价格在逐渐放低，所以未来03+将面对的竞争，也将同样激烈，因此能否取得口碑和市场的双方面成功，我们拭目以待。