日前，吉利公布5月份销量数据，总销量达到235208辆，其中新能源汽车销量达到138021辆，占比超5成，同比增长135%。
当各大车企扎堆抛出“60天”账期承诺，这场汽车行业的极致内卷，终于迎来了新变量。这不是温情脉脉的行业自律，而是刺刀见红后的无奈自救，更是一场“以卷制卷”的生死博弈。
在近日重庆举办的中国汽车论坛上，吉利董事长李书福直言：当今世界汽车工业存在严重的产能过剩，吉利将不再投资建厂。
2025年6月11日，小鹏G7正式亮相以及发布预售。作为2025年小鹏首款全新车型，小鹏G7共推出Max和Ultra两个版本，预售价23.58万元。
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广汽丰田在20周年大会发布“聚变2030”战略后，中国自研加速落地，电进混强、油电同智成为初步成果。铂智3X上市3个月订单接近3万辆，累计交付近2万辆，创下合资纯电交付速度新纪录。
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2025第十四届中原国际汽车展览会暨新能源智能出行展（简称：中原国际车展）将于6月13日-16日在郑州国际会展中心拉开帷幕。
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有些车背靠老牌车企，拥有过硬的技术和质量，却依旧难逃销量惨淡的命运，更有甚者月销量仅17台。今天我们就来盘点一下这些市场失意者，聚焦5款上个月销量跳水、濒临出局的紧凑型家用轿车。
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上市72小时，尊界S800就拿到了2600台的订单，其中70%都是价格超过100万的配置。这就意味着尊界S800上市几天以来，仅预订量就已经超过了迈巴赫GLS、保时捷911等百万豪车的年销量。 但无论如何，尊界S800都绕不过一件事：用了具有日系三菱基因的1.5T的东安动力发动机......
在国人购车的集体记忆里，SUV始终是家庭出行的“安全牌”。从十年前街头巷尾常见的紧凑级SUV，到如今承载三代同堂的中大型座驾，这个细分市场早已成为车企的必争之地。当汽车行业迈入新能源转型深水区，一场20万级6座SUV的风暴正在酝酿,曾经动辄30万+的中大型6座新能源SUV，如今价......
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