日前，该车迎来了2021款三菱奕歌的上市（以下简称：新款奕歌），共推出6款车型，售价区间为12.98-18.58万元，新车最大亮点是推出了一款四驱燃情版，相比老款四驱版车型售价降低了1.8万，并且配置也有所升级。那么新款奕歌现在产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

新款奕歌外观内饰造型上基本延续老款车型，前脸与欧蓝德相似度较高，与其海外版本Eclipse Cross基本保持一致，采用了三菱家族式设计语言，大灯造型较为细长，与上下进气格栅相连形成"X"状，两侧的雾灯样式如獠牙一般。（配图为：2021款1.5T CVT四驱燃情版）

不过中低配车型的远/近光源均为卤素光源，只有顶配车型为LED光源大灯组。

作为一款紧凑型SUV，奕歌的车身侧面显得比较紧凑，同时较为倾斜的C柱，加上上扬的腰线设计，侧面显得还是比较运动年轻。车身尺寸上，其长宽高分别为4405/1805/1685mm，轴距为2670mm。除了入门版车型是16英寸轮毂外，其余车型都配备了18英寸的轮毂。

尾部造型和前脸一样个性，具有不错的辨识度，车尾有一定程度的下溜，与贯穿式的尾灯相融合，并且尾灯下方还有一块玻璃，并由贯穿式尾灯进行分隔。

车尾底部采用的单边单出排气管被隐藏在了车身底部，这些都让奕歌的尾部极富层次感。

内饰同样延续了老款车型设计，采用了对称式设计，黑色的氛围比较沉稳，并加入了不少银色饰条和仿钢琴漆面板进行点缀，有效的提升了质感。

三辐式方向盘大小适中，集成了多功能按键，具有语音识别、蓝牙电话和巡航等控制按键。

中控区域6款车型标配8英寸悬浮式触控大屏，内置的系统支持导航、蓝牙、车载电话、CarLife手机互联等功能，但是并不具备车联网和OTA升级，看起来还是有些落伍。

中高配车型采用仿皮材质，填充物厚实柔软，但包裹性一般，主驾驶座还具备电动调节功能，顶配车型座椅还带加热功能，整体乘坐舒适性还是很有保障。

后排座椅材质和前排保持一致，相比老款车型，新款奕歌后排中高配车型增加了空调出风口和2个USB充电接口，舒适性得到进一步提升。

此外，后排中间地台也有一定的凸起，高度很高，会影响到中间乘客的乘坐舒适性。

在后备厢空间上有所提升，空间上相比老款车型增加了60L，后排座椅也支持按比例放倒，为储物需求释放了更大空间。

动力方面，新款奕歌继续搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配6挡手动或可模拟8挡的CVT无级变速箱。

底盘结构，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，两款高配车型具备适时四驱系统。

同时新款奕歌在配置上相比老款车型也有小幅升级，比如：行李厢空间提升60L，梦想版以上车型后排新增了空调出风口和USB接口等，整体售价确没有上涨，因此整车性价比还是有了一定的提升。