某持牌broker网络“对线”小鹏汽车，哪来的勇气？

12月7日，小鹏汽车于深夜23点28分发布紧急声明：

近日，我们发现抖音短视频用户（抖音ID：环绕地球的于哥）连续发布大量不实信息，并对小鹏汽车的经营情况进行毫无证据的揣测和造谣。这种行为严重损害了小鹏汽车的声誉，造成非常恶劣的舆论影响。

对此，我司将保留对相关责任人追究法律责任的权利，以保护小鹏汽车的正当权益。

事件的起因是抖音用户“环绕地球的于哥”（以下简称于哥）在其发布的抖音视频中自称接到了粉丝爆料，揭露了小鹏的销售模式。

据于哥所说，小鹏将车卖给二手车商去上牌，然后由二手车商将车发给三四线的城市或者租车公司。

以小鹏G3为例，落地价格约为17万，但二手车商卖出去的价格大约只有11万。

于哥声称，向他爆料的粉丝有很多朋友在小鹏上班，小鹏有很多股东都是在等股票解禁。而小鹏汽车三季度财报营业成本支出达到12亿，因为小鹏汽车在报表里面把车卖的毛利润的价格给翻正，把中间承包商转手的价格都打进了运营成本。

视频最后于哥还说，现在试图做空小鹏的除了一些投资人、游资之外，还有小鹏背后的大金主爸爸，因为大金主爸爸打算造自己的车了，小鹏如今已经类似一个提款机。

之后，便是12月7日小鹏的紧急回应。

但于哥并没有被吓住，反而再发视频跟小鹏“对线”。

第二个视频内容大致如下：

于哥称，之前的视频内容基本都是根据一位粉丝的爆料而来，而现在，已经又有一位粉丝爆料说，他有一个朋友在XX地做小鹏代理，去年就转让了，赔了不少钱。

今年新款的G3 520i，补贴后售价162800元，而在二手车网站，这种100公里的车，只要145800元。

而卖给租车公司一两万公里的车，大概也就11万元。

依据车贩子报价，2019年4月的小鹏G3，开了10000公里，价格只要9万多。

最后于哥还说，因为小鹏汽车发布的微博中有他的照片，他将保留对小鹏汽车的法律追究权利。

据这位于哥的抖音简介，他自我介绍是一名夏威夷、加州、佛州持牌broker（经纪人）。

Broker一职可以代理多家的金融产品，如果于哥自我简介身份为真，那么他发布诸多视频的初衷肯定是为了提高自己的行业影响力。

失败的预测只需删除视频，无人会留意。而如果他做出了一个成功且被注意到的判断，将会大大提升他的行业地位。

且据他简介常在海外生活，如果这条信息也为真，那小鹏诉讼的难度很大，或许最后会成为一桩无头官司。

但不管能否诉讼成功，这个声明小鹏都必须发，如果等舆论继续扩散，将会严重影响小鹏的声誉。

谁能接受十六七万元买的新车在二手车网站上只值十万元左右？只要将信将疑的种子埋下，小鹏便会受此牵连。

于哥为什么会选择小鹏下手？

首要原因便是小鹏具有足够高的关注度。“电动三傻”的称呼并不是于哥首创，但于哥却将之作为了一个点猛抓猛打。

“电动三傻”，指蔚来、小鹏、理想，也是现在造车新势力中关注度最高的三家车企。

相比于已根基初成的蔚来、目前还在专注做一款车的理想，小鹏更容易被抓住舆论弱点。

此前小鹏汽车高管涉嫌盗窃特斯拉技术、在被嘲讽名字太“土”时何小鹏亲自下场表示“为什么国外人可以拿人名来命名品牌中国人就不行”、还有在阿里巴巴入股智己汽车时何小鹏在朋友圈模糊不清的发言（拓展阅读：小鹏汽车是不是感觉被“阿里爸爸”抛弃了？| 贾新光汽车评论）等，桩桩件件都让小鹏汽车舆论缠身。

且阿里巴巴是小鹏汽车第二大股东，如今却转投智己汽车，业界对小鹏的看好也因此减弱了几分。

于哥视频中很多信息都真假难辨，笔者尚无法盖棺定论，但其有一句话说中了当下纯电汽车企业的现状：短期之内只要还有资金热钱在里面炒作，那都无法反应他真实的价值，也无法反应出他未来的价值走势。

2020年11月初至月底，小鹏汽车区间涨幅超过260%，蔚来涨幅近75%，理想超过117%。截止到11月末，这三家公司总市值超过1500亿美金。

与之相反的是，这三家公司的经营状况目前只能说亏损收窄，但离真正盈利还有距离。

在资本的热捧下，他们呈现出了远超其本身价值的市场表现，但如果资本褪去，惨遭做空，他们有没有实力撑起当下的繁花似锦？

对于新能源汽车市场，贾新光老师表示：其未来十分广阔，一家特斯拉虽是威胁，却不足以称“垄断”。蔚来、理想、小鹏等国产新能源车企想要在新能源汽车行业真正的立住，不能只依靠当下鼓吹的创新型营销模式，而是要从设计成本、供应成本、生产成本、规模成本等多方面出发，尽早实现规模效益。

新能源汽车不是短期风口，而是长期的发展战略。

如果为一时利益选择“割韭菜”，才成了风口之上摔死的猪。

贾新光老师表示：赴美上市的中概股公司多为互联网企业、新科技企业等，实体资产少于传统企业，总资产较难评估，而且处于艰难爬坡阶段，发展前景存在移动的不确定性。