从相关渠道获悉，全新一代奔驰S级（W223）将在明年第一季度正式在国内上市。新车内外设计相比现款均有颠覆性改变，并继续提供48V轻混、插电式混动以及迈巴赫系列、AMG系列可选。
全新一代奔驰S级曾在2020广州车展上首发，当时许多网友都认为这次奔驰S级的改变伤透了他们心，并表示“月薪3000的我丝毫不影响我觉得它丑”。
确实，奔驰S级在国内BBA中有着大哥大般的地位，而对于国内消费者来说，S级有着不俗的意义，它是豪华轿车的最佳代名词，从进入国内的第一代S级开始，它带给消费者的震撼仍历历在目，什么“虎头奔”、“蝴蝶奔”，都是它留下的印象。
那为何很多人觉得全新S级它变丑了？主要原因还是这次全新一代S级改动最为明显就是外观与内饰。按照大部分人的说法，全新S级外观少了厚重沉稳感，气场弱上也弱了很多，而把新老两代 S 级放一起，最大的感觉是四个字：没有传承。
同时，广大网友表示新款S级的外观没有之前的档次感，并且刚上市的新款E级也采用相同的设计，对于普通人来说很难分辨出是E级还是S级。
而在内饰上，全新S级采用全新的设计风格，与以往的家族内饰布局完全不一样。如果要说内饰最为刺眼的，就是它那块中控超大屏，许多网友纷纷吐糟掉价，这一点想必大部分人都赞同。我个人认为，作为奔驰的旗舰车型，S级必须是豪华感和科技感的担当，如果仅仅是简单的液晶仪表和大竖屏，显然不够合格。
那又为何说消费者始终逃不掉“真香警告”？作为奔驰的旗舰级车型，奔驰S级每一次的更新换代都牵动着豪华车领域乃至整个汽车市场的步伐。当然，这里所指的豪华不仅仅是外观与内饰的设计，还包括众多的“黑科技”。
在配置方面，全新一代奔驰S级可以说是相当丰富。首先，新车前格栅内部将搭载传感器、激光/毫米波雷达，或将为AR增强现实功能以及L3级自动驾驶辅助功能提供必要的支持。
在氛围灯上，全新S级门板等部位均配备了光纤组件，这些光纤被透明涂层所覆盖，使得车辆氛围方面相比之前会更加神秘、豪华，这也是小姐姐们最喜欢的“夜店风”。此外，车辆氛围灯还被集成到驾驶员辅助系统中，诸如盲点监测等功能可以通过在整个内饰投射醒目的动画来警告驾驶员可能发生的碰撞，以达到提升安全的目的。
而要说最大亮点，还是全新S级为后排乘客配备正面安全气囊，这也是世界上首款有该配置的车型。除了后排乘客正面气囊外，全新奔驰S级还将配备PRE-SAFE预防性安全系。该配置能感知侧面即将发生的碰撞，在要发送碰撞的一瞬间，座椅气垫会将车内成员向车辆中心移动，并可将车辆抬高80mm，以最大程度地减少侧面撞击给乘客带来的伤害。
动力方面，新车提供汽油版、柴油版以及插电式混动版可选，预计国内不会引入柴油版本。其中，S450和S500搭载的是不同调校的3.0T L6汽油发动机，最大功率分别为367马力、435马力，这两款款车型均配有48V轻混系统。传动系统方面，新一代S级依旧全系采用纵置9AT变速器，4MATIC四驱系统也不会缺席。
结语
不可否认，全新S级刚亮相的时候很多人会接受不了，但以它以众多颠覆性的科技装备，确实树立了一个新的时代标杆。而对于外观与内饰，这样的革新显然也是为了符合日益年轻化的汽车市场。相信如果真正了解一遍，可能不少人会“路转粉”，等到正式上市时，想必就是“真香警告”。
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